Турист или Минск. Что выбрать?

В процессе "процесса" возникают новые вопросы. Я недавно разжился на два колеса (без резины). Чайки с легким налетом ржавчины. Пока буду переспицовывать родные колеса(швелера), думаю поездить на них. Далее возникла идея покрасить эти обода в тон с цветом рамы. Возможно-ли отпескоструить никелированые обода и покрасить их порошковой краской? Ну и вопрос "не по существу": чем обода "швелера" в эксплуатации отличаются от "чаек" ?

Прочнее, жестче, меньше подвержены деформациям, лучше выравниваются спицами, годятся для применения ободных тормозов.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Значит чайки использовать не стоит?

Вартує, вони не набагато слабші від стального "швеллєра" і при адекватній експлуатації нормально слугують. Ну а вигляд в них а РАЗИ кручє, будь-якого обода.

_________________
BeerBike&Co

Отож, їх вигляд мені дуууже сподобався )) Тож думаюпочистити від їржи, і далі глянути, може вдасться їх у тон рами зафарбувати. Правда перед тим хай так поїздять , гляну, як виглядатимуть блискучими.

На моем велосипеде "Урал" выпуска 1987 года стояли ободья с профилем "крыло чайки" - и обычный клещевой передний тормоз по ним вполне хорошо работал. Сейчас я на него поставил ободья с коробчатым профилем, но никакой особой разницы ни в прочности ни в чем-то еще не вижу.
Кроме того, я много раз видел у мотоциклов ободья с профилем "крыло чайки" - из чего следует что слухи о том что этот профиль слабее коробчатого сильно преувеличены.

На китайских грузовых велосипедах сразу на заводах-изготовителях сплошь и рядом ставят колеса именно с профилем "крыло чайки":



Прочность достигается тем что ставят толстые спицы, или ставят обычные но по 40-48 а не по 36 как обычно

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

helvig
Основное отличие между чайкой и коробчатым профилем - край обода. У коробчатого это просто полоса, которая легко ровняется плоскогубцами после удара об камень на скорости, а у чайки это загнутая кантиком конструкция, которую выправить после удара невозможно (останется вмятина).
Потому чайки и считаются более нежными.
На самом деле, прочность их практически одинакова (ну, если закрыть глаза на разный угол боковых поверхностей обода к дороге - 90 градусов у коробчатого и 45 у чайки. понятно, что под 45 градусов приложения усилия железо полосы гнётся легче, чем при ударе по торцу).

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

у мене якраз на швелєрах переднє колесо усе пом*яте. Але вмятини як назовні ( наче хтось бортував покришку) так і всередину. Там прийдеться відстукати ледве не третину колеса. Тому це одна з причин використати чайки, вони наче без пошкоджень.

У меня такие же ободья от моего старого "Урала-87": на той части которой они стояли на земле хром совсем слез, и тоже думаю покрасить. Но возникла мысль: а может кто знает, нет ли способа ободья не красить а как-то оцинковать?

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Чайки красивше, швеллера прочнее. Исходя из этого их и желательно применять...
Поумничал Киса, а потом споткнулся о свой грузовик viewtopic.php?f=31&t=160854&p=1545517#p1545517 - там на фото сзади чайка Сейчас и спереди тоже.

Не, ну так получилось. А при выборе всё-таки на красивые жоповозки паф-рейсеры для хороших дорог лучше брать чайки, а для алкобайков, туризма, грузовиков - швеллеры.

Ну и это.. пример, что у кого-то (хоть у меня) чайки живут под большими грузами, а у кого-то швеллер на узел завязался некорректен, понятно.

А, и ещё: чем больше крестов на спицах, тем лучше для обода. У меня сзади 4 креста. При этом велосипед выигрывает в комфорте, но проигрывает в динамике.

Кстати, о туризме. Дорожник - очень даже неплохой туристический вел. Особенно, если на маршруте мало хорошего асфальта. Вот в таком случае я б и примерил туда руль-баран - для длительного движения против ветра и возможности использовать разные хваты. Но поставил бы довольно высоко - перекладину вровень с седлом. А для коротких поездок в населённом пункте он врядли имеет смысл. Ведь смысл его в чём? Аэродинамика - на дорожном шасси скорости не те. Много хватов - в коротких поездках руки не затекают, не успевают.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Вспомнилось: я принадлежу тому поколению, которое в детстве называло чайки "простыми" ободами, а коробчатые - "противоударными", и последние ценились выше. Естественно, никто из пацанов про эстетику не думал, а вот когда из-за повального дефицита насосов приходилось гонять "на ободах", то на коробчастом и риск получить "змеиный укус" меньше, и он меньше подвержен повреждениям.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

BOOTSMANN

Но самыми крутыми (может из-за редкости) считались ураловские (?), типа чаек, только ступенчатые. У меня один был - очень гордился. Неубиваемый, я на нём с трамплина прыгал.

Гы, про езду на ободах аж прослезился от воспоминаний.

Kochegar
Есть составы эпоксидно-цинковые (Zinga). Но оно надо? С порошком в немаленьких городах и гемора меньше, и дешевле. А по надёжности один хрен. Ну кроме электрохимии, но обод - не лодочный мотор, не в воде живёт, так что можно принебречь. Если в тех составах частицы цинка вообще контактируют с деталью.

Ещё и при горячем или электролитическом цинковании хром удалить нужно. Короче, ерунда это. И вид очень убогий будет - вспомните аисты и украины постсоветские, но ещё не китайские.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Собрал велосипед. Седло ХВЗ узкое, спортивное. Педали от туриста. Подседел выдвинул на пару мм. выше максимума, и седло подал назад до упора. Но до посадки "по фен-шую" чуток недотягивает Вот думаю, может седло на пружинах (родное) поставить, может будет то? Вел пока собран в черновом варианте,Колеса на чайках малость кривые, швелера пока не заспицевал. Завтра проедусь проверю посадку.

helvig
Родное седло лучше будет. Спортивное так не амортизирует и кроме того - оно ниже. Поэтому и посадка не удобная получается.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Фотки зробіть!

_________________
BeerBike&Co