<Турист> 93 р.в. та інші ...

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 13.12.2015 21:35

Aleksei Dmytren писал(а):

Так, то пiдшльопка пiд ЦСТ, не берiть.

"дорожна" ніби оріджінал, а ось це "пламя" :facepalm:

воно убоге по своїй суті. На веломото ?!

MWL · **Добавлено:** 13.12.2015 22:38

Ну зараз "турист" в мене завдяки Нільсу на чешській "Рубені" бігає. Вона дещо вужча за номінальні 32 мм. Вчора навіть один давній друг перепитував мене, чи не на трубках я катаю

Але в задумці ще один або старий "турист" або "спутник". Хотілось би порівняти, та і для сина б пригодився.

А ще шукаю шосейно-туристичну гуму на Giant для сина; оптимально "слік" на 32-37 мм за розумну ціну. viewtopic.php?f=31&t=266982&start=150#p1587210

MWL писал(а):

еще хочется 26" поуже на Giant для сына и, если Салют надумаю на 26" переводить.

Бегущая Черепаха писал(а):

не спіши зараз з покупкою шин, ще місяць і сезон закриється, будуть знижки по інтернет магазинам.

viewtopic.php?f=31&t=266982&start=150#p1586708

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 13.12.2015 23:58

відписав в ЛС

Евгений76 · **Добавлено:** 14.12.2015 17:05

По запчастинам, те що в очі кинулося - передня втулка кака, написано люмінь, на фото сталь.
Тормозний барабан - вангую гроші на вітер. Такі речі бажано в руках потримати і на зуб спробувати.
Винос буде працювати.
Обода, алю на старт має бути нормальним, хоч і досить високий.
На дорожнік, ну так собі, функцію буде виконувати, а от естетика...

step · **Добавлено:** 15.12.2015 14:35

MWL
Максим, то звісно ваша особиста справа, але раз спитали то ось моя думка.
Крім алюмінієвих ободів я нічого з того на що ви націлились не брав би.
Обод сталевий, дуже велика ймовірність що зроблений з такої ж бляшки що й теперішні профілі під гіпсокартон.
Покришки. Те що протектор полум'я пофіг, на міському як круїзері було б непогано

але підозрюю що в тій
ґумі самої ґуми може не виявитись зовсім. Краще послідовно підскладати на більш пристойнішу.
Перекидка теж. Воно навіть може й працюватиме якось, але повірте, краще щось з б\в фірмИ підшукати.
Гальма торпедівська навряд чи відгальмує витрачених 30грн
Втулка, ланц, винос (гляньте на подібний винос зблизька) Ну тобто якщо самому намагатись зібрати для себе ж красивий велосипед, то воно вам треба?
Вали каретки я чомусь впевнений що не мають ніякої термообробки. Низьковуглецеву сталь неможливо нормально загартувати а яка ще може бути за таку ціну? Потрібна сталь + процеси обробки не можуть стільки коштувати.
Кожна окремо деталь досить дешева, ніби не шкода таких грошей, але вкупі ви зібрались витрати понад 1000грн.
Якщо на вєліку одна деталь низької якості то ще так-сяк, а коли їх більшість?
Тобто чим більше тратимо на дешеві зпч тим гіршим робимо свій велосипед :pardon:

Чи не краще послідовно, потроху-поодинці купувати хороші, хай і дорожчі, деталі?

MWL · **Добавлено:** 01.05.2016 22:22

Вітаю товариство з Великоднем!
Зранку проїхались трішки з синочком по місту, послухали великодніх передзвонів, зфотографувались біля деяких храмів.
Спаська церква:

Вложение:

IMG_0002.jpg [ 970.4 КБ | Просмотров: 1307 ]

Біля Успенського собору:

Вложение:

IMG_0005.jpg [ 989.85 КБ | Просмотров: 1307 ]

Храм Віри, Надії, Любові:

Вложение:

IMG_0003.jpg [ 991.18 КБ | Просмотров: 1307 ]

Вдалині Хрестовоздвиженський монастирь:

Вложение:

IMG_0009.jpg [ 977.14 КБ | Просмотров: 1307 ]

Він же зблизька:

Вложение:

IMG_0010.jpg [ 990.61 КБ | Просмотров: 1307 ]

Дзвінниця монастиря:

Вложение:

IMG_0011.jpg [ 992.42 КБ | Просмотров: 1307 ]

MWL · **Добавлено:** 02.05.2016 22:06

Приїхало зі Львова цікаве колесо. Бегущая Черепаха, Коля, дякую!!

Вложение:

Комментарий к файлу: Колесо з барабанним гальмом

GeneralView.jpg [ 981.13 КБ | Просмотров: 1280 ]

Перший раз тримав в руках не лише втулку з барабанними гальмами, але й такий файний

Вложение:

Комментарий к файлу: Нержавіючий обід

RimStainless.jpg [ 968.34 КБ | Просмотров: 1280 ]

Вложение:

Комментарий к файлу: Незвичайний діаметр

D_630.jpg [ 955.72 КБ | Просмотров: 1280 ]

Колесо має нестандартний діаметр, тому, заморочуватись з пошуком гуми на нього та пари йому не буду.
Обід піде на проект колеги ... хай він головуу ламає :wink:

*** більше всіляких фото є в альбомі..
На деяких фото там видно, що заспицовано колесо без перехрещення спиць. Зауважте, колесо то з "євробайка" з голандськими ободами і втулкою SA.

Оскільки мене в першу чергу цікавила втулка, то почав розбирать її навіть не сфоткавши загального вигляду.

Вложение:

Комментарий к файлу: Втулка_

IMG_0041.JPG [ 993.42 КБ | Просмотров: 1280 ]

Як можна бачити, конструкція барабанного гальма не є занадто складною, скоріше примітивною. Декілька досить грубо штампованих деталей. Може правда, що "все геніальне просто", і я цю геніальність зможу оцінити, коли зберу нове колесо і набиратиму досвід катання з таким гальмом.

Вложение:

Комментарий к файлу: Втука

IMG_0046.JPG [ 743.7 КБ | Просмотров: 1280 ]

До речі самі колодки не мають видимого зносу. Натомість гальмівна дорожка і прилегла поверхні на корпусі втулки щедро вкрити іржею. ~~Змазка~~ рідина, що витікала при розборці підшипників теж мала нездоровий колір іржі, що нагадує про голандську традицію купання велосипедів у різних місцевих водоймах.

Вложение:

Комментарий к файлу: Конус і залишки мастила

Conus2.jpg [ 983.25 КБ | Просмотров: 1280 ]

Тепер питання, які в мене виникли, і щодо яких прошу допомоги товариства:
1) Іржу на гальмівному барабані варто спробувати обробляти лимоною або ортофосфорною кислотою, чи краще шкрябати дрібною наждачкою?
2) Як витягти сепаратори з кульками, адже сталеві пильники (червона стрілка на фото) здаються впресованими назавжди?
а) залишити як є, промивши розчинником на місці
б) виколупувати, зламавши сепаратори
в) є якийсь спосіб зняти пильники без варварства (наприклад локальний нагрів, або якийсь спецінструмент)

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 02.05.2016 22:11

MWL писал(а):

Нержавіючий обід

кайф

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 02.05.2016 22:26

MWL писал(а):

1) Іржу на гальмівному барабані варто спробувати обробляти лимоною або ортофосфорною кислотою, чи краще шкрябати дрібною наждачкою?

Сначала первое, потом второе. После кислоты поверхность шершавая.

MWL писал(а):

2) Як витягти сепаратори з кульками, адже сталеві пильники (червона стрілка на фото) здаються впресованими назавжди?

Как на слайде ниже: ставим подкладку, чтобы упор был во фланец, и аккуратно отвёрткой проходим по кругу, приподнимая пыльник.

MWL · **Добавлено:** 02.05.2016 22:36

Kirill Yevtushenko Обод хорош, наверное лучший из тех дорожных, что держал в руках. Хочу такой же но диаметром 622 мм. :-P

Цитата:

MWL писал(а):

Як витягти сепаратори з кульками?

Как на слайде ниже: ставим подкладку, чтобы упор был во фланец, и аккуратно отвёрткой проходим по кругу, приподнимая пыльник.

Примерно так и начал пробовать, но ~~сепаратор~~ пыльник начинает деформироваться, не подавая признаков, что сдвинется. Как бы там не на горячую он был запрессован :facepalm:

И это SA ??

ANDYBAZ · **Добавлено:** 02.05.2016 22:44

MWL писал(а):

в) є якийсь спосіб зняти пильники без варварства (наприклад локальний нагрів, або якийсь спецінструмент)

Есть в природе такое:

Когда работал в "БОШ-сервисе", в состав набора съёмников входила целая группа "цанговых" для ВНУТРЕННИХ подшипников.
Там точно был подходящий. Пошукай, может где и у вас имеется похожий сервис. :wink:

Съёмники были фирмы "KUKКO"
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Вот, нашёл "оригинал" - https://www.hoffmann-group.com/RU/ru/ho ... A/p/882500

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 02.05.2016 22:53

MWL писал(а):

Примерно так и начал пробовать, но сепаратор начинает деформироваться

В смысле? Там сепаратор и пыльник — одна деталь?

MWL писал(а):

На деяких фото там видно, що заспицовано колесо без перехрещення спиць. Зауважте, колесо то з "євробайка" з голандськими ободами і втулкою SA.

Наверно, велосипеды там уже были на один сезон, но делали ещё не из говна.

ANDYBAZ · **Добавлено:** 02.05.2016 22:59

Kirill Yevtushenko писал(а):

Там сепаратор и пыльник — одна деталь?

Съёмником надо цеплять за дальний край сепаратора и он (выдвигаясь) собой вытолкнет пыльник.
Пыльник - практически "жестянка", и отвёртками легко замнётся... :cry:

MWL · **Добавлено:** 02.05.2016 23:04

ANDYBAZ, насколько понял, там цанга "на разжим" работает?
Я так и подозревал, что хитрый инструмент будет нужен. Но чтоб он был нужен для обслуживания колеса дорожника, тут конструкторы SturmeyArcher меня удивили :shock:

А я еще удивлялся аналогичной

Цитата:

ніколи не бачив і уявити не міг. Підшипник із сепаратором.
Як його витягти? чи він вставлений при зборці втулки навічно

Там, по совету Пафнутия, я выщелкал щарики из сепаратора и успешно его извлек, скомкав с помощью тонких плоскогубцев... Может и тут так сделать проще всего?

Kirill Yevtushenko писал(а):

Там сепаратор и пыльник — одна деталь?

Виноват, опечатка. Пыльник, конечно.

ANDYBAZ писал(а):

Пыльник - практически "жестянка", и отвёртками легко замнётся... :cry:

ANDYBAZ, спасибо, что правильно поняли мою неправильную фразу :oops:

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 02.05.2016 23:07

ANDYBAZ писал(а):

Съёмником надо цеплять за дальний край сепаратора и он (выдвигаясь) собой вытолкнет пыльник.
Пыльник - практически "жестянка", и отвёртками легко замнётся...

Хз, снимал пару раз таким способом на кампе и на нонейм индии — везде без особых проблем, втулки на насыпи.
У сепаратора один край, и здесь он должен быть сразу после пыльника, и не факт, что лепестки цанги до него дотянуться.

MWL писал(а):

Но чтоб он был нужен для обслуживания колеса дорожника, тут конструкторы SturmeyArcher меня удивили

У англичан всё не как у людей. Наверно, даже хорошо, что S.A. азиаты выкупили.

MWL писал(а):

Там, по совету Пафнутия, я выщелкал щарики из сепаратора и успешно его извлек, скомкав с помощью тонких плоскогубцев... Может и тут так сделать проще всего?

Можно и так, если совсем уж никак не вылазит. Я бы не заморачивался поисками спецсъёмника.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, Bce След.
Страница 13 из 16 [ Сообщений: 226 ]