ХВЗ Спутник

Всем добрый день!
Купил себе для реставрации Спутник на наклейке какой-то номер 8301,к сожалению до этого с велосипедами не занимался и не ковырялся так как последний велосипед был в далеком детстве,но слава богу куки с правильного места и не побоюсь заняться этим велосипедом.

Концепция такая, собрать полностью новый велосипед оставив только раму и вилку.

И так, из пока замеченных минусов: В ране фложков переключения на раме нижней увидел небольшое искривление и видимо сквозная корозия в этом месте думаю после пескоструйной обработки увижу лучше есть дырка или нет, хочу не вытягивать а лишь усилить это место в видео наложения обрезка трубы и обварки ее с этом месте.
Так же заметил что перья вилки немного расходятся примерно на сантиметр,заметно только когда через плоскость начал замерять.Вопрос можно ли спасти вилку и стоит ли вообще.

Также хочу у вас спросить какие обода лучше поставить и если я отдельно куплю обода,спицы втулки рентабельно ли это и есть ли плюсы.

Какой механизм переключения лучше ставить!?

Велосипед сугубо для городских катаний,но город у нас Большой по этому хочу ездить много ))))) в общем жду предложений и подсказок! Спасибо!

Я бы сразу отказался от руля-барана: для города низкая посадка не годится и баран не дружит с зеркалом заднего вида, которое в городе необходимо.
Самый быстрый и дешевый вариант трансмиссии - трёхскоростная планетарная втулка с ножным тормозом и правильно подобранное соотношение звезд.
Если ты не тяжелый, то и старые обода-спицы сойдут.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Спасибо за совет.
Планируемый бюджет порядка 200 долларов, по этому хочется поставить порядка 7-8 скоростей и одну переднюю звезду вместо двух. По поводу руля думал, хотел более трямой,но пока оставлю этот попробую с ним покатаюсь если будет не в моготу то поменяю.
Сидел искал новые обода,я так понимаю что это не легкий вопрос.

Вітаю !!!
На форумі сто500 тем про "Спутнік" в різних концепціях і бюджетах, вибирайте яка Вам більше до смаку і вперед:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=242817
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=257020
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=207333
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=207172
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=189402
Щось конкретно, прокоментувати по Вашій рамі, важко так як не має детальних фото.
________________________________
Якщо в велосипедах поки не розбираєтесь, кращє дотримуватись - оригінального як тех. так і естетичного вигляду... бо коли вникнете в тему, про багато чого будете шкодувати, а може навіть і червоніти
BOOTSMANN, ну йолки-палки

_________________
BeerBike&Co

Барана не менять! На дальняке поймешь, зачем.

Ок! Я тоже за него!

Всё на месте, ничего не менять, перебрать, почистить, смазать. Подровнять колёса, если что.Руль-баран самый удобный из всех рулей хоть в городе, хоть где. На фирменном гибриде с палкой неуютно по сравнению со старым Туристом в оригинале. А так да, информации валом в том числе и полезной. Обязательно начать с мастер класса нашего гуру, там на паре страниц собрана квинтэссенция полезной информации для крокодиловодов. Готов тоже делиться опытом почти 30-ти летней эксплуатации Туриста, так что здесь вы найдёте ответы на все вопросы. Одно должно быть неукоснительным- ни одной оригинальной детали не снимать, если она не полный хлам,чем старее детали, тем лучше.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

А я всё-таки настаиваю, что в плоском Питере ему не нужны семь передач, а в большом городе с плотным траффиком баран будет только вредить!
Руль дорожного велосипеда - самый удобный для города.
Без зеркала заднего вида, фары, мигалки, катафотов и звонков велосипедист в большом городе - самоубийца и провокатор ДТП.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Боюсь что все не удастся оставить в оригинале,так как сейчас буду пескоструить раму, латать небольшие дырочки и перекрашивать в белый цвет. так же будет замена колес на импортные с шимановскими втулками, замена переключателя скоростей и замена касеты.
Как-то так!

Ну фара и мигалка нужны на любом велике, если,конечно, безопасность дорога. Узкий баран позволяет легче шнырять в потоке, чем длинная палке. Передач на спутнике 4 или 5 в зависимости от года выпуска и все они достаточно скоростные при передней звезде в 51 зуб и задней max 22 или 24. Я советую из своего подвала и личного опыта, но многие здесь после всяких дёрганий в итоге сходятся на оригинальной конфигурации. Всё равно правильнее всего восстановить, что возможно, поездить и определиться дальше.
P.S. Из вашего ответа понятны теперь планы, но с таким вариантом лучше всё это выкинуть, БУ шоссейная рама не много добавит к цене вашей переделки, а результат будет более предсказуем.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

ЗЫ: и ничего снятого не выкидывай, со временем поймешь почему...

Ясно, що так ... не слухайте нікого, ставте "шімановські" втулки це круто !

_________________
BeerBike&Co

Пусть человек сам попробует, а потом уже будет решать, какое количество передач его устроит.

Наоборот, с бараном в плотном трафике можно протиснуться там, где с другим рулем не проехать.

Как прогулочный вариант.

Не имею ничего из перечисленного.
Головой кручу, когда нужно. Езжу без наушников, и слышу все вокруг. А по темноте стараюсь не катать. Ну его... Сколько там пьяных за рулем? Ни одна мигалка не поможет.

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Я бы посоветовал, поступить так, снять например тормоза, почистить отполировать, добиться от них хорошей работы, потом по очереди сделать остальные комплектующие. Раму хорошенько помыть, внимательно осмотреть, возможно не всё так плохо. Обычно происходит следующее, по мере установки перебранных деталей приходит понимание, что велосипед можно сделать в очень близком к оригиналу состоянии, например сохранить оригинальную краску и комплектацию. Колеса можно разобрать, отполировать обода, перебрать довести втулки, собрать с новыми спицами по необходимости.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт