как разобрать каретку-картридж

Вопрос уже задан. Каретка под квадрат. Левая чашка легко снимается рукой. Как снять правую? Как выбить подшипники? Кто разбирал, подскажите... не хочу зубилом. Изделие изящное Европы в России лечат молотком ?

Насколько я знаю, изящное изделие (даже из Китая) лечится только заменой оного. Если потом соберёшь, с тебя фотоотчёт

_________________
Silver крокодил хардтейл - первый вел
Point custom

Откуда уверенность, что разобрать нельзя?

От того, что неизвестно, что это за картридж. Какие-то можно разобрать просто раскрутив, какие-то просто распрессовав, какие-то разрушив пыльник.

ЗЫ. Тоже москвич?

Сибиряк, которые морозов не боятся... И за дружбу народов. Харьковский сайт один из лучших -ИМХО. Меньше ругани, поучений.

Разобрать всё можно Вот бы потом собрать.
Если подшипники запрессованы, в домашних условиях тяжко (не буду говорить "невозможно", не перевелись ещё умельцы на Руси )
Сам не пробовал

Ладно, купим новый и воздержимся от попыток разобрать. Потом попробую на убитом

О! В профиль так и занесём - "Сибиряк!" (я это чего, - обычно профили не заполняют москвичи, потому, что...).
Но опять же, ближе к делу. Было бы фото, было бы точнее.
ЗЫ. Когда на своём картридже, точилом, стачивал бортик правой (драйвовой) чашки (лечил несимметричность картриджа), то эта чашка от нагрева сама сползла. Причем нагрев был "несерьёзный" - на границе, когда руку с полторы секунды можно подержать, т.е. около восьмидесяти градусов. Но чашка была алюминиевой.

Ладно, пусть будет "Сибиряк". Да, страна пала... Ладно, есть предложение - закрыть тему. Загорелся и перегорел. Но не до конца. еще поизобретаем велосипед! До картриджа собирал кареттку так. Покупал пару подшипников, нес вместе с валом к токарю, тот снимал лишнее и запрессовывал подшипники. Они прижимались чашками. Нормально все работало. Теперь проще

Vvd55, если все же захочется разобрать, приведите все написанное на картридже. Некоторые из них бывают не на пром., а на насыпных подшипниках и устроены наподобие передней втулки. Например, Shimano BB-LP27.
Снимаете с картриджа левую чашку, потом стаскиваете с вала маленький пластиковый колпачок (как правило, он светлый). Под ним - контргайка. Дальше как обычно.
Вот тут справа на валу как раз тот колпачок и видно. Картридж на картинке повернут левой стороной направо.

Не знаю, я поставил неделю назад картридж Neco (made in taiwan), вчера снимал педали (съемником к сожалению не обзавелся), при съёме левого шатуна пришлось пару раз стукнуть по нему молоточком (через брусок). Так вот, когда выкрутил этот картридж, оказалось что теперь он нифига не одно целое, а каким-то образом распресовался, и теперь подшипники не под металлическим корпусом, а по обе стороны от него. И главное что обратно их туда я не знаю как запресовать, потому что их диаметры ну один-в-один

_________________
Первым делом мы испортим самолёты...

Я так понимаю, скоро рядом появится тема от ТС "как сообрать каретку-картридж".

_________________
Заехал в веломагазин всего лишь за аптечкой и тут понеслось..

Все дружно постебались над ТС. А по делу так никто и не ответил.

И всё же.

Кто-нибудь разбирал такой или аналогичный картридж?

Есть фото сабжа в разобранном виде?

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

А вот кстати небезинтересная тема в разрезе переделки картриджа на альтернативный стандарт.
Давно лежит у меня система Truvative Touro Triple.

И хотя в интернетах попадаются такие под квадрат, моя как назло под каретку PowerSpline, каковых под итальянский стандарт не существует.
Вот и задумался, а вдруг удастся втиснуть в шимановский "итальянский" корпус вал подшипниками от американца?

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

Покопайтесь в рунете. Попадалась статья о ремонте картриджа на одном из сайтов по мтб тематике.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "