Отцовский ХВЗ - вторая молодость

вот например : http://www.veloonline.com/view.shtml?id=5600
смущает то что она для касет 7/8 скоростей, у меня пятерик, там всё выставляется болтами регулировочными под 5 скоростей, или есть шансы что не хватит хода регулировки?

А он не для ашана?

_________________
Крокодиловодство 2.0

оно и так никаких новостей не пишет
поройтесь вконтакте - там в группах вело продают достойные олдовые переклюки сантур, сакс, фаворит и прочие серьезные шимано японской стали.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

я пока термин ашан, и его составляющие не познал ). Просто что в глаз попало из наличия на велоонлайн

На приличном благородном шоссере стОит избегать компонентов с горных велов, даже "крутых". Это минимум, чтоб венигрета не было.
Следующая стадия - избегать смешения.. эээ.. школ велостроения. Примитивно: или весь обвес японский (шемоно) или весь итальянский (кампа, диа-компе). Или немецкий (вейнман, срам, фихтель унд сакс), или британский (штурми-арчер), или французский (симплекс). Эти школы не только брендами отличаются, но и особенностями конструкции и дизайна. Ну и т.д. Если используются советские копии, то тоже желательно смотреть, с какой школы они содраны. Например, Украина - британской школы, Минск - немецкой, стартон близок к италии...

Но то уже заплёты. А ашановые горные детали на шоссере - совсем грубо и некрасиво...

_________________
Крокодиловодство 2.0

Во!
Не скажу, що це вже так безапеляційно і єдиновірно, але ... поки розуміння не прийшло, або є моменти в яких вагаєшся, то дотримання "школ велостроения" однозначно допоможе в гармонічній побудові велосипеда.
Це стосується як комплектуючих так і кольорової палітри. "Мікси" допустимі, як це не смішно, швидше в часових епохах ніж в географічних.

_________________
BeerBike&Co

Ну ніякої тобі свободи творчості

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Есть вопрос, который аж страшно задавать, ибо может выяснится, что всё зря..
Как правильно измерять ростовку рамы, и где посмотреть соответствия рамы/велосипедиста?
У меня рост 172

Dirizhor


Хотя это не догма, вариантов такой таблицы ростов я видел больше десятка
Вот, другой подход.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Ваша рама, по фото, 56 ростовки... +/- підходить під 172 см

Ось рідна для СШ таблиця.

Ростовка рами вимірюється довжиною підсидільної труби, рами.(там Пафнути вже скинув фото, поки я писав) або на "око"

_________________
BeerBike&Co

_________________
BeerBike&Co

Воот, Паша ака Пафнутий , наглядно показал, какая эта дурь - таблицы Тем более, магазинные. Маркетинговые. Одна картинка рамы ашана рядом со словом "городские" чего стОит. И сведеные в одну кучу "горныегородскиеигибридные". Представляю ЭТОТ велосипед

Эти таблицы вместе со всем маркетингом - из ашанокультуры.

На раме со слоппингом так категорично определять понятие "рост" тоже как-то... Это для технологов размер - какую заготовку нарезать. А для выбора рамы под себя - не представляю, зачем оно. А на следующий сезон (да, у ЭТИХ принято каждый год объявлять прошлогодний шедевр говном) они слоппинг поменяют. Нифига не изменится, кроме роста рамы. И посадка, что самое смешное, тоже, ни на миллиметр - подседел под тем же "райдером" (так они называются?) будет иначе вдвинут в трубу. А рост рамы изменится. И куда эти итаблицы зхасунуть в этом случае?

И опять таки, таблиц десятки и все разные. Уже одного этого, даже не вдаваясь в поддробности, достаточно, чтобы эээ... не воспринимать их всерьёз.

Вон как коллеге Dirizhor'у голову задурили...

Dirizhor
Вдумайтесь! Вы прокатали СЕЗОН! Велосипед не показался "чужим" по размеру? Посадку по науке отстроить получается? viewtopic.php?f=31&t=185604#p1316501 Стоя на земле, с велом между ног, ничего не мешает? Не тесно на велосипеде - коленями руль не цепляете?
Так НА КОЙ ХЕР Вам эти бредни людей, которые просто наперебой хотят Ваших денег (и не получат, ибо Вы всё равно не в ашанокультуре)?!

Примерно можно сориентироваться по старым, классическим таблицам. Советскую перепевку мирового (вобщем-то на те времена) понятия, точнее перевод, о соответствии рамы росту показал Коля.

А дальше - личные предпочтения. Например, мне хороши рамы короткие, но высокие. Т.е. старинные "ДОпропорциональные" рамы. ( ёбть, вот это я ретроград - у меня даже анатомия такая )

Знакомый спортсмен, на что мозгов нет спортсмен, и то внятно убедил меня в своём подходе - он длинный, за 190, а рамы юзает чуть ли не 54 роста (классические по геометрии шоссеры, хоть и карбоновые). С длинным выносом и подседелом. И ему хорошо и удобно, и даже визуально он выглядит на веле органично, и регулярно чего-то там выигрывает..

А Вы... наслушались по разным сайтам каких-то глупостей от малокомпетентных и теперь почти готовы предать служивший Вам верой и правдой велосипед, нанюхавшись барыжьих таблиц от ашанов

Сориентироваться можно по статье Шелдона, но снова таки, в таблицы лучше не смотреть http://www.exdriver.com.ua/articles/MBFAQ/2231/ Зато можно примерно разобраться в бардаке, который творится вокруг этого вопроса.



Степан, ну взрослый, умный мужик, а путаешь свободу и вседозволенность


Коля правильно говорит, прежде чем экспериментировать, нужно НАУЧИТЬСЯ на классике

_________________
Крокодиловодство 2.0

От центра каретки и до среза подседельной трубы

52-54

На мужиков я как-то внимания в этом смысле не обращаю , но есть у меня две знакомые барышни - подружки между собой. Как то они устроили между конкурс красоты для меня (без эротики - просто дурогонили). Смех смехом, но при одинаковом до сантиметра росте, у них длина ног отличается чуть ли не на 10 см! Обе НЕ выглядят как-то непропорционально (хотя вкус у меня хороший )
И одна из них, на вдвинутом вниз до упора подседеле, нормально сидит на Трофейном, а вторая - носочками до педалей еле достаёт. Рост одинакомв, велосипед один и тот же, одной - отлично, другой - вопиюще высокая рама.

Подозреваю, у нас с вами тоже такое явление присутствует. Породы разные. Так что плясать от чистого роста при выборе рам не очень умно.
Хорошо, на любимых нами рамах хоть слоппинга нет, и понятие "срез подседельной трубы" - не точка в воздухе от фонаря.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Трудно не согласиться. Все индивидуально.
По росту и длине ног, всяким разным таблицам, калькуляторам и BodyGeometryFit, мне ЕТТ 56, вынос 110 и подседел без ситбэка положены.
Однако на спортивном злом шоссере "для погонять" я прекрасно себя чувствую с ЕТТ 54, выносом 120, ричем руля 80 (а не 90) и подседелом с ситбэком 2см.
А на большей раме неудобно.

А для повседневных поездок, и вообще расслабиться, "высокая" рама с ЕТТ56 и выносом 90. При этом база у него на сантиметр меньше, но никаких проблем не доставляет.

Ноги у меня не рекорд, но довольно длинные для моего роста.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "