Эволюция велосипедов Пензенского завода им. Фрунзе

И подскажите руль правильно стоит или перевёрнут???

Kostya Nosov
Ух ты, какой приятный коллекционный экземпляр
Руль правильно стоит. Но перевёрнут Официально правильно так и так - в зависимости от потребной посадки:

_________________
Крокодиловодство 2.0

Всем доброго вечера! По случаю приобрел для своего Спутника торпедовскую заднюю втулку, вот с таким клеймом на оси. Что это за производитель и какое качество?

Спасибо! А по его модели не чего не скажете?

Думаю, коллеги Влад_К и Gosha Mst Вам подскажут.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Добро пожаловать!!!
На самом деле "ларчик открывается куда проще"...
Если бы не было трафаретов на раме, я бы сказал, что это "10В" (1963 года).. и даже если бы на подседельной трубе было написано "1В", я бы всё равно сказал, что это "10В", потому что задние перья не съемные, как должно быть на "1В".

Но вел, на самом деле очень неординарный. Судите сами:
1. Шильдик "ЗИФ", а трафареты "ПВЗ" (характерно для некоторого периода 1963 года).
2. Дропы уже горизонтальные, что не характерно для ЗИФовских "10В" (но характерно для ПВЗшных "10В").
3. Оригинальная форма цифры "0". Вот буква "Н" никак не вписывается в правила тогдашней маркировки моделей в СССР, в отличии от буквы "М" (модернизированный), а ведь с такой макрировкой в названии модели известны - ХВЗ В-112М, ШМЗ В-84М...


СМЗ - Саранский механический завод. Детали с таким клеймом, конечно, можно частенько встретить на велосипедах ЗИФ/ПВЗ, но для меня вопрос открытый, до какой степени такие детали оригинальные на велосипедах, ведь в тот период Пензенский завод им. Фрунзе устанавливал на велы детали с характерным для него клеймом (в виде велосипеда).
А качество, как у всего советского, т.е. лотерея и чем более поздняя деталь, тем более эта лотерея проигрышная (но априори качество ниже, чем у того же ММВЗ и ХВЗ).

_________________

История моделей ХВЗ, ММВЗ, ЛВЗ, ЗИФ, ШВМЗ, АМЗ, СВЗ и многое другие.

вот и я не пойму что за буква н.
скоро ещё выложу фото своих старых велосипедов.

Если они в оригинальном сохране, или прошли реставрацию, так и здесь viewtopic.php?f=31&t=233830 могут быть уместны

_________________
Крокодиловодство 2.0

Спасибо буду мерить.

Приветствую добрых любителей велиписедов)))) В общем, решил поделиться своим сокровищем. Изначально этот ПВЗ принадлежал моему деду, дальше перешел к отцу. Т.е. куплен был до 1972 года. Как я понял из этой темы, это 10В. Реставрация любительская. Крашу для красоты, но хочу восстановить трафареты. Запчасти на нем все в оригинале. Дома даже лежат где-то (и после найдутся) сумка для инструмента и насос. Из огромного минуса отсутствие родных алюминиевых крыльев. Они разваливались, еще когда я был школьником и отец постоянно их клепал. Году в 87 решил пожалеть его и купил стальное заднее крыло (переднего не было). Родное заднее выкинул (даже не сохранив отражатель ). Переднее теперь тоже пришло в полную негодность. Сейчас пока купил пластиковые. но если найду где-то что-то близкое к оригиналу, то обязательно поменяю. Полосочки (или как их называют) тоже не смогу нарисовать, даже не представляю, как их делают. Ну и немного фоток рамы до окраски с выявившимися рисунками на нем. Думаю, что они как раз для истории



ну и что пока получается

серийник вроде 68 год

вот как-то так. за пару дней соберу и добавлю фото в сборе.
Забыл добавить, что батя году в 82ом решил сделать вел складным. Тут уж пусть пока так и остается

WarriorAl

А может, здесь отметились для истории, а отдельную тему откроете для освещения процесса работы и консультаций?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Да какой там процесс. Думаю, что на отдельную тему никак не тянет. Пока на этом остановился

Пока пытаюсь восстановить трафареты по тем фоткам, которые сделал второпях. Ну а дальше останется еще где-то найти или сделать "усы" на крылья и вернуть на место шильдик ПВЗ.
Единственно, я вот не могу понять по трафарету с моделью велосипеда. Я точно помню, что там даже намека на единицу впереди не было, как-будто просто 0В было. И на фото видно, что симметрично цифра с буквой расположены. Такое может быть или все же единичка просто нерадивым работником завода не прокрасилась?

Старожилы-основатели темы есть тут? Повис вопрос по трафарету с обозначением модели вела.
Ну и в довесок пару фоток для истории
Фото эмблемы втулки переднего колеса

Фото эмблемы втулки заднего колеса

маркировка резины (пока СССР)

Краткая инфа по раме ПВЗ-21В: вес голой рамы (безвсегоибезвилки) = 3.00кг.
Нижняя труба усилена спереди.
Каретка - ХВЗ-шного стандарта.
Берегите эти рамы, если они попадут в хорошем состоянии.

Узнать об усиленной трубе можно только распилив её - я распилил, знайте, больше так не делайте.

Не последнюю роль во всём этом сыграло крайне негативное отношение отдельных неприятно настроенных личностей на форуме, которые не поняли всю трогательность и изящество варианта. И отсутствие места. Я мог бы предложить раму (немножко погнутую действительно) кому-нибудь, но расставаться с ней совсем не хотелось. Посему вот такой вариант деструктивного исследования. Трубы выбрасывать не собираюсь. Фото "Баттинга" будут. Мне грустно.

Не чокаясь...

Дивна річ. Ніколи не думав, що через форум можна рами пиляти...
Імена цих унікальних людей в студію.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата