Вилка ХВЗ

Привет. Столкнулся с проблемой приобретения жёсткой вилки ХВЗ для шоссера (восстанавливал СШ). Родная пружинит конечно. Как думаете, а можно ли провести следующие операции с вилкой от ТУРИСТА:
-изменить угол изгиба для увеличения жёсткости;
-обрезать до нужной длины и переварить дропы.

Такие дела!
Буду рад Вашим мнениям.

Привет.у меня, как-то давно был сбор из СШ рамы 78г выпуска. так на нее "туристовская" не подходила по длине резьбового штока, а вот "тормоза" (крабики), напротив подходили. только не те, которыми комплектовались поздние велы, с "укороченные". от там я и делал-колхозил-аналог, только с "украиновской" вилки старого образца
...ну, как-то так

Хорошая мысль! Действительно дропы можно и выкинуть!

...да, тормоза ХВЗ в хлам. Ставиться будут какие-ниб из "нормальных", современных крабов с короткой ногой.

Могу поделится опытом:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=29521


Сделал сначала так, при этом обрезалось всего сантиметра 2 - тоесть как раз пластина с прорезью, ее кусок остался впаян в "ноге" вилки, соответственно: не расклепать нормально, не прорезь сделать(((
Еще один недостаток в в расклепаной трубке с прорезью - плохо закручивать гайки (нету хорошей плоскости).

После обрезал еще около сантиметра, выбил остатки пластины, сделал прорезь параллельно колесу, вставил новую пластину, закрепил стальной заклепкой. Все это на фото в теме.

Угол изгиба "изменял" с помощью кувалды, только бил через деревяшку и тряпку, чтоб не покоцать.
Результатом доволен.

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Как катание "без рук" на такой вилке?

Есть более простой вопрос, может у кого есть шоссейная вилка, совместимая со Стартоном?

Равновесие держать трудновато

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"