Ещё одна рама старт-шоссе 1980

Стал обладателем рамы и вилки старт-шоссе 1980 года 58 размера.



Комплект без краски, покрыт простой грунтовкой и много лет хранился в таком виде. Местами выступила ржавчина, местами из-под грунтовки блестит чистый металл. горизонтальная труба вблизи кареточного стакана едва, на грани глюка, изогнута. Резьбы целые, но ржавые. Внутри труб – сухие листья и пауки.


Возле кареточного стакана нет бонок, вместо них прикручены маленькими болтиками непонятные дужки с отверстиями на концах.


У вилки вместо креплений для щитков – только небольшие бугорки.


Вилка с одним нюансом: между ногами и короной внутри снизу напаяны комки металла. Больше похоже на то, что напаяны, а не наварены. Что это – так с завода, ремонт поломки, профилактическое усиление в велосекции?

В каретке из деталей – только правая чашка. Перерезать резьбу не хочу. Значит только клиновая каретка? Где брать кареточные детали – вал, левую чашку, контргайку? Подойдут ли с туриста или ещё с чего? И если подойдут, то идентичны ли они стартоновским?

В рулевом стакане есть обе чашки, больше ничего. Опять же, с чего можно взять верхний и нижний конуса и контргайку, и будут ли они идентичными стартоновским?

_________________
Куплю вилку старт-шоссе
Куплю рулевые чашки старт-шоссе (не турист!)

1. Мне тут советовали из старт шоссе делать сингл, так как передачи ставить смысла мало. Так же вам еще несколько человек скажут. Поэтому всякие бонки нижние особенно, не нужны.
2. Ржавчину снимать, отработав преобразователем ржавчины
3. В рулевой верхний конус, внизу чашка. Остальное искать на базаре, либо на форумах. Продают набором
4. Насчет каретки, чтобы врутить картридж под квадрат не нужно перенарезать резьбу в каретке.

_________________
моя тема
Старт-шоссе 1978 fix

1) А що тут не цінують шоссе в класичному виконанні ?! Тому перед тим як зрізати бонки, потрібно десять раз подумати про майбутню концепцію велосипеда !!!
2) Можна і не чіпати, якщо планується покраска порошком - піскоструй зробить свою справу.
3) сучасні рульові не підходять ! Тільки б/у з совкошосерів.
4) Перед тим як перерізати різьбу в каретці, обзаведіться системою !!! Можливо Ви не потягнете фінансово "квадрат" подумайте про це !
___________________________________
А так, можливо Ви ще не зрозуміли в Вас СШ "Олімпійської серії". То ні до чого Вас не зобов'язує ... так, просто як факт.

_________________
BeerBike&Co

А еще несколько скажут, что нужны. Хотя бы на спусках с хорошим покрытием, где хочется выдать максимум скорости. Писал уже где-то, что в некоторых случаях мне 48:16 не хватает, хотелось бы 48:14, или еще повыше.
Пусть человек попробует. Удалить бонки просто, а вот вернуть их потом сложнее.

_________________
Спутник В-34 1963 г.
Турист 153-411 1977 г.

Товарищи, никаких синглов, фиксов и всяких прочих обрезаний здесь не будет.

_________________
Куплю вилку старт-шоссе
Куплю рулевые чашки старт-шоссе (не турист!)

Давайте не будем здесь об этом

Порошок справді планується. А якщо спочатку ортофосфорною кислотою, а потім піскоструй, щоб вдвічі надійніше?

Так, переплутав. А з туристів-спутників-спортів підійдуть відсутні деталі – верхня чашка, нижній конус, контргайка?

Щось я не зрозумів, під квадрат перенарізати потрібно чи не потрібно? Оригінальну різьбу я змінювати не буду.

_________________
Куплю вилку старт-шоссе
Куплю рулевые чашки старт-шоссе (не турист!)

У туристов вверху чашка. И у старт шоссе нижняя чашка отличается от нижней чашки туристов.
Насчет фикса или сингла, я не писал что отрезать надо, ребята просто главное сообщение темы не читали хорошо. А родные передачи действительно особой роли не играют

_________________
моя тема
Старт-шоссе 1978 fix

Думаю, ви зрозуміли, що ваша рама так званої олімпійської серії.
Ті дивні пластинки біля каретки, то колхоз, зараз важко сказати, що сталт з рідними. А на ці зверніть пристальну увагу, якщо вони пружинять, то буде нечітке переключення. Рідні можна глянути тут, заодно і зареєструйтесь.
Пауки в трубах це добре, це означає, що сирості не було і рама в гарному стані.

Доречі в мою, подібну, раму просто руками вкрутилася насипна шимановська каретка. Досі цей феномен пояснити не можу.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Ілія
Оригинальные направляющие под тросы уже срезали до вас, теперь там какие-то уродские скобы.
Вилка, скорее всего, варена.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Вот немного другой ракурс короны:

_________________
Куплю вилку старт-шоссе
Куплю рулевые чашки старт-шоссе (не турист!)

Гірше не буде 100%

Відмінність сАвєтської рульової від імпортної(базарної) в різьбі.
А відмінність рульової СШ і інших велосипедів пострадянського періоду в верхньому конусі/чашці.
Теоретично рульову від СШ можна поставити на "Україну" і навпаки, але з двох різних одна не вийде. (ну це я так дуже схематично).
В Вашому випадку Ви сміло ставите рульову від "Туриста" катаєтесь, а коли знайдете в гарному стані рульову від СШ то замінете, тут питання в площині Фен-шуй не Фен-шуй


Знову ж та сама проблема, що і з рульовими, метрична і не метрична, система в різьбах.
Під "квадрат" потрібно ставити умовно сучасну каретку, а вона має дещо відмінний крок різьби. Щоб її поставити потрібно: а)перенарізати різьбу, б)насилувати вкрученням або надіятись на Жені варант ... що хтось це зробив до нього
Але не в різьбі проблема, проблема в тому що "рідна" СШ система досить якісна і коштує смішних грошей або її Вам навіть подарують, а система розрахована на "квадрат" може бути дуже дорога. Промоніторте ринок з.ч., зважте на свої можливості і тоді вирішуйте, що Вам більше підходить.

_________________
BeerBike&Co

_________________
BeerBike&Co

Дякую, з відмінностями рульовї СШ мені тепер все стало зрозуміло. Тепер ще раз по рідній каретці. На СШ теж якась особлива каретка, чи вал/чашки/контргайка не відрізняються від туристських?

_________________
Куплю вилку старт-шоссе
Куплю рулевые чашки старт-шоссе (не турист!)

Ілія
С почином!
Вилка стрёмная, хорошо бы очистить те швы от краски, посмотреть, что там - аккуратная сварка (тогда нафиг) или неаккуратная пайка (норм).
Отличалка туристовской и стартоновской вилки: viewtopic.php?f=31&t=241639&p=1479098#p1479098
Отличалки рулевой: viewtopic.php?f=31&t=185604#p1244153
viewtopic.php?f=31&t=249367&p=1452252#p1452252

Потроха каретки Украины, туриста и стартона (почти) взаимозаменяемы. Иногда попадается вал, у которого одна сторона длиннее другой. Длинную сторону нужно ставить справа. Это типа под многоскоростную систему - стартон, турист. Но у меня есть стоковый стартон, где вал симметричный. А есть много украин, где он таки ассиметричный.

Подшипники взаимозаменяемы, но на некоторых (может и на всех с завода) стартонах шарики насыпаются, а на остальных велах ХВЗ установлен подшипник с сепаратором. Шарики всегда 6,0 мм.

При насыпи с завода вроде положено по 11 шариков. Но в некоторых комплектах вал-чашка нормально помещается 12 шариков, причём остаётся правильный зазор около 1/2 шарика. В такой комплект нельзя сыпать 11 шариков.

Чашки теоретически вообще все одинаковы, но в реале попадаются с разной толщиной "донышка", через которое проходит вал. На некоторых правых чашках (которые с левой резьбой) резьба нарезана полностью, на некоторых - только несколько витков.

Все рамы ХВЗ имеют резьбу М 35х1, буржуйская резьба на всех вменяемых картриджах дюймовая (1,37" 24 TPI). Понятно, под буржуйский картридж резьба должна быть перерезана. Вопрос в том, делается ли это метчиком в мастерской, или дома сразу тем самым картриджем. Материал каретки украины, туриста, стартона или сз - обычная, не легированная сталь. По твёрдости разницы, можно сказать, нет.

Направляющие около каретки в Вашем случае лучше срезать, пока никто не видел. И сделать что-то покультурнее (порешаем). Это всё равно колхоз, ещё и некрасивый.

Классический шоссер с передачами - тоже неплохо. Только классический шоссер, а не ашан с тройной системой .
Давно я не видал толковой поддержки передач, все чего-то про подъёмы лепечут неубедительно. Да,да! Передачи нужны именно тем, кому скорости мало, а не у кого здоровья или умения не хватает в горку заехать.


Женя, про пауков - это надо запомнить, действительно хороший экспресс-метод насчёт сырости

_________________
Крокодиловодство 2.0