Салют и остальные

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 10.11.2015 21:06

mk011 писал(а):

Я тут прикинул момент, действующие на сгибание обода относительно оси как при снятии напряжение с упором оной в пол при движении велосипедиста со скоростью V=4 м/с (около 14 км/ч) в повороте радиусом R= 8 метров. У меня получился угол наклона A=arctg(V^2/(g*R)) около 38°, что на диаметре колеса 28" d=600 мм и массе m=80 кГ даёт момент M=m*g*d/2*sin(A) - около 140 Н*м. В общем, поправка от угла даёт 0,62 от моего веса, при снятии напряжений я давил явно слабее.

Ооо, я так і думав :yes:

mk011 · **Добавлено:** 10.11.2015 22:59

kisa писал(а):

mk011Видимо, всё-таки в прошлой жизни этот обод уже лишили девственности в этом смысле.

Наверняка, и не один раз. Я его где-то с час правил. Стоял он на заднем колесе вышеупомянутого Чемпиона, одна спица была оборвана. Эксплуатировал его шурин. Однажды ночью лет двадцать назад он вечером в сумерках влетел в ливнёвку, сердобольные бабушки посадили его в трамвай. Явился домой - тёща только ахнуть успела, морда лица была как у Шварца в первом Терминаторе. Мы с супругой его немного отмыли, кровь в первом приближении остановили и транспортировали под белы ручки в травмпункт. Там обнаружилось всего то небольшое рассечение у брови и чуть порванное ухо. Это я к пользе велошлема, ибо уже в сознательном возрасте лет восемь назад побывал в похожей ситуации, решив попрыгать со ступенек на складничке-Шульце - отделался царапиной на бороде (кроме небольшого сотрясения - хорошо, что было что сотрясать!). Видимо, Чемпион и получил тогда свой горбик, который я в этом году так удачно "поправил".

Потом шурин свалил в места более обетованные, а вел восемь лет эксплуатировался в деревне, где я ездил на нём в соседнее село за молоком.

bonifa · **Добавлено:** 11.11.2015 06:15

kisa,

не принципиально, спешл фо ю

mk011 писал(а):

bonifa, значит, ниппеля - хорошие!

Обычные, дюралевые

mk011 · **Добавлено:** 11.11.2015 09:45

Бегущая Черепаха, смайлик в тему! К сожалению, я ошибся в арифметике (выше поправил), коэффициент от веса равен 0.2 при 14,5 км/ч и 8 метрах, но всё равно ездить на таком ободе опасно.

kisa · **Добавлено:** 11.11.2015 11:20

bonifa

(это не только мой каприз - гармония должна быть во всём)
Дюралевые? Это не совсем обычные. По нынешним временам латунные - уже круто, а на недорогих спицах сталь оцинкованая.

mk011
Пожалейте Колю - он кричит везде, шо гуманитарий, у него от одного вида формул тремор и усиление никотиновой зависимости :lol:

MWL · **Добавлено:** 11.11.2015 12:26

kisa писал(а):

mk011
Пожалейте Колю - он кричит везде, шо гуманитарий, у него от одного вида формул тремор и усиление никотиновой зависимости

Так он же врач, так что тремор и зависимости - "доктор, исцели себя сам". Тем более, где-то признавался, что математическую школу закончил.

Академик А.Н. Крылов. Мои воспоминания. Кораблестроительный стаж на Франко-русском заводе. П. А. ТИТОВ

Цитата:

В то время когда мы, наконец, дощли до сопротивления материалов и расчетов балок, стоек и пр., как раз заканчивалась постройка «Наварина», и не раз Петр Акиндинович говаривал мне:

— Ну-ка, мичман, давай считать какую-нибудь стрелу или шлюпбалку.

По окончании расчета он открывал ящик своего письменного стола, вынимал эскиз и говорил:

— Да, мичман, твои формулы верные: видишь, я размеры назначил на глаз — сходятся.

Лишь восемнадцать лет спустя, занимая самую высокую должность по кораблестроению, я оценил истинное значение этих слов Титова. Настоящий инженер должен верить своему глазу больше, чем любой формуле; он должен помнить слова натуралиста и философа Гексли: «Математика, подобно жернову, перемалывает то, что под него засыпают», — и вот на эту-то засыпку прежде всего инженер и должен смотреть.

mk011 · **Добавлено:** 11.11.2015 13:31

Ну вот я проехался сегодня на работу и осознал, что при почти 40° с дороги улетел бы, в мокрый снег-то.

MWL · **Добавлено:** 11.11.2015 14:13

У Вас креномер стоит ?

40° и на сухой дороге - это много! Какая скорость должна быть?

Пафнутий · **Добавлено:** 11.11.2015 14:40

MWL

Цитата:

Настоящий инженер должен верить своему глазу больше, чем любой формуле; он должен помнить слова натуралиста и философа Гексли: «Математика, подобно жернову, перемалывает то, что под него засыпают», — и вот на эту-то засыпку прежде всего инженер и должен смотреть.

Я как-то во время учёбы в институте решил применить полученные математические знания на практике и сделал расчёт дымовой трубы для кухонной печки на даче, использовав формулы из учебника по промышленным печам.
Это был полный успех!

Пламя вырывалось на полметра над трубой и ведро воды закипало за 3 минуты :-P

Дрова, правда, удивительно быстро при этом заканчивались :sad:

На глаз же печка выглядела как локомотив - низкая и стремительная :-P

mk011 · **Добавлено:** 11.11.2015 15:19

MWL, выше же формула есть: угол наклона A=arctg(V^2/(g*R)), где V - скорость в м/с, g - ускорение свободного падения 9.8 м/с^2, R - радиус поворота в м. Улетишь, если потребные V^2/R>=u*g, где u - коэффициент трения. Я в арифметике ошибся, когда считал. Максимальный угол наклона в повороте Amax=arctg(u) получается 35° для сухого асфальта и 27° для мокрого.

MWL · **Добавлено:** 11.11.2015 15:31

Пафнутий

Паша, вот значит как начиналась разработка rocket stove? А то пишут, что это национальная ~~индейская~~ кАрейская ~~изба~~ печка. Но и наши соотечественники руку приложили... :wink:

А книга Алексея Николаевича - одна из моих любимейших. Есть чему улыбнуться на досуге, и над чем серьезно подумать.

Цитата:

В конце 1908 г. было учреждено Межведомственное совещание по судостроению <...>

На Ижорском заводе устраивается газовая резка. Ланговой возражает:
— Ведь вам нужен кислород, а вы сверх того добываете ненужный вам водород, да еще требуете компрессор для его сгущения, опять ненужные расходы.
— Ваше превосходительство, с этим вопросом вам нужно обратиться к господу богу, зачем он воду сотворил так, что если от нее отнять кислород, то останется двойной объем водорода. Близ Ижорского завода воздухоплавательный парк, которому нужен водород. Ижорский завод, вместо того чтобы его выпускать в воздух, будет его поставлять воздухоплавательному парку. Это все пояснено в проекте и доставит серьезную экономию. Прежде чем возражать, следовало проект прочесть.
За последние слова была жалоба министру финансов. Товарищ морского министра вызвал меня для объяснений.
— Вы опять наскандалили?
— Ну что же, приходится, когда таких сажают вам идолов, которые дела не знают, а возражают.

Приносило ли пользу государству Совещание по судостроению, я не знаю, но оно приносило большую пользу ловкому чиновнику.

http://flot.com/publications/books/shel ... ies/23.htm

Пафнутий · **Добавлено:** 11.11.2015 17:23

MWL

Цитата:

Но и наши соотечественники руку приложили... :wink:

Да, примерно так оно и выглядело

А книгу надобно почитать, меня всегда умиляли эти древние должности - Товарищ морского министра, Товарищ прокурора :lol:

mk011 · **Добавлено:** 23.11.2015 11:46

mk011 писал(а):

Пересобрал колёса с Туристовских ободов на новокупленные одинарные алюминиевые. Базовый диаметр последних на миллиметр меньше, пилить концы спиц не захотел, поэтому применил Ваш метод спицовкой наперехлёст. Большое спасибо за идею!

Идея себя не оправдала. Вернее, она имеет право на жизнь только для симметричных втулок. Для ассиметрии по зонтомеру 8 мм при попытке только выравнивания одинарный обод начал уже знакомо "играть" - мала торсионная жёсткость (на скручивание относительно оси профиля). Я и первое колесо разобрал от греха подальше - проще спицы найти нужной длины. В общем, Туристовские обода несколько реабилитированы. Попробую гнутый поправить и использовать, обязательно отчитаюсь.

kisa · **Добавлено:** 23.11.2015 12:00

Во, вспомнил к тому разговору. Буквально второе своё колесо собирал (это был одинарный железный обод), и оно таки сложилось у меня при натяжке спиц. А потом оказалось, что я перепутал ориентацию дырок в ободе левые/правые. Когда пересобрал - всё стало ок. Это колесо до сих пор служит, причём под пацаном-подростком на даче. Колесо переднее, симметричное.

Kochegar · **Добавлено:** 23.11.2015 12:44

Но я на заспицованном таким образом колесе прошедшим летом наездил 2000 км и по асфальту и по грунтовке - и никаких проблем. Тоже одинарный железный обод.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Bce След.
Страница 5 из 8 [ Сообщений: 107 ]