Старт-шоссе 555. Восстановление (Реставрация).

Ну да
Но похоже - не проходит по аутентичности.

_________________
Крокодиловодство 2.0

а если и проходит, то туриста "обворуем" (хотя там к системе тоже могут быть вопросы?)
Так что как ни верти, а систему придется приобретать (еще неясно какую, правда), а это не так уж и просто...

_________________
Пью за ваши улыбки!
Следите за продолжением на Krokovod.org

Да напишите Владу уже. Год, и выбор системы.
Хорошо - тормоза оригинальные есть.

_________________
Крокодиловодство 2.0

все надеялся, что он заметит а то я ему писать стесьняюсь

_________________
Пью за ваши улыбки!
Следите за продолжением на Krokovod.org

Вот кто тут не кусается - так это Влад Всегда поможет.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Это точно.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

это да, но чукча читатель, а написать....побаиваюсь. себя.

_________________
Пью за ваши улыбки!
Следите за продолжением на Krokovod.org

andreylb , добрый день! Извините, что пишу в Вашей теме, но тоже недавно приобрел Старт-шоссе В 555. Ранее никогда вообще спортивныевелосипеды не разбирал досконально, если честно. Максимум переключатель отрегулировать, смазка, профилактика. А тут этот монстр. По-хорошему бы перебрать все, включая трещотку, но инструкция настолько краткая, да и рисунки вообще никакие . Хотелось бы узнать порядок полной разборки-профилактики-сборки задней втулки колеса. Нет ли у Вас сканированной инструкции получше? И еще, велосипед пришел со снятыми колесами. Первое колесо встало без проблем, а вот для установки заднего (я не стал пока ставить, просто примерил) потребовалось бы растягивать вилку не менее, чем на 1.5 сантиметра, да и крайняя звездочка как-то мне показалось, шибко близко к раме расположена. Это нормально, или мне прислали другое колесо (у человека, которого покупал велосипед, их несколько было)? Ну и в заключение, не поделитесь ссылкой, где Вы таки-купили на него велотрубки? Мои совсем плохие. Заранее спасибо за помощь!

_________________
Не шалю, никого не трогаю... Примус починяю.

Поручик Джейский
Открывайте тему, выкладывайте фотографии велосипеда и будем всем миром помогать.
По Вашему описанию сложно однозначно ответить, что так или не так с велосипедом/колесом. Надо смотреть фото, а то "насоветуем".
По трубкам.
Трубки выпускались воронежским заводом, который, насколько я понимаю, их уже не выпускает чуть ли не с прошлого века, поэтому найти их в нормальном состоянии скорее удача, которая с течением времени вообще станет несбыточной мечтой. Покупал по объявлениям, проскакивают иногда. Поскольку моя задача восстановление ближе к оригиналу, то пришлось искать воронежские. В иных случаях я бы не советовал на них ориентироваться. Надо сразу искать другие, современного производства. Их в общем-то полно в продаже, замечу, что у нас они обычно редки и/или дороги, но и в принципе удовольствие это не из дешевых, самые простые будут от 12 евро за штуку, но кмк, это более правильный путь при наличии "однотрубочного" вилсета. Важно обратить внимание на совместимость трубки с вашим вилсетом и местом катания. Что касается конкретных магазинов, то тут советовать было бы некорректно. Ищите поиском в интернете. На английском это будет tubular tire (tyre) на русском может быть трубка, однотрубка...недавно проскакивали очень недорогие....
вот здесь, например, http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.p ... hilit=tufo
у Вас, вообще, кЕтай недалеко, так что там можно поискать.

_________________
Пью за ваши улыбки!
Следите за продолжением на Krokovod.org

Андрей, у меня в гараже стоит В-555 72г. зав.№ 28 (один из первых 3-й версии). Фотку кидал сюда: viewtopic.php?f=31&t=316464.
Аппарат полностью в заводском исполнении, вплоть до гроверов на винтах.
Если время терпит - могу завтра слазить, отфоткать систему (один хрен надо трубки менять, так зараз... ) и напишите, что по нему у Вас еще сомнения вызывает - отфоткаю.

Влад К
Огромное спасибо!
Время терпит, абсолютно никуда не спешу.
Вроде бы, кроме системы и шатунов, все остальное сомнений не вызывает.
Разве что манетки и переключатели скоростей на всякий случай хотелось бы перепроверить.
ЗЫ
и еще маленький вопрос. на каких велосипедах стояла та система, что сейчас на моем СШ?
Вроде от раннего чемпиона писали? Только на нем или еще где-то?

_________________
Пью за ваши улыбки!
Следите за продолжением на Krokovod.org

Такая, насколько помню:

У меня на В-55 1955г. стоит.

Нет, не такая.

_________________
Пью за ваши улыбки!
Следите за продолжением на Krokovod.org

Поручик Джейский
Вот Вам терпимо отсканированая универсальная инструкция Особенности спортивных велосипедов - в конце, но не с этих особенностей нужно начинать. viewtopic.php?f=31&t=185604

andreylb
О, оказывается, есть образец - класс! (просто ДокторС и его темы, мягко говоря, не пользуются любовью и популярностью на форуме - недолго и пропустить)
Пусть здесь будет



Осмотр показывает, что он полностью соответсвует по обвесу моему 75 г, вел отличается только раскраской немного. И система такая же.

Только бардачок там лишний ( Влад, уж простите - но какой, нафиг, бардачок на стартоне - там и втулить его нормально некуда из-за тросика и насоса с его кронштеййном - даже видно, что висит грбато)

_________________
Крокодиловодство 2.0

Про бардачок - согласен. Но об этом "С-ш" - либо хорошо,либо никак. Украли...
Такая что-ли как на ссылке?