Помогите с поиском запчастей на Украину

Господа крокодиловоды, прошу вашей помощи в следующем вопросе. Есть у меня отец, у отца есть велосипед. Велосипед с гордым именем Украина. Подскажите, где на этот велосипед можно приобрести качественные детали? В частности, интересует задняя втулка в сборе и покрышки. Отец привык скупляться на барике. Но то ли берет не там, то ли берет не то. Втулки из пластилина, покрышки из вообще чего Помогите с поиском. Спасибо. Надеюсь, подфорум выбрал правильно.

_________________
http://vkontakte.ru/id6416740 я в этом гиблом месте

Привецтвуем!
Так как вы с Харькова то поискать по барахолкам совецкие запы. не слишком б/у. Ну и олх просмотреть там тож проскакивают торпеды.
Второй вариан купить новую червячку фалкон, у них качество лутче чем китайские торпедки. Или торпеду велостил, но это самый не бюджетный вариант.
Покрыхи смотреть фирм cst, chaoyang, duro.
Это с недорогих но но приличных.

Подтверждаю насчет покрышек: CST не слишком дорого, по рисунку близки к оригинальным СССР. Втулку перебрать. Все одновременно сдохнуть не может. Если что конкретно требует замены, пишите в ЛС. Кое-что есть. Могу подарить.

Aleks91
спасибо большое за совет! почитаю про велостил, 400 грн за батин комфорт не такая уж и большая цена, главное, что бы работало четко.

Assembler2
втулку перебирали уже, немного поездила и опять стала тереть. проблема в ней следующая: при обороте колеса звук как будто подшипник не шариковый, а кубиковый плюс она крутится со значительным усилием. задняя звезда стоит 24 зуба, а усилие при езде прикладываешь как при 11... плюс как я понял, рама вела еще советская, а вот втулка мейд ин где-то в подвале, при чем не так давно...

_________________
http://vkontakte.ru/id6416740 я в этом гиблом месте

Явные признаки того, что при сборке перетянули подшипники.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Лучше всего, считаю, поискать на барахолке на "Благбазе", рынке старых вещей вдоль реки, возле "Спартака". Если разбираетесь ( и можете быстро на месте разобрать втулку чтобы оценить состояние деталей) можно взять почти новую, советскую. Удобно тем, что к ней можно будет потом докупать необходимые запчасти у тех же барахольщиков - от контрящей гайки левого конуса до стакана. Просто на современных втулках (Велостиль, Кетай) детали слегка отличаются размерами от старых и заменить что либо будет уже вопросом. Возможно у Вас такой казус и вышел - может ставили какие-то новые? Токо местные барыги просекли давно спрос - надо искать. Вообще можно просто собрать втулку из старых составляющих, имеющих не самый блестящий вид, но вполне работоспособных. Да, а по-поводу возможной перетяжки подшипников - правда. Регулировать надо так, чтобы после установки колеса и протяжки гаек крепления колеса оставался ощутимый люфт на ободе - важно для работы "торпедо", которая, порой, нагревается при торможении далеко за 100 градусов. Про тепловое расширение слышали. Про регулировку, смазку и многое другое почитайте тут на форуме, "Кисын гараж", например.

Filipok
спасибо за совет, почитаю. по поводу деталей, даж хз родные они там или нет, по внешнему виду втулка похожа на кетай, а что внутри не в курсе. попробуем опять перебрать, авось поможет

_________________
http://vkontakte.ru/id6416740 я в этом гиблом месте

Ну по деталям видно, где они изготовлены. Кроме того, ХВЗ маркировал все свои детали. Даже оси втулок и правые конусы. Но, в принципе, и минские втулки не хуже. Может и лучше! Да, правда, на рынке могут продавать и Кетай слегка ношенный - при этом продавец будет уверять, что это "советское девятьсот семнадцатого года"! Там, в том "Гараже", можно почитать о всех причинах тяжелого хода - поверьте их "мильён" - колеса, например, первое что нужно проверить. Может Вы приобрели совсем дешевые китайские покрышки ( сажевые, черные)- так их, блин, и танком не сдвинуть. Да, и главное, "Украина" всегда славилась таким плавным, неспешным ходом, с крейсерской скоростью дедушки, едущего за бутылкой хлеба в сельский магазин Разница особенно ощутима после алюминиевого спортбайка. Зато "Украина"переживет пять - шесть поколений этих самых спортбайков.

П.С. Да, а сейчас остатки ХВЗ догорают в пожаре. Печаль...

Не на всех маркировали. Есть втулка хвз, там только на стакане написано, на потрохах нету ничего. Но всеравно отличить от китайских тоже можно.

Самый надежный источник запчастей - пункты приема металлолома Не все, надо найти такой, где отсортировывают более - менее ходовые железяки. Это их доп заработок. Отдаешь немного денег тому, кто отложил и тройную цену 1 кг приемщику. Раскручивать не дают. В итоге берешь ржавое колесо и, если повезет, получаешь годную "торпеду". Если не повезет - пол"торпеды" Если ничего не получаешь - плохо выбирал. Вчера нарыл вилку дорожную, щиток цепи "минский" и почти комплектную червячную втулку. Были рамы подгулявшие, но у меня их пока хватает

удалено

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

ничего нету говоришь?

вот деталь


из втулки ХВЗ 70х годов

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

http://www.magazinmopedov.ru/velovtulka

_________________
Нужна помощь больным детям!!

Это втулка хрен знает какого лохматого года.
Та что у меня конца 80х , и нет там нифига,
что вполне обяснимо.

Господа, всем спасибо за помощь! Батя говорит, что втулка должна быть родной, советской. Переберем на выходных, посмотрим. Возможно, все не так уж и плохо, возможно, некоторые детали заменим, уже нашел где взять на разборках советские втулки. Главное, что есть к кому обратиться за помощью

_________________
http://vkontakte.ru/id6416740 я в этом гиблом месте