Старт Шоссе!!! В Крокодилы!!!

ты сам понял, что наваял?

_________________
солнце на спицах, синева над головой...

Зато не как у всех
Передний тормоз должен быть сильнее заднего. Раза в полтора.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Обосновано это тем что задний тормоз на скорости полный 0 а так хоть какая то помощь переднему

а где вы крепление на хомутах видели??? до покраски или после и где тут турист ?

если ставить дисковый задний - то только 203мм , иначе никакой помощи переднему не будет

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

а машинку какую

механику

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Евгений Таранюк
Народ нежно прикалывается над Вашей эээ.. невысокой технической грамотностью.
Фигня это - сильный задний тормоз. ЧЕМ он поможет, если штампованый тормоз от китайского зайчика итак блокирует такое колесо? Сильнее заблокирует, или назад его крутить будет? И колёса Ваш неездящие - об этом полный форум. И всё остальное.. Не, оно нормальное, но рама не от этого ашана. Такие велы здесь бросили строить лет пять назад, а те, кто строил - готовые ашаны попокупали.
О тормозах есть тема "Эссе о тормозах" - там подробно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Я конечно понимаю что многие меня за ДЫБИЛА держат но как-то так получается что моя рама дорога мне как память от близкого мне человека а по сему или дайте конкретный ответ что куда и как или не флудите здесь . А на счет моего так сказать (ашана) могу не согласится так как за 2500грн. велосипед не купишь а Мой мне обошелся почти эти деньги и хорошо себя ведет на трассе

Ай, бгосьте. Никто Вас за дебила не держит - не писали бы.
В идеале велосипед на советской основе должен обходиться в шины и спицы, а не в 2500 Кстати, хорошо ведет себя на трассе (пока не развалится) современная "хвз" "украина" из ашана.
Конкретный ответ: на раму Старт-шоссе нужно (не мне ) устанавливать шоссейные колёса. Это шины толщиной 20-23 (до 25, хотя лично я хз, зачем 25) мм. Эти шины требуют обода посадочной ширины внутри 14 мм. Это самое грубое приближение. Дальше тонкости. Но без этого рама стартона не едет и не ведёт себя на дороге (кому и кобыла невеста, конечно).
Нормальные туристовские колёса (одинарный обод и шина 32 мм+-) придают стартоновской раме свойства пловца в кедах. Она липнет к дороге, но комфорт почти не растёт. На колесах толще 25 мм и двойных ободах нормально едущий велосипед построить НЕВОЗМОЖНО. Двойные обода с шириной около 20 мм поэтому ЛОХОВСКИЕ - я такое колесо мпочти новое подарил мужику на тележку для лодки.
Руль на околошоссейном велосипеде желателен типа барана или булхорна - обилие хватов даёт отдыхать рукам, на которые при ракообразной спортивной посадке нагружены несколько больше, чем, скажем, на дорожнике. Заодно это немного разгружает от вибраций жопу, которую на спортивных велосипедах заметрно трясёт. И позвоночник, что ещё важнее. Сажать велосипедиста вертикально на такую раму и колёса не стОит по этим причинам, не говоря уже о том, что вертикальная посадка не даёт реализовать динамические качества рамы и колёс - нафига тогда жертвы в виде пониженого комфорта и проходимости?
Спортивная низкая посадка для комфорта системы жопа-ноги требует узкого снедла.
Почему у Вас не работают оба тормоза - Вам писали. Можете почитать Эссе о тормозах - там вначале коротко для тех, кому лень вникать. Также можно понять, почему смешны Ваши идеи с задним тормозом. Вместо того, чтобы сделать дрелью две дырки в ручках, Вы намереныгородить чёрт-те что

_________________
Крокодиловодство 2.0

По черзі, як вже Костя писав, за дебіла не тримаємо, інакше б не писали. Повірте, за багато років різної публіки надивились. А от за людину, яка спочатку ставить ціль, а потім думає, що та ціль їй принесе, так, таке є. Але таким багато хто перехворів.
Кріплення на хомутах у нас не бачив, а от на ібеях і алі усяких досить часто зустрічається. Особисто їх не використовував, але досвід підказує, що нічого доброго - постійні підлаштування.
А тепер уявімо, як робити кріплення сварка, або пайка сріблом. Сварку прибираємо відразу, для сталі СШ велика імовірність тріщін в подальшому. Залишається пайка. З телефону зрозумів, що рама вже пофарбована, так? На то доведеться дофарбовувати.
Тепер про Турист, приклад був, щоб показати, що зусилля на задньому тормозі мінімальне. Слабкість заднього мостика Туриста всім відома, ось і привів як приклад. Для СШ взагалі ніякої загрози.
За весь час їзди на Феніксі заднім тормозом практично не користувався - один раз щоб перевірити. В основному передній.
Найбільша ваша помилка, ви хочете зі старої рами зробити "сучасний" ровер. З тим, що нав'язує сучасний маркетинг. Не вийде нічого доброго. Вже не раз перевіряли. Їхати звісно буде, як немає з чим порівнювати, то і супер, але це не так.
Залиште його гарним, по максимуму на подібних до рідних компонентах.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Ну можно конечно насыпать на раму мотлоха с интернетов или киосков. но зачем? Без нагальной потреби не варто шось зминювати.

Цитата:

На колесах толще 25 мм и двойных ободах нормально едущий велосипед построить НЕВОЗМОЖНО

я бы поспорил, но не тут.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Та ну перестаньте, ніхто поганого про Вас не думає... тим більше Ваші пости, на контрасті з текстом з берегів Яузи і недодоХторса з лопатою, просто піснею лине. Все в Вас вийде - це ж Ваші перші граблі !
Колеги все гарно розписали, Вам варто прислухатись і починати абгрейдити в рекомендованому напрямку.
Проблема всіх молодих крокодиловодів це прагнення побудувати на ретро рамі, сучасний велосипед найнижчого цінового діапазону (ашан). В 99% випадках виходить не гармонійне(як технічно так і естетично) одоробло + намарно витрачені гроші. Задумайтесь!

_________________
BeerBike&Co