Как я красил своего чемпиона

Наверное все на форуме видели моего крокодила на базе Чемпиона, к слову не 60-го года выпуска а 62-ого, как оказалось после снятия старой краски. Этот факт немного умаляет антикварную ценность данного экспоната, но радует с точки зрения усталости конструкции, как ни как, а рама на два года все таки моложе . Последней манипуляцией над своим велосипедом которая была запланирована давно была покраска рамы. Зимой я успешно снял старую, вернее 5 слоев старых красок, и в начале весны напаял на раму упоры для рубашек (отдельная история). До напайки упоров и начала "сезона дождей" успел недельки три покататься на голой раме, видок у велика был еще тот и я по этому поводу гордо называл себя всадником апокалипсиса .
Но ближе к делу. Раму красил акриловой краской. Пробовал достаточно много разных красок, но именно акриловая дала наилучший результат. Конечно если есть возможность покраски в промышленных условиях лучше воспользоваться ею, но если нет то акриловая краска на мой взгляд лучшее решение и вот почему: во первых достаточно устойчивое к износу покрытие, а во вторых быстро сохнет. Использовал краску фирмы Presto, Германия вроде. Небогатый выбор цветов - белый, черный, металлик, прозрачный лак, но качество хорошее. Красную краску брал Bosny, первый раз ею красил, результатом доволен. Процесс покраски стандартный: грунт, достаточно одного слоя, белая основа 3-5 слоев, через трафареты красная 3 слоя. Краски много класть не нужно, главное что бы все прокрасилось, лучще потом лаком зафиксировать. Так как краска быстро сохнет за день можно 5 слоев нанести спокойно, главное не торопится и делать все аккуратно.
Кстати Bosny чистая акрилловая краска по запаху, а вот Presto с чем то замешана, более едкий химический запах, но написано что акриловая.

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска

Не могли бы подробнее об этом моменте? Вопрос очень интересует, так как некоторые расходники для пайки уже прикуплены, но нет так сказать теор.поддержки и четкого понимания процесса.

Итак, напайка упоров и бонок.
Нужно:
1. Латунный припой в виде проволоки, рассыпчатый перемешанный с бурой не годится так как площадь пайки маленькая. Проволока тоже разная бывает, нужно помягче. Мне проволоку нашли на месте мастера, где брать не знаю, на базаре среди железок наверное.
2. Бура. Это типа для лучшей пайки как флюс.
3. Газовая горелка с узким пламенем.
Я паял на станции где переоборудуют машины на газ, мужикам там приходится паять медные трубки, так что с этим делом они знакомы. В идеале это делается следующим образом: одной горелкой греют раму в области пайки, а другой собственно паяют, догревают место спаивания и водят там латунной проволокой, ну и бурой посыпают по ходу. Но можно и одной горелкой, но тогда рама быстро будет остывать и нужно делать все быстро и аккуратно. Мне паяли одной горелкой. И еще нужно мастерам сказать, что бы не спешили, а то очень просто раму прожечь, чуток задумался и всё, дырка!
Ну и приспособы нужно какие то, что бы упоры к раме прижимать в процессе, руками держать не получится . Я прижимал упоры согнутым электродом от сварки, не удобно, заранее нужно это продумать. Да, и после воздействия высоких температур бура превратится в стекло, так что все труднодоступные места типа резьбы и т.п. где стекло абсолютно не нужно, нужно защитить. Как это сделать не знаю, нужно подумать, но сделать нужно. Если сверху можно просто отбить то внутри даже метчик не поможет потом .
Если что-то не понятно, спрашивайте попытаюсь рассказать подробнее .

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска

ЖИР ждем на колесах

_________________
Звоним QJ250-3. Futong

Ну вот наконец собрал своего коня. Смотрите, оценивайте.

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска

покраска вела = произведение искусства!

_________________
http://technoart.com.ua

Отлично покрасили! Еще и за надпись "Крокодил" отдельный респект

_________________
Моя группа вконтакте: "One of Billion - Выживание и катастрофы"

Вступить в сообщество

Украли мой велосипед TREK 3900 (2010 г.)

Велосипед - красавец! Лично мне лень/отсутствие денег помешало хорошо покрасить свой, так что автору - респект
Если говорить о художественности, то, имхо, не хватает ответов белому и красному на остальных частях велосипеда.
И еще. Вынос, там где он крепится на гранату-переходник, желательно опустить вплотную на гайку, которая затягивает рулевую. Так меньше шансов сломать гранату. Прецеденты были ))

_________________
Тахион

Как обычно бывает, получилось не так как хотелось . Результатом я доволен, но планировал нанести на раму еще и черные элементы, полосы на задних перьях, надпись "old school", "ХВЗ" хотел где-то пристроить и год рождения крокодила 2009 тоже хотел отобразить. Но не хватило терпения, с трафаретами пришлось поиграться, а кататься хочется. Вот и подумал, что лучшее враг хорошего и закончил на сим.

На фото может не видно, но граната опущена до упора. Не стал поднимать её из эстетических соображений (не красиво бы торчало) и мне удобно, так что все путём. Спасибо за подсказку, раньше ездил со стальным выносом, его сломать наверное невозможно.

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска

Огромное спасибо автору я долго думал в какой красить свой вел и вот оно.ну не в этом сезоне.а почему не покрашена вилка она как то смотрится не так весть вел свктлый а вилка с колесом темный получились ну в целом клево.

Вилка покрашена в черный цвет. Так и задумывал, руль, вынос, вилка составляют одну конструкцию, потому и оформлены в одном цвете.

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска

ТО, что граната опущена до упора, это плохо, но видно. Но я не совсем об этом. Я говорил о том, чтоб вынос опустить по гранате так, чтоб он опирался на гайку рулевой. Таким образом, часть нагрузки будет распределяться на рулевую. Я такую гранату сломал как-то стартуя на светофоре. И о таких случаях не раз слышал.

_________________
Тахион

Не думаю, что это хорошая идея. Получается вынос будет тереться о гайку. А как иначе он будет брать на себя часть нагрузки?
Не знаю как у остальных, но у моей "гранаты" стенки достаточно толстые что бы просто так сломаться, тем более она опущена много ниже критической отметки нанесенной производителем. Дело тут скорее всего в следующем (см. рисунок). Внутренняя поверхность контргайки рулевой достаточно острая, что бы процарапать алюминиевую "гранату" достаточно глубоко. Собственно причина ясна осталось устранить проблему.
Вообще то я планировал заменить эту самую контргайку на алюминиевую, которая бы скрывала собой "гранату" полностью, но заменить её я хотел только лишь из эстетических соображений и отложил этот момент в долгий ящик. Стоит задуматься.

tiN-naR, спасибо за полезную тему. Без руля я думаю никто не хочет остаться, и к сбору своих велосипедов нужно подходить очень серьезно.

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска

Не будет - гайка же вместе с ним крутится в момент поворота руля.

Моя тоже была с виду надежной

Поддерживаю.
А гранату можно опускать ниже. Уверены, что маркировка нанесена для максимально низкого положения гранаты, а не максимально высокого?
Все сказанное выше, естественно, сугубое имхо на правах совета ))

_________________
Тахион