ММВЗ, руль свернут набок

Восстанавливал я тут свой велосипед отрочества. ММВЗ 1992 года выпуска.

Форум этот изучил подробно, экземпляр был не убитый, поэтому все прошло довольно гладко. Из серьезных проблем было только насадить ревошифтер от планетарки (22,2 мм) на родной руль да переделать каретку под картриджную.
Даже не собирался регистрироваться тут. Однако пришлось....

Имею классическую конструкцию рулевой колонки с косым клином. Труба руля (которая хромированная) опускается в шток вилки, нормально стыкуется с клином и затягивается длинным болтом. Но в одной единственной позиции - под углом к колесу. Сверху вынос ставится на трубу пазом на "зуб" - там проблемы быть не может. Значит что-то с клином внизу.

Пробовал силой выравнять руль по оси колеса - ничего не двигается.

Такое впечатление что нижний косой клин намертво закис в штоке вилки. Но не уверен. WD40 туда лил - эффекта нет.


Что можно сделать, чтобы руль совпадал с осью колеса?

попробуйте раскрутить длинный болт, снять руль, и достать конусную гайку, может ответ кроется в ней, либо в штоке вилки

_________________
Со всеми честен, от этого и страдаю

Педали слабые, при хороших усилиях могут в момент развалиться... они только на вид как те, советские...
А гайку выбить длинным прутом с низу вилки.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

В крайнем случае, можно забить клин-гайку глубже, приобрести такую же и собрать с новой, как положено.
viewtopic.php?f=31&t=185604#p1244149

_________________
Крокодиловодство 2.0

А вообще, какой вид якоря лучше?
Косой клин или же который расширяет трубу выноса?

_________________
моя тема
Старт-шоссе 1978 fix

begunfr

На вкус и цвет фломастеры разные
есть плюсы и у того и у другого.
Имхо лучше косой- он вроде как надежнее фиксирует, но найдутся апологеты и противоположной точки зрения

_________________
Турист - тандем

Я полностью разбирал конструкцию перед покраской. Т.к. толком что внутри не представлял - по рекомендации отца - для снятие трубы руля довольно сильно лупил по косому клину (вначале сверху, потом снизу - от колеса), возможно этим его намертво и зафиксировал в штоке вилки под неправильным углом. Хотя руль после этого снялся легко и непринужденно.


Если выбивать снизу - клин должен просто выпасть? Усилие можно не дозировать? Как я понимаю после этого его можно будет вновь вставить его под нужным углом?


Да, я догадываюсь. Их цена - 2$. Но при моем весе <60 кг их должно хватить для проведения ходовых испытаний и понять что на самом деле хочу. Родные оставить не представлялось возможным, т.к. я твердо решил заменять каретку и, как следствие, шатуны.

Так, можна. А чи вставляти знову, подивитесь на її стан, якщо накатка (насічка) злизана тоді варта замінити.


У виноса з роширенням конусною гайкою буває відламуються куски в районі розпилу.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

или лопается сама гайка - такое тоже было, но зато такая конструкция собирается и работает без перекосов.

_________________
Турист - тандем

Дуже дякую!

Наверное благодаря вчера залитой WD-40 клин очень легко выбился. Сверху, где по нему лупили забивая - слегка смят. В остальном - замена не нужна. Вставил руль под нужным углом - зажался хорошо.

То, что вчера казалось неразрешимой проблемой - было устранено за 15 минут.

Вялiкi дзякуй усiм!!!