Апгрейд велосипеда Спорт шоссе спецзаказ 88г

Здравствуйте уважаемые обитатели форума! Примите в крокодиловоды?
Достался мне боевой велосипед моего тестя, который учавствовал в чемпионате Украины по велоспорту.
Велосипед и сейчас на ходу, даже выезжал на нем на тренировки, но полоса неудач в виде пробитых колес (с новыми "антипрокольными" покрами Shwalbe Lugano) немного усмирили мое рвение к освоению велосипедного спорта и решил вплотную заняться апгрейдом.
В планах :
-покраска
-замена рулевой
-вилки
-выноса
-установка дуалов
-установка кассеты (8-9?)
-замена каретки
-замена системы
-замена тормозов

Теперь по поводу "за эти деньги можно купить бу шоссер в хорошем состоянии"
Не спорю, капиталовложения последуют немалые, просто этот велосипед для нашей семьи как память, он не заслуживает быть оставленным в гараже на съедение ржавчиной, в соревнованиях мне не учавствовать так что для моих тренировок сойдет. Апгрейд быстрым не выйдет ибо цены оставляют желать лучшего, если продам второй велосипед то дело пойдёт быстрее.
Буду признателен за помощь в подборе деталей и новые теоретические знания.

В Вашому випадку все просто ! Шукайте оригінальні з.ч. і буде Вам щастя ...
ПС: заповніть місто в профілі.

_________________
BeerBike&Co

Добро пожаловать в стаю, на мой взгляд Вам нужно еще раз подумать над списком замен, дело это дорогое да и велосипед который является семейной ценностью заслуживает того чтобы оставаться в том виде/комплектации как сейчас (сейчас все очень не плохо). Отмыть перебрать, отполировать, может быть покрасить вилку, остальное по мелочи сделать.
А если хочется по экспериментировать в создании велосипеда под себя, купите хорошую раму и сделайте на ней так Вам хочется.
Подобный велосипед ценен именно в таком виде как сейчас, как история семьи.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

А так буде взагалі саме правельніше ... просто окультурити і насолоджуватись.

_________________
BeerBike&Co

Примем-примем. С лёгкостью поможем сделать так, что велик никто не узнает.

А если кроме шуток: не красьте раму. От памяти останутся рожки, да ножки. В такой сохранности спортов-шоссе мало, да и сталь эта не особо склонна к ржавлению - боевые шрамы такие рамы украшают.

Недавно был на исторической выставке велосипедов: там люди озаботились именно памятью - велосипеды в родной окраске, даже покоцанная, но ухоженная, она смотрится отлично.

Про лугану тоже встречал отзывы (на иносайтах), что ненадёжная. И вроде как на мокром скользкая в поворотах.

Я бы купил новые тросы-рубашки... Поставил шины пошире и подороже (лишь бы тормозам не мешали)... Руль интересный... для себя вынос бы поменял (но это какой гемор конечно)... Систему-каретку менять? Не знаю. А что с этой не так? Вроде, родная всем хороша. Но это детали. Главная память в раме.

самому би зафіксуватись ...

О таааак, тут спеціаліст

_________________
BeerBike&Co

Вітаю на форумі!
Якщо можна, озвучте причини, які спонукають до замін. Просто пункти 2-4 і 7-9 дуже дивні.
Чим вилка чи система не вгодили?

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Кста... О раме. Там посередине рулевой трубы сзади не трещина ли??


ЗЫ. Бегущая Черепаха, C-П.

вилку хочу полегче, зубы передних звёзд как пила уже от использования, когда кручу педали то немного восмерит уже и вся система, страшно танцевать немного, шатуны менять ибо контактные педали в них без потерь не закрутить(резьбе обоих не поздоровится)
красить хочу ибо проступающая ржавчина есть и на кареточном узле, и на рулевом стакане, имхо лучше убрать это все во избежание дальнейшей корозии
задние тормоза в негодности, когда нажимаю на ручку то они просто напросто разводятся(выщелкиваются)

я хочу сделать из него хороший велосипед для спортивных покатух, где и передачи удобно переключить и диапазон самих передач больше
Лугано насчёт сцепления не подводит, но насчёт антипрокольного слоя это вранье.. именно этот слой я и пробил после первого выезда, видимо чем-то похожим на усик щетки по металу

покрышки шире ставить не буду потому как это в первую очередь спортивный снаряд, если верить рассказам на таком велосипеде сборная СССР тренировалась
тросики рубашки менять однозначно
а на руле кстати удобные рожки для разделки(когда-то только такие можно было достать)

Ну поспостерігаю.
Бо легшу вилку... найти звісно можна, карбонову, виграєте в кращому разі 250-300 г, тоді вже і раму міняти.
Зіркі міняються окремо, а от чому система вісімку дає, потрібно розібратись, може і не винна вона. Контакти нормально в алюміній можна вкрутити. Буде жити довго і щасливо. Навпаки, радянські в імпортну систему дійсно не варто.


А взагалі, моя порада, зберіть собі велосипед, для тренувань, а цей приведіть в порядок на рідних компонентах і використовуйте для парадно-вихідних виїздов. І Вам і йому так буде краще.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

возможно восьмерит из-за каретки, чтобы вы понимали велосипед не разбирался с момента приобретения, буквально неделю назад перебрал втулки (смазка была в них - авиационный вазелин) боюсь что каретку будет тяжело достать
вилка не родная, не нравится она мне и все

може і не з конкретно цього велосипеда вилка, але це точно спецзаказ.
Я в свій час не зміг таку знайти, тому на Чорному птасі зробив так, як зробив

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата