Минск 71 года, или к чему приводят поиски донора :)

Мало того, что-то мне перестаёт нравится двухсмазочная ( жидкое масло в механизме, пластичная смазка в подшипниках) смазка в Торпедо. Контрольный вел на Фиоле работает чуть ли не лучше.

_________________
Крокодиловодство 2.0

В прошлую субботу приехали из Питера необходимые железяки для планетарки. Соответственно, все было собрано. Заодно поменял покрышки типа "дупа" на нормальный полуслик.
Накат стал гораздо лучше В субботу поеду на свою "мерную милю" - сравню накат с тем, что было.
Теперь технически мой Минск стал именно таким, каким мне надо - легкий на ходу, быстрый (на повышенной передаче до 40кмч выкручивал. Больше не смог - ровный участок закончился .
Теперь осталась "эстетика".
Сначала вид портили сильно побитые жизнью педали. Хороших новых под советскую резьбу, как я уже говорил, нет. Есть китай. Гуано Поэтому просто выкинул убитые пластиковые вставки и вместо них поставил вырезанные из толстой резины: Хоть не так в глаза бросаться стало
Шильдик сделал так, как и собирался - viewtopic.php?f=31&t=274236#p1534423 Только вот за корзиной его не видно
Теперь потихоньку буду думать за наклейки. Торопиться с этим не буду, ибо хочу плотно заняться "командировочной" Десной.
Фото всего есть в альбоме. Здесь же представлю сегодняшнее фото, которое можно назвать "Два крокодила":

Alex67
Я бы сумочку сдвинул вперёд, она прямо просится. Или вы велосипед за верхнюю трубу не поднимаете, когда в подъезд заносите?
У соседа по вашему двору крокодил многоместный, тандэм какбэ, но на педалях на таком далеко не уедешь... ещё и сядешь не везде
Но сама концепция всепогодного тандема с прозрачными обтекателями мне понравилась, хотя зачем сзади будку с вентилятором прицепили - непонятно

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Паша, посмешил спасибо.
Вот бы скопировать эту цитату на другой форум (в ПАБ или Курилку)


И поинтресоваться: кто угадает о чём речь ?

_________________
Нужна помощь больным детям!!

MWL
Да без проблем, копируйте.
Но шутки шутками, а расположение седоков на тандеме по вертолётному (передний лёжа на спине как в лигераде, второй сидя по нормальному) может быть интересным.
Трёхколёсные мотоциклы именно с такой посадкой делают, культовая вещь.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Пафнутий

Попробовал по вашему совету. Не подошло. Оказывается, что "прямо проситься" - это чисто визуально. Когда я ее передвинул вперед - то низ сумки таки не параллелен нижней трубе. Т.е. когда сумка пустая - то все хорошо и красиво, но как туда бутылку с водой положишь - сумка распухает и вся красота уходит. К тому же надо будет ее за низ фиксировать, а то при езде будет мотылятся, как хозяйство у того нудиста
И таки да, в подъезд мне его заносить не надо - дом частный.

Итак, на одометре 1043км.
За время с предидущего сообщения ничего особенного не произошло, никаких апгрейдов не делалось, просто катался.
Сейчас запланировал немного по-мелочи.
Прежде всего, меня напрягал передний обод. Задний-то у меня черный (за исключением боковин под ободный тормоз, которого нет, ибо планетарка;)), а передний - некрашеный люминь. Непорядок. Поэтому передний обод был покрашен, грунт+ 2 слоя ПФ115. Естественно, перед покраской тормозные боковины обода заклеил скотчем. Каждый слой сушился неделю.
Поскольку краска была глянцевая - заматировал ее, добавив туда черного тонера от лазерных принтеров. Получилось как надо. Теперь будем посмотреть, как оно себя поведет в работе.

Далее озадачился светом. Сейчас рано темнеет, поэтому без света нельзя. Постоянно крепить на руль фонарик и снимать его надоело, поэтому хочу поставить стационарный, тем более что штатный кронштейн для велофары в наличии.
Для этого разжился сегодня таким вот комплектиком:

Передняя фара - помимо логотипа, имеет номер В008402-01, параметры 6V 3.5W и цену 3р 50коп. Пластмассовый корпус и стекло. Но это самое пластмассовое стекло до настоящего времени совершенно не пожелтело. Лампа в наличии, и она даже светит
Задняя фара, совмещенная с катафотом, также имеет лого, номер 42.3716. Цены нет, но есть надпись "Сделано в СССР". Лампа отсутствует.
Все это дело будет устанавливаться. Если с передней фарой проблем не вижу, то с задней - проблемка таки есть.
Дело в том, что провод "+" входит в фару через нижний фиксирующий шток, который должен вставляться в отверстие в крыле. Соответственно, провод должен идти с внутренней стороны крыла. Я пока с трудом представляю, как его там закрепить, особенно с учетом того, что внутренняя сторона крыла постоянно подвергается воздействию воды, грязюки и прочего триппера, особенно сейчас.
Есть ли умные мысли у знающих людей, как лучше провести провод с внутренней стороны крыла, как его там закрепить по уму?

Alex67
Я такой задний фонарь ставил, ещё в раньшее время.
Проблему с подводом провода решил довольно просто, вывел его не через нижнюю трубочку, а провертел отверстие чуть выше болтика. Там сзади на корпусе как раз паз сделан и провод нормально ложится, а потом сбоку заводится на крепление заднего крыла.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

А какой источник тока?

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Пафнутий

т.е провод проводится не по крылу, а по креплению крыла? далее по перу до каретки?
BOOTSMANN
планирую 6в 4,5Ач. Вот такого типа - http://www.elsin.ru/i66010873/
Достаточно компактен. Будет находиться в подрамной сумке - там места достаточно.

Да, обычно так делают. Недавно купил велосипед из европ, там точно так проведено. Крепление крыла-каретка-нижняя труба рамы и дальше к источнику тока. К стойке багажника не крепится, она просто закрывает на фото крепление крыла.

Можно выводить с фонаря к заднему багажнику, потом по багажнику снизу к подседелу. Но это, если фонарь закреплен на багажнике, иначе провод легко повредить.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >