Спутник В-39 1972

В мои руки попала рама от Спутника В-39. Попала не случайно - искал фреймсет, на основе которого можно построить велосипед для комфортного перемещения во время летних велопоходов.
После осмотра рамы выявил протёртость на заднем пере. Не буду гадать, как она образовалась ))) Нужно исправить ситуацию.
Собственно, вопрос к уважаемым форумчанам: как заварить отверстие таким образом, чтобы не перегреть материал рамы и не испортить геометрию заднего треугольника?

Там у вас ржавчина проела. Колесо терлось.
1) избавиться от ржавчины, сверху запаять серебром/латунью с использованием накладки
2) ничего не делать, изоленту намотать

_________________
моя тема
Старт-шоссе 1978 fix

Такая дырка появляется когда в раму спортивного велосипеда впихивают колесо с широкой резиной дорожника и либо ставят его криво, либо долго и упорно игнорируют восьмерку.

Рама испорчена. Ремонтировать, конечно, можно, но и проще и дешевле и надежней просто найти другую раму. Никакой особой ценности она не представляет.
Мелкая неудачная покупка и все.
Не стоит оно хлопот.

Спасибо за совет по поводу латуни. Ушел читать матчасть по пайке латунью

Уже не могу бросить эту раму )) Ходил и спотыкался об неё дома целый месяц - прикипел душой, так сказать. Буду доводить теперь пока не сделаю.

gratedpedal
Такое отверстие на прочность не влияет.
Спутник можно также варить, хоть газом, хоть электродом.
Но можно сделать проще, на базаре продается термопаста для пайки. Такая серебристая фигня, похожая на оловянный припой. Нагревается зажигалкой, начинает разогреваться и размягчается. Потом наносится на отверстие и застывает через пять минут. Потом лишнее стачивается напильником.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

[/quote]
Уже не могу бросить эту раму )) Ходил и спотыкался об неё дома целый месяц - прикипел душой, так сказать. Буду доводить теперь пока не сделаю.[/quote]

Напрасно, это как азартная игра - проиграл, но хочется поставить еще и отыграться.
Объективно рама в хорошем состоянии, не требующая покраски, обойдется дешевле чем пайка и покраска этой.
Плюс прочность уже все равно будет не та. Отверстие старое и ржавое. Наверняка дырявая труба уже сильно проржавела изнутри.
Хотите ездить и все время ожидать, что велосипед развалится прямо под Вами?

А Вы бы стали проверять это на себе, особенно при быстрой городской езде в потоке транспорта?
Или в велопоходе?

У нас такая штука называется холодная сварка. Но почему-то она мне не понравилась в последний раз использования.
Обычный сварочный аппарат с электродом у меня есть, но я никогда не пробовал паять латунью. Почитав сегодня об этом методе пайки - захотелось попробовать, поэтому пока остановился на ней (латуни).

Да латунь вообще халява. Стоит копейки. А варить там не желательно.

_________________
моя тема
Старт-шоссе 1978 fix

Два утверждения и с обоими не согласен.
Дыры такие действительно от колеса, но регулярно наблюдаю такие на дорожниках, и Украинах и Минсках.
Просто результат пофигисткого отношения к велосипеду.
На Украине просто наваривал полуавтоматом и зачищал. Испытание энным количеством мешков выдержала.
Спутники делали из того же метала.
Так что рама еще поживет. Нефиг Спутниками 72 года разбрасываться, не так много их на самом деле осталось.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Дирка-протирка
Заварити полуавтоматом і забути !

_________________
BeerBike&Co

)) Решил так: найду газовую горелку и все для пайки латунью - попробую сделать ей. А если не найду, так полуавтоматом заварить действительно пара минут!

Тоже буду в скором времени чинить перо рамы. Не могу решиться какую накладку использовать.
Есть два варианта, часть трубки выноса рулевой хвз, там толстая труба и стенки толстые.
Или же трубку втулки шоссейного колеса, там и диаметр меньше, но стенки тонкие

_________________
моя тема
Старт-шоссе 1978 fix

Если толстую впаивать - то нужно очень точно подгонять заплатку к отверстию. Так думаю, что тонкую меньше потом напильником дорабатывать нужно будет.