Та що ж це таке, или о ценах на велосипеды ХВЗ и ММВЗ.

Итак, озаботился покупкой велосипеда "Украина" или "Минск" (или аналогичных советской эпохи). Начал поиски.
В диапазоне 800 - 1200 грн продают якобы "в очень хорошем состоянии". Ага, в хорошем - приезжаю, смотрю и вижу битые мятые обода, проржавевшие насквозь спицы, гнутые трубки рам, идущие к заднему колесу, неработающие тормоза в задней втулке, переднюю втулку с приличным люфтом, разлезшееся седло. В большинстве вариантов были в нормальном состоянии только рама+вилка+руль.

За 500 - 600 грн вроде бы на фото в объявлениях то же самое (внешне приличное) но не успеваю даже приехать - звоню, а уже успели продать....

Хотелось бы узнать мнения - какая сейчас реальная цена на велосипед в нормальном техсосоянии "сел и поехал" и в котором не надо менять почти все, кроме рамы.

Есть предложения насчет рам за 300 грн (рама или рама +вилка). может быть, проще докупить втулки/спицы/обода и собрать вел самому? Вопрос - где взять не китайские не пластилиновые запчасти - что подходит из современных из веломагазинов и каких производителей?

_________________
Участник броуновского движения

забирайте раму viewtopic.php?f=31&t=269913#p1518155 - тем более, рядом с Днепром

_________________
Нема грошей - нема ̶к̶о̶х̶а̶н̶н̶я̶ натхнення

На ОЛХ. На рынке у железячников. Или по гаражам ходить спрашивать.
Не существует такого веломагазина, разве что покрышки с камерами там можно купить на Украину.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

З огляду на те, що запчастини на велосипед "дорожник", в більшій своїй мірі, ідентичні по стандартах(та і підходять, на мою думку, по стилю) з популярною серед молоді сінглспідно-фіксерською течією , маємо завищені ціни на брендові, відносно сучасні, б/у запчастини і не здоровий попит на них.
Шляхи зробити правельний "дорожник" диктує бюджет і здоровий глузд:
Новйо
1) використання нових, брендових з.ч. - і цінник "дорожника" йде в космос ! Є бажання і можливість - супер!
2) використання звичайних, магазинних залізяк - тут і з економити не вдасться і функціонал з дизайном залишуться на стадії, "щось таки не то". Прийдеться вислухати купу не потрібної інфи від продавця і два-три рази повертати товар ч.з. не відповідність стандартів.
3) базарний нанопродукт, підірве Ваш бюджет і психіку, повністю знищить проект і раму - в "плюсі" залишаться кЄтайці.
Б/У
1) плюнути на все і піддатися загальній істерії в пошуці чогось суперпупер "канонічного" з обов'язковими залишками "бренднейму" на корпусі. Може вийти дуже гарно, але по дорозі будуть розчарування, на"обки і весь свій час Ви будете проводити на віртуальних "барахолках"
2) залишається б/у доісторичного походження ... це ніша, яка поки продається за нормальні гроші (а частіше навіть дарується). Тут є - надійність, але складність в налаштуваннях (хоча вирішується все на інтуітивному рівні), 100% попадання в стиль(епоху), при грамотному підході і доводженні запчастин буде не гірше, а деколи навіть і кращє ніж ідентичний проект з величезним, як для дорожника, бюджетом.
Це я так на швидкоруч описав, не вдаючись до дрібниць і міксів "напрямків".
____________________
щоб зібрати "дорожник" потрібна рама,обода,система маючи ці три компонента решту Ви знаходите відносно без проблем ...

_________________
BeerBike&Co

цена на нормальный хвз сейчас 1500-2500 (это как в голову бздыкнет продавцу)

_________________
покупаю любые титановые рамы и вилки, вареные переваренные, а так же запчасти. дорого за налич...

Есть вот такое предложение АИСТ ММВЗ (Минск) за 1200 грн с родными рулем, седлом и крыльями вдобавок к тому, что на фото, но смущает то, что год выпуска 1992 - есть мнение, что конец 80-х - начало 90-х это сплошной брак....




Есть варианты покупки рам за 300 грн:

_________________
Участник броуновского движения

к ММЗВ это в меньшей мере относится.
А вообще считаю, что как раз дорожные советские велосипеды недооценены на рынке. Срабатывает стереотип "сельской местности". Это я не грущу - радуюсь

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Как считаете - можно не опасаться даты производства?

И еще - если вышеупомянутый минск перекупят до меня - имеет ли смысл брать раму и к ней потом покупать втулки/обода/спицы/руль/седло/каретку/педали/шатуны?
или дешевле все же искать велосипед в сборе?

Проблема в том, что ищу уже долго, а нахожу только хлам - в котором одна только рама в нормальном состоянии. Хоть за 500, хоть за 1500 грн.Так можно еще долго искать.

Может быть, стоит обратить внимание на объявления типа "велосипеды из Европы"? или там такое же все изношенно-разбитое?

Минск-Украина мне кажутся проще и надежнее, не хочется связываться с нежной техникой на которые запчасти весьма недешевы.

_________________
Участник броуновского движения

Все в сборе, как правило, получается дешевле.
Но стереотипы работают, старый совок, его не жалко, вот и укатывают до ручки.
А если поставить два вела, одного года выпуска и в одинаковом состоянии, гарантию даю, что забугорный оценят на 500-1000 грн больше.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Ви шо іздєваєтесь ?! Ось є велосипед http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=2640&t=275217форумчанина (принаймі він Вас не наEbey на гроші), коштує 1000 грн (Грга не опускай ! ). Всі форумні думки тут http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=267091, тема вже відкрита залишилось продовжити ...

_________________
BeerBike&Co

Ну.... тут або втрачаєш гроші, але виграєш час, або втрачаєш час і не факт, що отримуєш гроші )))

_________________
Нема грошей - нема ̶к̶о̶х̶а̶н̶н̶я̶ натхнення

Філософ не міг купити більш вбитий екземпляр, я б собі забрав ... реставрувати не хочу.

_________________
BeerBike&Co

Я як просувач металоломів в маси, скажу вам. що за 100 грн можете взяти підубитого ровера для реставрації

Вчера, по дороге домой с дачи, видел мужика в дачном поселке продающего "Украину" в рабочем состоянии за 300 грн, у меня на даче такая - же из 90-х, я бы не продал и за 2 т.грн, т.к. на замену за такие деньги ничего лучше не найду

_________________
ХВЗ В-551 “Чемпион” 1960 г.в. "Черный"

Если до конца недели В-130 не найдет хозяина - буду кататься сам и потихоньку строить ПАФ

_________________
Нема грошей - нема ̶к̶о̶х̶а̶н̶н̶я̶ натхнення