Турист или Минск. Что выбрать?

Решения были. Технологий не было.

Верхня україна на фото- один в один, як та, яку я колись зібрав з трьох, щоб в гараж їздити Вона і зараз жива, родичам служить.

О, ще пару посилань і Ви наскрізь просякнете повагою до вінтажу

Давайте і шосейник з аммовилкою, Ви мене вже ні чим не здивуєте


Правельно, а так склався вєлік а хулі рама, вилка розхідник... шини не докачані, агресивна їздєнь по АпАснАму покриттю Зато обода бомба - рекомендую !!!
_____________________________________
helvig Ви все правельно почули і зрозуміли А це головне
Будь-який транспортний засіб повинен відповідати стилю їзди і т.д.
А хто там як клює на "двігатєль прогреса" це питання друге ...

_________________
BeerBike&Co

ідеально на мою думку підходить під Ваші вимоги, "дьошева і сєрдіта" Це якраз той варіант, коли "велосипед видумувати" не потрібно !!!

_________________
BeerBike&Co

Да ниче не сложилось. Там на 2 мм колодки сместились. Руками за минуту ровняется.

А покрышки 25 мм. 8 bar. А я их автомобильным насосом качал. Ибо нормальный далеко. Вот и вдул маловато. 5-6 всего.



Та рама - дешевле чем колеса. И вдвое старше чем я.

Во-во ... Вьі за крок до власного відкриття істини ...ще трошки.

________________________________
перестаньте редагувати повідомлення, після того як їх прочитали і тим більше на них відповіли, це Вам розуму не додає.

_________________
BeerBike&Co

Ага, голий, босий, без щитків, але гоноровий До нього ще прищепка має додаватися на праву штанину))) Колись у нас (після періоду обкручування спиць кольоровими проводками) особливим шиком вважався вел без щитків. І вигляд достойний, і при з*їзді з бардюр-сходів не чіпляє(всі складні аісти були з заломаними передніми крилами). Але то ми тоді пацанами були, а тепер хочеться і чистоти і аккуратності, і штаніну меньше закочувати(хоча брешу, я люблю так їздити ) Тому крила і багажник таки будуть, хоча багажник хочу зйомний, а про крила ще буду думати. Бо крила хромовані,а в комплекті з синьою (з натяком на металік) рамою мене особисто не пре. Хоча і пластикові крила на цьому велосипеді я теж собі уявляю погано.

Раме 50 лет. Усталость металла никто не отменял. Она уже свой ресурс раз 10 отработала.

Усталость в годах еще. Рассуждения о технолргиях в Германии... На фоне путаницы между оцинковкой и хромом, жесткостью и прочностью, шоссейными колесами и дорожником...
Может хорош тему зесерать?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Так. По пунктам.

Рама использовалась. И ржавела. А не в масле хранилась.

О технологиях в мире. 60+ лет назад просто не существовало аналогов многих современных сплавов.

Хром оцинковкой не я обзывал. Я только говорил что, советские задние звезды шли без покрытия. Уточнять, учитывая степень убитости этих звезд, не стал.

Одно связано с другим. Так или иначе.

Шоссейные колеса никто на дорожник ставить не предлагал. То, на чем я езжу - было упомянуто в контексте надежности.

Если вы себе что-то додумали - это ваши проблемы.

helvig
Тут не в стиле и красоте дело. Баланс деталей по жесткости определяет поведение. А в рассуждения о прочности ободов мы втянулись, ибо не шибко думающие организмы считают двойные обода крепче. Приходится от противного рассказывать думающим сомневающимся. Все совсем не так просто, об этом много говорено. Таких примитивных "мнений" предостаточно в любой области знаний, на этом варятся большие деньги.
Мы здесь пытаемся не хреносозидательством заниматься, и не всегда строить дроческопы. А подключаем к нашему рукоблудию велосипедную науку. Какой х разницы, какой толщины и давления резину, например, покупать? А вот есть. Мало того, при резине разного давления по-хорошему, нужно передачу менять. Как и при разном рисунке спиц. И вот эта школа регулярно борется со школой "хвзгамно", представленой, как правило, любителями бездумно нагромождать всякое из торговли, у убеждать окружающих, что оно тоже едет. Едет. Но кому и кобыла невеста.
А рассушдения о прочности на самом деле попахивают идиотизмом на уровне создания самолета, который не разбивался бы при ударе об землю. Кто юмора про самолет не понял - марш за двойными ободами и усилеными спицами

_________________
Крокодиловодство 2.0

А це вже слоган для майбутнього проекту - Голий, босий, але гоноровий
Перепрошую мушу виходити з-за компа, але ввечері продовжу ... є купа ідей(на працюваннь на форумі,) щоб реалізувати Ваші задумки з крилами/багажниками.
_______________________
kisa... Константин извините, меня ждут

_________________
BeerBike&Co

Кстати, я всегда думал, что блестящие щитки- хромированые. И когда этот хром слезал, ржавело все довольно резво. А оцинковка, она же наоборот должна быть поустойчевее к ржавчине.
Пару слов за алюминиевые технологии. Когда покупал спеш, то мне в магазе (на глыбочецкой) настоятельно рекомендовали сменить вилку, ибо со стоковой вскорости разобьется рулевой стакан, и всей раме будет трындец.Не самая лучшая реклама современным технологиям. Никогда не слышал подобных рекомендаций для стальных отечественных рам.

Это вы так же в адрес ведущих мировых производителей? Я уже понял, что инженеры создающие надежные запчасти - идиоты. Один вы умный стоите в белом пальто красивый.



Самолет разбивающийся при посадке - тоже не есть гуд, разве нет?

На правах ТС...может нуеговпень уже, про эти обода? Я тут пару раз писал, что на данный момент определился. А дальше видно будет.