Фрау почтенного возраста,а еще ничего!

Якщо це посилання на фірму яку пробив Олексій impy. То там є якийсь ньюанс, спишіться кращє з ним перед тим як зв'язуватись з цією ''канторою''.

_________________
BeerBike&Co

Уже написал-жду ответа.Кстати обода и втулки у него(её) черного цвета,это так задумано было в то время(несколько велов видел тоже черные обода были) или уже наш "тюнинг" ?

Ось, Ви самі до цього прийшли ...
Насправді я займаючись Медеєю та і на Аміді також, стикнувся з відсутністю хрому на рідних деталях, перелопатив різні електронні каталоги закріпивши це все Олдбайком. Прийшов до висновку, що хром можна запросто обійти.
Спілкувався з нашими гуру реставрації, виясняв, ДЛЯ СЕБЕ, банальні канони в цій справі, так ось - реставрація справа творча і хто як хоче так і ... робить
Хто консервує, хто відновлює, не має якоїсь однієї і правильної лінії в цій справі. Головне правило яке я для себе виніс (як і в медицині) «Не можеш допомогти – не нашкодь!». Все ... так, ось про чорні втулки (додумуйте самі).
Перший який попався:

Перепишіть ВСІ цифри/букви які є на задній втулці, по них також можна ідентифікувати рік виробництва

_________________
BeerBike&Co

Полноценное хромирование предполагает трёхслойное покрытие типа медь-никель-хром. За хромирование бампера от ГАЗ-21 "Волга" в её родном гнезде просят от 5 тыс руб.
Есть альтернатива: "Покраска «Хромом»"

"Альтернатива" в топку жлобский понт, краще залишити іржавим !
За хромування хоч би 100мільйонів просили, але щоб дійсно робили по технології.

_________________
BeerBike&Co

Вот руль похожий в низу сообщения, продаван на письма не реагирует, надо звонить.
http://truskavets.lv.olx.ua/obyavlenie/ ... evO4i.html

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Грга Питич продає кермо від свого Мао.

_________________
BeerBike&Co

Сегодня опять подобрался к немке,предварительно купил камеру (правильную под старый ниппель),при снятии старой камеры обнаружил ободную ленту (еще ту! родную) фирмы Continrntal чему конечно же обрадовался,мало того на заднем колесе была ободная лента фирмы Dunlop (тех же годов примерно).Заодно почистил от грязи корпуса втулок-фото задней привожу-некто говорил что на них год выпуска набит,я лично ничего не увидел-фото привожу.Следующая фото -не могу понять как снимается звездочка задняя-вроде и под кольцо есть место,но и паз под ключ есть,но заржавело и не видно как его снять.Ну и то ли печально то ли нет-пока не пойму,примятые задние перья-но мне почему то кажется что это заводской "прикол",во всяком случае заднее колесо стоит ровно,а если б был такой послезаводской " тюнинг" то длина перьев былабы одинаковой и при деформации изогнутое перо было б короче.

Це так випадково в Вас виходить, чи це стиль спілкування такий ?!

_________________
BeerBike&Co

Поки "казна хто" робить висновки своєї поведінки ...... ладно, для тих кому цікаво:

41 ?
Зірка тут тримається як і у всіх старих Торпедо втулках, на локрингу (відкручується за годинниковою).
Рама побита кривими шатунами і ніяких там виштамповок по типу "шосейних" рам, тим більше з двох боків, бути не може !

_________________
BeerBike&Co

больше похоже на +1 .а насчет "казна хто" и некто -это разные понятия,их ровнять и обижаться не стоит.

"+1 " не має такого року

З 1958 року пішло літерне позначення року до 1969, а далі потрібно вникати бо пішов дурдом в 70-их.

_________________
BeerBike&Co

может фото и нечеткое и кажется что там " 4" но реально там "+" .а насчет чрезмерного внимания-я только за,главное чтоб по делу.

Таку нумерацію не я придумав, як і крайнє фото, воно також не моє ...
Спробуйте "проявити" виштамповку крейдою.

_________________
BeerBike&Co

Вчера поставил камеру,перебрал спицы на заднем колесе,выровнял/убрал биения.Выровнял настроил передний тормоз,седло,педали -и проехал!Мне понравилось-едет тихо и мягенько!Фото темное потому что уже темнело когда заканчивал.