ХВЗ B-542 Спорт 1974

Здравствуйте! Почитал форум крокодиловодов и решил приложить руки к спортивному велику, на котором гонял в детстве. Велик отец купил в Ташкенте в середине 80х. Полез в гараж и нашел его. Переднего колеса нет, шатуны убитые, цепь ржавая и местами коррозийные пятна. Рама 1974 года. Полностью его разобрал, осмотрел - будем приводить в человеческий вид. Расстояние между дропаутами 134 мм, но после замера ниткой оказалось, что правое перо оготнуто сильнее. Вопрос первый: действительно ли нитка должна быть на одинако вот расстоянии от подседельной трубы? В этом случае же заднее колесо не встанет в одну плоскость с подседельной и рулевой из-за наличия кассеты. Вторая проблема нарисовалась с кареточным узлом: левая чашка выкрутилась легко, а вот правую не могу, пробовал разные способы, с вэдэшкой, с болтом на 12 - нифига. При детальном осмотре и пальпации выяснилось, что правая чашка ниже левой и имеет буртик, который не дает вкрутить чашку внутрь карет очного цилиндра и такое ощущение, что ее вкрутили, чтобы никогда больше не выкручивать, а подшипники и вал менять через левое отверстие. Такое может быть и что в этом случае делать, удалить ее варварским способом или оставить как есть и поставить вал под квадрат с промподшипниками?

Вітаю на форумі
Нитки мають бути на однаковій відстані від труби. Поширена помилкова думка новачків що колесо не буде рівно. Буде рівно, треба тільки правильно вивести зонт при спицюванні і центровці заднього колеса.

Ліва чашка з буртиком і повинна вкручуватись до упора. Нехай постоїть пару днів потім спробувати відкрутити газовим ключем, хватаючи за буртик.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

тоесть система втулка-спицы-обод это не равносторонний треугольник?? да, для новичка этой действительно откровение!
получается, что зонт специально делается неровный для того, чтобы обод стоял точно между дропаутов, а не по центру втулки.

maslatsoff хочу Вам напомнить что правая чашка имеет левую резьбу

а еще лучше более понятно:

левую чашку (там где только шатун) ОТкручивать как обычно, против часовой стрелки,
а правую чашку (там где звезда) ОТкручивать надо в другую сторону - ПО часовой стрелке.

Как раз по центру втулки, а не по центру фланцев.
Там еще, если все сделано правильно натяжение спиц разное, справа сильнее, слева слабее

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

спасибо за ликбез.
я когда колесо пересобирал - заметил что немного неравномерно спицы натянуты, переживал. а оказывается оно так надо!

Добрый день. Всем спасибо за ликбез, думал что все проще будет. Про резьбу помню. Сейчас в отпуске, буду продолжать с понедельника откручивать газовым ключом.

Зонт-это не проблема ,правится за мгновение(относительно)
Собирал заднее колосе не обращая внимание на зонт,поставив на раму,будет видно куда вести

_________________
Мне не нужны скорости ,что бы подниматься в гору,они мне нужны что бы с нее спускаться

Открутилась таки. Правда пришлось прогреть кареточный стакан паяльной лампой, но зато выкрутилась почти как по маслу. Буду подбирать комплектующие. Знатоки, посоветуйте, пожалуйста, заднюю и переднюю втулки, обода, и каретку. После выставления геометрии задних перьев и дропаутов, расстояние между дропами получилось 126 мм. Этого достаточно для втулки с кассетой на 6 звезд?