Приветствую всех!
До сего момента я был читателем данного форума, но вот пришло время стать писателем
Далее - много текста, своего рода, предистория к предмету обсуждения.
Предистория.
В детстве у нас был ПВЗ, б/у, темно-синего цвета, с дамской рамой, купленный бабушкой у соседки за 8 руб (советских рублей начала 80х). Потом институт, армия - бабушка его продала.
Долгое время я даже не думал о велосипедах (семья/дети, работы/заботы и т.п.) К тому же так сложилось, что работа была в шаговой доступности от дома, а субботние закупки в разных ашанах легко производились на бесплатных ашановских же маршрутках.
Пару лет назад один их "ашанов" отменил часть маршруток. Не проблема - пешком ходить мне не в напряг
Год назад работа переехала. Недалеко - около 4км от дома, но служебную машину выделили. Но ехать утром на работу - это нечто 
Пробки... Если пешком мне идти 40мин, то на машине - 25-30мин, большая часть их которых ты тупо СТОИШЬ. Это меня дико раздражало - я отказался от служебного транспорта: свои ноги рулят 
А надо сказать, что у меня в мастерской стояла Десна-2, на котором в детстве жена ездила. Т.е. велу уже как минимум 30 лет. Лет 10 назад я его приводил в порядок для дочки - она на нем рассекала. Лет 5 назад - была попытка усадить на нее сына - но у того "не заладилось". Хотя я подозреваю, что это из-за того, что все его сверстники ездят на ашан-МТБ (ярких и "навороченных"
). Короче, Десна стояла долгое время без движения.И я решил: поскольку ноги - самое надежное, то почему бы их не механизировать? Комплексов по поводу "крутости" у меня нет, поэтому в очередной раз Десна была почищена, смазана, отрегулирована под меня и я (рост 190, вес 110) стал ездить на ней, как на работу, так и по другим делам. Т.е. всегда и везде, когда позволяла погода. Велик - это реальная свобода. Ты просто берешь и едешь, когда и куда тебе надо. И не паришься по поводу бензина, ОСАГО/КАСКО, налогов и прочего. Т.е. я "подсел"
Все было хорошо, но я не учел одного: камеры-то я менял, а покрышки нет. А им-то тоже за 30лет
Короче, они начали сыпаться - протектор стал отслаиваться и оголять корд. И во время поиска новых покрышек я наткнулся на это - http://www.sportmaster.ru/upload/iblock ... 640299.jpg 
Как раз была распродажа - 50% скидки на них было, т.е. он стоил по тогдашнему курсу около 200уё, а со скидкой - менее сотни. Жесткая вилка, багажник, корзина, 6 скоростей - что еще нужно для утилитарного ситибайка? Купил сразу. Механика там была кетай. Переклюк Sunrace, трещетка непонятная и т.п. Из брендового - только шимановский ревошифтер. Через 5 дней эта самая "непонятная трещетка" навернулась. По гарантии поменяли тут же - на шимановскую. Более проблем с велом по механике не было. Никаких.
Время на работу/с работы сразу сократилось с 20 мин до 15 (а то и до 10 - 28е колеса против 20х;) Жена увеличила субботний список покупок (багажник+рюкзак+корзина против багажника+рюкзака на Десне;) "Обеденные" велопрогулки увеличились в дистанции;) Короче - все окей. С августа я на этом Stern-е катался. Слегка обвесил его - сумочку под инструмент (снял с Десны), задний фонарь на багажник (на подседел не захотел ставить, бо если на багажнике большая сумка - его закрывало). Особой возни требовал передний свет. Просто на руль его не поставить - корзина перекрывает. Надо было выносить свет по-максимуму наверх, к грипсам. И из-за изгиба руля обычное крепление крепление фонаря не подходило - фонарь светил вниз-вбок, креплений в 2мя степенями свободы на тот момент в РнД не было, а ждать с инет-лабаза не хотелось. Сколхозил сам. Через пару месяцев велокомп поставил. Тоже нестандартно - на вынос руля. Бо между рогами руля прекрасно становилась сумка с фотоаппаратом, и она бы его закрывала.
Вот в таком виде получился сугубо утилитарный лисапед, который, тем не менее, позволял и для удовольствия покататься. Делал заезды "на скорость" - правда, тогда больше 39,7 км/ч я разогнаться не мог - просто не мог с требуемой частотой педали крутить. Катал "типа триал" - если кто был в Ростове на улицах Можайской, Грамши или многочисленных улочках от Ленина и Нансена к Безымянке - тот поймет
В результате - к 23 февраля (т.е. за полгода, из которых в январе я практически не ездил) у меня было около 1600км на велокомпе (в реале 2000, ибо до покупки компа два месяца без него катался), один стертый комплект колодок, две камеры с заплатками (змеиные укусы из-за тонких колес. Установка колес 28х1,75, надутых до 3,5-4 Мпа проблему полностью решила) и стойкое убеждение в том, что без велика жить крайне неудобно.А 23 февраля сего года - украли
Причем, видимо, пасли долго - увели прямо со двора (у меня свой дом). Естественно, заява в полицию, все дела, клич среди велоростовчан.... Но надежды мало 
И тут я вспомнил, что у покойного тестя был велик. Узнал, что он со смерти тестя лежит у свояка в гараже и ему совершенно не нужен. Вот его я и забрал.
Итак, предмет обсуждения:
Велосипед "Минск", купленный в 2005м году. Судя по номеру, выпуска 2004 года:
(тут, кстати, виден небольшой брак сварного шва).
Колеса 26, изначально стояла довольно "зубастая" резина производства РФ, которая была от греха подальше сразу поменяна на полуслик KENDA KHAN, хорошо зарекомендовавшую себя (для моих условий) на украденном велике. Трещетка, переклюк, манетка - шимановские:
Все остальное - минское (алюминиевые втулки, крабы, седло, колеса, рама).
ОФФ: пока вынужден прерваться. Продолжу ближе к ночи. Больше фоток в галерее, потом вытащу сюда с комментариями........
Вал лопнул 
