Не спешно довожу до ладу Старт Шоссе 88, нужны советы

maxer · **Добавлено:** 10.09.2015 22:12

Евгений76

Блин! Отлегло!

maxer · **Добавлено:** 12.09.2015 00:34

Занялся передней втулкой, оказалось не все так просто. Одна из чашек все равно имеет дефекты после полировки, думаю не критично, но все же. Как не старался, присутствуют раковинки от коррозии, но это не закусы, надеюсь будет работать нормально. С разборкой промышленных подшипников вопрос по прежнему открыт. Блин, если бы не этот форум не знал бы как и подступиться к ремонту.
Выкладываю фото процесса, думаю для кого-нибудь вроде меня будет полезно:

Ілія · **Добавлено:** 12.09.2015 01:04

Прошу прощения, что вмешиваюсь. Скажите, уважаемые знатоки, а такие высокие красивые втулки где и когда применялись? Если они хороши, то почему в поздних СШ их нет?

begunfr · **Добавлено:** 12.09.2015 04:50

Вам наверное просто колеса на трубках не попадались

Евгений76 · **Добавлено:** 12.09.2015 14:56

Якщо є можливість, конуса краще полірувати парой. Скрутивши дорожка до дорожки.

Ілія
Такі втулки використовувались на СШ одночасно з низьким фланцем. Реально суттєвих переваг не дають, можливо навіть дещо важчі (якось зважу). Але естетично мені більше подобаються.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 12.09.2015 14:59

разве что больше металла между отверстиями итеоретически выломать кусок втулки спице сложнее.

Евгений76 · **Добавлено:** 12.09.2015 15:36

Взагалі це прийшло зі спорту і вважалось, що робить колесо жорсткішим. правда с тих пір спиці стали краще, обода теж.
При цивільній експлуатації помітити переваги важко. Це я розшифрував попередній пост, раптом спортсмени набіжать :facepalm:

peres · **Добавлено:** 12.09.2015 19:17

Евгений76 писал(а):

...дещо важчі (якось зважу)

передня

Евгений76 · **Добавлено:** 12.09.2015 19:31

Тарас, завдяки тобі, вагу з високим фланцем я знаю, навіть вирішив по майбутньому велу табличку в екселі зробити.
Без ексцентрика 183 г.

maxer · **Добавлено:** 13.09.2015 20:40

Варіант, пістони викінути, нарізати з алюміеію прямокутники, посередені просверлити отвори.
Це з книжки по поеращенню сШ, рекомендується для полегшення ободів, а у вашому випадку особливо без варіантів.
Розміри сподіваюсь Костя підкаже, бо десь ел версія книжки затірялась.

Выкроил часик что бы заняться ободом, нужны подсказки, или книга про которую Вы говорили, или конкретно толщина прямоугольных (круглых) шайб?, диаметр отверстия под гайки спиц?, приблизительный размер (длина ширина, или диаметр)? Ну и вообще, стоит ли заниматься таким ободом? Внутри него, как видно на фотках всё блестит, гнили нет. Снаружи - страшный, внутри - все в порядке? Фото обода:

Евгений76 · **Добавлено:** 13.09.2015 20:54

От кусок з книжки.
Костя збирався її виложити на загал у себе в бібліотеці. Гараж Кіси, перший пост.
Якщо в середені добре, то я б пробував.

maxer · **Добавлено:** 13.09.2015 21:04

Дякую, то что нужно, буду пробовать.

maxer · **Добавлено:** 14.09.2015 23:06

Всем доброго времени суток. Нужна помощь. Вырвал все пистоны, все! Кстати, действительно латунные. В руках голый обод. Сниму клей, зашкурю, полирну. Это не сложно. Что дальше? Как обработанный обод защитить или чем обработать? Не могу закончить сборку передней втулки, подшипники есть, а как достать шары придумать не могу. Может болгаркой прорезать аккуратно один обод (внешний на подшипнике)?

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 14.09.2015 23:23

Цитата:

Может болгаркой

именно. с двух сторон чтоб не мучаться. диск хороший не толстый и очочки не забыть.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 32, Bce След.
Страница 3 из 32 [ Сообщений: 480 ]