Просто "Турист"

В феврале, когда доллар направлялся к пику, и население опустошало полки продуктовых магазинов, я, не поддавшись панике, вместо еды купил себе железо . Вообще-то искал Старт-Шоссе, но по вменяемым ценам не попадались. Так как еще один велосипед был нужен, не смог пройти мимо объявки на Харьков Форуме о продаже Туриста. Небольшой торг - и за 450 грн (на тот момент около 14-15 долларов) продавец привез его прямо к дому. Вот так вел выглядел при покупке:

Небольшой прогиб передней вилки назад я видел еще по фото в объявке. Но, так как горба не было, решил, что это не проблема.
Отсутствие седла меня не волновало. Сейчас неспешно реставрирую тульский "Чепрак". И багажник удар в удар такого же цвета у меня был. Достался еще вместе со Спутником.
Велосипед якобы 30 лет простоял в гараже. Похоже. Покрышки неизношенные, только потрескавшиеся в хлам.
Велосипед мной опознан как ""Турист", рама 153-411 (рама 153-411,153-412 и 153-414 идентичны), годы производства 1978 - 1980" (тема "Эволюция ХВЗ"). Только мой 1977 года выпуска.
Понравилось, что на нем уже стояли туклипсы, причем моего размера:

Надо разобраться, как привести их в приличное состояние.
Разборка длилась долго. Клинья капал керосином, соляркой, маслом, выбивал и снова капал. Пробовал тиски:

Но они у меня маловаты для таких операций. Погнул рычаг тисков, но клинья не выдавил. Не помню на какой день таких процедур выбил все-таки молотком. Оказалось, зря старался. Можно было не сильно беречь вал каретки и резать его для ускорения процесса. Прежний хозяин разбомбил его уже давно:

Примерно та же история с педалью. Капал керосином, соляркой, маслом, поливал кипятком, молотком аккуратно... Хорошо, у меня сосед здоровый Я держал шатун и ключ, а он наступил на эту конструкцию. И мне на руку заодно Немного крови. Педаль пошла! И погнулся вал педали в начале тонкой резьбы Надо было деревяшку под резьбу подложить.
Втулки в невеселом состоянии:

Надеюсь, лимонка поможет.
Зато шариков в переднюю втулку не пожалел кто-то - по 10 на каждую сторону заложил. Возможно, из-за этого оба конуса с дефектами. И на многих шариках характерный один и тот же дефект - продавленное по кругу кольцо.
В трещетку шарики тоже не пожалели — как и положено, по 34 на ряд.
Одна собачка была расколота на три части.
Обода родные. Конечно, неровные. Заметна большая разница по сравнению с хромированной узкой чайкой на В-34. Та на стекло легла без зазоров. А туристовские обода так в ноль и не выровнял, хотя старался.
Ситуацию с деформацией вилки подробнее опишу потом. Пока что просто фото нижнего конуса и чашки:


В планах - привести все это в порядок. Максимально бюджетно. То есть, с использованием родных ХВЗ комплектующих. Ну и, конечно, немного полирнуть
Что хочу получить в результате? Просто Турист. Для неспешных поездок с семьей на дистанции до 20 км (70% асфальт, 30% укатанные тропинки).
Скучно...
Дальше будут вопросы по некоторым моментам.

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Поздравлямс!
Все любят стартоны, а берут Туристы

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

А год выпуска какой ?
Качество поразительное:

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

А прочитать? 1977г. Агрегат запущеный, но не смертельно:)

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

Да, не заметил. Удивился, что так можно шариками продавить кольцо рулевой.
Что за металл. Думал такое только в конце союза могло быть.
А 77-й - хороший год.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Конус и чашка рулевой продавлены, скорее всего, при лобовом ударе. Странно, что рама осталась ровной. Погнулся шток вилки и правое перо ушло назад.

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Правил сегодня вилку. Все как в книгах. Только вместо столба использовал толстую доску (1шт.), кусок провода (1шт.), жену (1шт.).
Доску на пол, набросил на нее кольцо из кабеля, под кабель передние дропы, под рулевой стакан деревяшку. Жена, как противовес, на одном конце доски, я на другом, тяну на себя раму. Получилось. Шток вилки поправил. Перья отогнул вперед. Осталась такая проблема:

Стрелками показан участок, примерно 25-30 мм, отогнутый наружу. Кто-нибудь правил такое? Как лучше сделать?

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Удачи в достижении цели.
Сегодня отдали "Туриста" 86 год, в ооочень плачевном состоянии, хочу тоже собрать просто Туриста, так что буду следить.

Ладно, сам придумаю. Потом расскажу.
По вилке есть еще вопрос. После того, как отмыл с нее всю грязь, открылось такое:

Эта же часть короны, с обратной стороны:

С отошедшим участком короны понятно. Перо при ударе ушло назад и оторвалось. Кстати, не шатается. После правки щель уже не так заметна.
А вот пробоины рядом с этим участком... То ли ремонтировал кто-то, то ли деформация такая?
Какие мнения?
При возможности, вилка под замену. Пока покатаю на такой.

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Похоже на ремонт, или заводской брак, видно, что зачищали это место. Склоняюсь к последнему.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Може "ноги" перепаювали на коротші/довші ... ?!
Або "кулібнічали" з кріпленням багажника - "Турист" все таки ...

_________________
BeerBike&Co

Крепление багажника на вилке отсутствует и не прощупываются даже воспоминания о нем. По-моему, в 1977 году они шли без переднего багажника. И покраска уж больно смахивает на родную, заводскую. Почему я и думаю, что это последствия удара, а не ремонта.

Заводской брак... А как поняли, что зачищали? Покраска хорошая, заводская.

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Такие косяки в месте пайки практически норма на дорожниках. Не думаю, что это от удара, скорее всего это врожденное. Как на меня на прочность не сильно влияет. Разве что при экстремальных нагрузках.
А вот на короне - х.з. я теряюсь в догадках.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Я маю на увазі, що корону вилки сверлили під якесь доп.кріплення ...

_________________
BeerBike&Co

Микола, занадто нерівні краї. Більше \схиляюсь на брак при виготовленні. Типу щось надто тугоплавке попало в металолом.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата