Не спешно довожу до ладу Старт Шоссе 88, нужны советы

maxer · **Добавлено:** 14.03.2016 15:48

На данный момент счет 23/11. Грел, долго грел, не грел, шлифовал шток, мазал его салом, немного вальцанул отвир в наковаленке, сломал шток пуансона. Короче - повеселился. Я Вам скажу этот процесс требует терпения. Большого терпения.
Сделан вывод: можно не греть, можно без штока, и отверстие в шайбе перед штамповкой надо делать миллиметра полтора в диаметре, тогда больше вытягивается бортик, это хорошо, потому что, его потом придется ещё облагораживать напильником.

kisa · **Добавлено:** 14.03.2016 17:51

А люди, которые проектируют и изготовляют и отлаживают штампы и технологию, не зря хлебушек кушают. Ну в целом получается - и классно.

А если делать отверстие БОЛЬШЕ? Тогда буртик будет меньше. Его достаточно буквально высотой 1 мм, чтобы дать жёсткость шайбе и отцентровать ниппель в отверстии...

maxer · **Добавлено:** 18.03.2016 00:48

Ещё вывод: не следует заниматься обработкой шайб до штамповки - много брака, труд в пустую. Намечать отверстия керном нужно после порезки шайб, а не на листе, в процессе резки материал деформируется и метки получаются не по центру заготовки.
Недоразобрал каретку, вытащил вал, он с наличием раковин или каверн, под замену. Новый вал шлифонул. Правую гайку открутить пока не удалось.

kisa · **Добавлено:** 18.03.2016 01:03

По шайбам опыт :good:

Старый вал грустный, а новый подозрительный. Он явно новодел - хрен его знает, что за качество. При шлифовке не почувсствовали его твёрдость?

maxer · **Добавлено:** 18.03.2016 01:23

kisa писал(а):

По шайбам опыт

мне не жалко.
Шлифовал не я, поинтересоваться как-то времени не было. Попросил шлифонуть дорожки а мне шлифонули весь вал, хрен его знает....
А какие могут быть проблемы с ним (с валом)?

SenJah · **Добавлено:** 18.03.2016 09:29

[/quote]А какие могут быть проблемы с ним (с валом)?[/quote]

В начале прошлого сезона поставил в каретку похожий вал (без маркировки, но продавец заверял, что это ХВЗ поздних годов, вынес с завода в 90-х). Раз в 2 недели приходилось подтягивать левую чашку из-за появляющегося чрезмерного люфта. В конце сезона разобрал - конусов просто не осталось :facepalm:

kisa · **Добавлено:** 18.03.2016 11:16

Мне показалось, что он хромированый - бывают такие. А весь вал шлифовать - он за неделю поржавеет. Фигня какая-то.
А какое его прооисхождение?

HENK75 · **Добавлено:** 18.03.2016 12:18

Это не ХВЗ вал, есть у меня такой же, был БУ и я решил восстановить дорожки, сделал это за 5 минут, метал сырой, а покрытие один из видов оцинковки серебристого цвета, а не с желтоватым оттенком как у ХВЗ, маркировки не было.

maxer · **Добавлено:** 18.03.2016 12:34

Действительно очень похоже оцинкован, желтизны не было, как на оригинальном. Такой блестящий. Куплен по объяве, новый, происхождение - хз....
Наверное буду собирать на этом (хотя это ещё очень не скоро),ну и буду наблюдать.

HENK75 · **Добавлено:** 18.03.2016 12:39

Долго он не проживет :sad:

maxer · **Добавлено:** 05.04.2016 08:46

Привёл в порядок втулку, не как новая, но блестит. Скоро сборка переднего колеса :twisted:

HENK75 · **Добавлено:** 05.04.2016 08:55

Так годиться))
Ещё почистить внутри отверстий и совсем хорошо.

maxer · **Добавлено:** 05.04.2016 09:00

Сделаем

kisa · **Добавлено:** 05.04.2016 09:05

Новая так не блестит, их на заводе не полировали.
А дорожка внутри да, немного просит.

maxer · **Добавлено:** 05.04.2016 10:58

На самом деле получилась очень удачное фото. Чашки полировал внутри, вероятно мусор. Отверстия в борту дооброботаю, дополирую. Сегодня хочу помыть в бензине. Как хорошо вычистить внутреннее отверстие? Там ржавчина и грязь после полировки.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 ... 32, Bce След.
Страница 12 из 32 [ Сообщений: 480 ]