сз и его друзья: Author, СШ, В62 и Сура, в542 больше не друг

Когда пестас придет, вот тогда и узнаешь (и как можно такие вопросы задавать, в надежде на то, что кто то километраж укажет что-ли?!

_________________
Крокодил из "Южной Пальмиры"
viewtopic.php?f=31&t=45810&start=0

dessa105

Тупой и бессмысленный ответ.

_________________
Продам вилку 28" б/у

>>Возьми старую втулочку и попробуй прогнать ее по резьбе.

Закаленным стальным чашкам от какого-то картриджа лохматых време силенок не хватило, не говоря уже о алюминиевых "старых".
Залью на ночь ацетона по совету гугла.
Если нет - воспользуюсь проволочной щеткой и дремелем.
Если совсем нет - поеду в соседнюю область в ближайшую "человеческую" веломастерскую за метчиком.

На глаза попалась такая вот вилка (немного бракованная из-за косо приваренного дропаута, поэтому просто отданная в добрые руки), к которой очень удачно подошли тормоза с короткой лапкой, засада в установке "нижних" подшипников - их там ставить некуда, нет конусообразной "дорожки" снизу под них. Сменить нижнюю чашку? На какого типа? Требуются раъяснения.

p.s. прошу прощения за "мутноватость" фотографий.

Тумановский
Такие рычажки - эксцентрики ставят на хорошие гоночные тормоза, чтоб можно было очень быстро вынуть/вставить колесо не спуская его и не трогая регулировку. Такая конструкция у меня на Кольнаго, на Ралли и на Швинне. Весьма удобно, когда покрышка ощутимо шире обода.
Регулировка тросика, естественно, в закрытом положении.
С переходником - а это - насколько хорошо сделаете. У меня - работало без проблем.
С вилкой - придется купить полный подшипник, а не только шарики(или шарики в сепараторе), или - снять таковой с любого выброшенного с дюймовой вилкой.

anatoly-alex
Спасибо.

Проблему с подшипником решил с помощью холодной сварки, сделав "точку опоры" для этого нижнего "колечка" (китайцы как будто сняли лишнего, когда шток на станке вытачивали).

Сборка тем временем идет своим чередом. Жду не дождусь подарков от зарубежных родственников - выноса 3ttt и манеток shimano 600ой серии


p.s. Вопрос к эстетам: насколько не сочетается белая рама, черные вилка и вынос с синей обмоткой на руле и синими фляжками?

Не стал ждать посылки из далекой Юты, не удержался, дособрал, ибо кататься охото

Рама: ХВЗ В-542
Вилка: Китай, 1'', 26'', сталь
Рулевая: ХВЗ (В-542 + Турист) //удивительным образом чашки и гайки оказались не взаимозаменяемыми (слишком большие допуски по все видимости у перестроечного Туриста)

Вынос, руль: ХВЗ В-542
Тормоза: Dia-Compe
Тормозные ручки: Saccon //жалею, что не аэро, впрочем дареному коню в зубы...
Каретка: Картридж, Китай, сталь
Система: Shimano MTB M191 (48-38-28) //малая звезда исключена из диапазона
Задний перекдючатель: Shimano какой-то верхний из Tourney
Передний переключатель: Eurolux
Заднее колесо: обод Challenge, втулка Assessa , трещотка Shimano 14-28
Переднее колесо: временно ХВЗ В-542
Манетки: ХВЗ

Последний штрих - найти в магазине завтра нормальные педали-топталки размеров не с лошадиное копыто, кои изобилуют на рынке.

На подходе халявные вынос 3ttt и манетки Shimano 600.

Если не считать "ошибки молодости" вроде стальной китайской системы, прямого руля и т.п., то вышло (с учетом неустановленного переднего колеса и без учета стоимости подаренных вещей) в районе 1100 грн., с учетом подаренных вещей (вынос, ручки, манетки) + ~1к грн. (по ценам ebay если судить).

Фото кликабельно:

Ужасная пластинка-переходник:


Общий вид:


Тормозная ручка:


С этой стороны пластинка-переходник не так ужасающа

Вывел крокодила на прогулку. Спустя ~40км цепь предательски жманкнула и стала под нагрузкой проскакивать каждые 2оборота, обратные 30км ехал - мрак. Посмотрел - своеобразный проскок происходит на верхнем ролике (как будто цепь не успевет дальше продвинуться)
Полагаю причина в нижнем ролике? (пожрало его хорошо), хотя верхний в порядке.


процесс "проскока" = траффик 1,9Мб

В который раз попадается - "резьба забилась краской при покраске". Объясните, как можно не закрыть резьбу перед покраской?!!
Самый простой способ - вставить газету(в каретку), чуть сложнее - заклеить малярным скотчем.
Каретка, вибрейэки, резьба на вилке - всегда надо изолировать от лакокрасочного покрытия.

все старые компоненты очень быстро подгоняют под себя новые. и поэтому когда вы поставили новую систему и перекидку то старая цепь(которую вы скоре всего не помяняли, которая находится в херовом состоянии) сточила ролик перекидки.
менять надо все сразу. все чего качается цепь.

kennek
Забивал плотно каретку фольгой пищевой, все равно каким-то макаром насыпали порошка и запекли.

ohotnik94
Цепь "ровесница" системе и трещотке, не самые последние отходы жизнедеятельности (hg-50). Скорее, пластмасса на красном ролике дерьмовая.

Стоит похвастаться?

тут всем велом можно хвастатся. люди сдесь нормальные.каждый собирал свой вел сам и каждый знает насколько это трудоемко и сложно ,особенно если живешь в маленьком городишке и ездишь за каждой деталью километров за 100.
когда фото велосипеда целиком будет?

ohotnik94
Я про вынос:)


Собственно, надеюсь, пришел к окончательного варианту жоповозки.

Кликабельно:


Порн?:


Крабы Dia Compe


Тормозные ручки Saccon


Вынос 3ttt


Манетки Shimano 600


Антипорн:
Ходовая Tourney и noname:


Пластинка-переходник, что-то ленюсь обрезать и "заманикюрить":

Пробежал полтысячи верст после последнего этапа модернизации.

Комментарии:
1. некошерно развернул седло замком вперед, стало как-то удобнее, хотя и не совсем правильно по "мануалу", поиски оптимальной посадки продолжаются
2. пора переходить на контактную обувь/туклипсы, стали ноги "срываться" как-то
3. начал обгонять троллейбусы. в горку
4. подумываю о переходе в сингл-вариант, т.к. пользуюсь в городе всего тремя передачами.
5. малазийские покрышки все потрескались, думаю о замене на след.сезон

где наклейкой можно разжиться новой