Re: Старт-лото 1986 або одношвидкісний крокодил для міста

Подседел не трогай.Раздвинь плоской отверткой зажим на раме слегка,намотай наждачку на кругл.деревяшку и внутри рамы покругу пройдись.Все зайдет

Я трохи модернізував палку-шліфовалку. Верніше підглянув у одного відомого тут японця.
Беремо стержень діаметром 8-10 мм робимо вздовж пропил болгаркою чи ножовкою, десь 3-5 см. ,Потім полоску наждака такої ж ширини, край вставляємо в пропил, іншу частину накручуємо проти ходу дрелі, в яку це все зажимаємо.
Все виходить набагато швидше, менше втомлюєшся і головне ближче до кола.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Я таким користуюся давно, але перед цим трохи проходжуся всередині круглим напилком великого діаметру.

amigostar це дуже добре, але тут вище радили в ручну і на дерев"яній болванці.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Насправді є розгортка спеціальна ("развертка" рос. мовою)

сейчас сверло на 16 стоит полста гривен, а уж сколько развертка на 25 - страшно подумать. И чем ее крутить в домашних условиях, лучковой дрелью?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Покупать ее домой для того чтоб один раз в жизни подогнать размер, конечно экономически нецелесообразно.
Но у некоторый людей, после развала предприятий случайно оказалась...
Крутится она вручную зажимом-рукояткой. У меня было спец приспособление (заводское) с редуктором и мотором, внешне похожее на отбойный молоток с 2-мя ручками..
А на производстве можно в станке.

Японцы все копировать мастера. Мы это давно проходили А серьёзно-4 вела ХВЗ:(Харьков В-552,64г.в;С-Ш-90;91 г.в.Турист-7?г.в)-подседел-UNO-25:везде стают после легкого наждачества и напилинга без проблем.Я считаю,это как вкрутить каретку Шимано в ХВЗ-или плати масеру за прогон мечиком или закрути сам легкоо(Развертка хорошо ,если она есть )

Э, парни, развёртка в таких местах - мучение одно. У меня есть, ещё и регулируемая. Я ей разворачиваю выносы и подседелы. Как бы. Оно и получается, но от моих матов листья на деревьях сворачиваются и опадают.
Ведь в этих деталях как раз окружность неполная - со щелью для затяжки. И вот эта щель портит всю малину - каждый зуб об неё цепляется так, что работать невозможно. В выносе её ещё можно заткнуть алюминиевой пластиной чтобы окружность полной стала, а как сделать это в подседеле красиво - хз.

Короче, лично мне больше всего нравится вариант от Жени. Между прочем, у него есть ещё одно преимущество: отверстие получается не только более круглым, но и эээ... более цилиндрическим. Ведь когда мы дрочим работаем обнаждаченой палкой, сложно совершать движения строго по оси отверстия, поэтому получается такое:


А с жениной приспособой выдержать цилиндричность гораздо проще.

Да, и предостерегаю от снятия слишком большого слоя металла внутри рамы. Видали рамы, сломаные по нижней кромке подседельного хомута? Виноват не только слишком выдвинутый подседел. Я как-то препарировал какую-то дохлую раму. Там при формовке узла итак утоньшение стенки имеется из-за вытяжки, что ли, а мы ещё утоньшаем. Сильно бояться этого не надо - всё-таки явление редкое, но помнить об этом стОит. Так что, как и говорилось, слегка разжимаем и слегка подтачиваем.

Часто не даёт вставить подседел просто слой каки - то ли краски, то ли ржавчины. Тогда достаточно просто очистить это до металла.

Протачивать подседел на таой небольшой размер нежелательно. Из-за неизбежной эксцентричности его в патроне станка, он может обточиться просто некрасиво - на части окружности металл снимется, а на части - нет. А к этому моменту уже будет нужный размер - дальше точить некуда.

А вот подседелы больших диаметров протачивать до 24,8 имеет смысл. Я протачивал 26 с чем-то - понравилось. Утоньшения стенок не боюсь - они там несколько мм толщиной, можно пренебречь.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Позволю себе сделать легкое дополнение. Один мой знакомый велогонщик очень высокого роста, проточил спецзаказовский подседел 26,2 до 24,8 мм. с целью установить в Стартоновскую 60-ю раму.
Где-то он достал этот подседел в "очень длинном исполнении". Обычно они покороче. С этим проточенным подседелом было проведено множество тренировок.
Так вот, во время соревнования, когда-то проводилась гонка в Киеве, на Русановке 9-го мая в день Победы, спортсмен был в группе лидеров до самого последнего круга. И уже надеялся минимум на призовое место. Однако в самый неподходящий момент подседел почему-то обломался.
С те пор я боюсь проточенных подседелов...

Та ну - спортсмены и не такое ломают. Снова-таки, он небось серьёзный брендовый лёгкий протачивал. А у нас Кетай. Подозреваю, что на все размеры они берут одну и ту же заготовку с запасом по толщине стенки и протачивают ещё на своих китайских заводах.
Конечно, это не отменяет нашей обязанности думать головой прежде, чем что-то делать.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Я могу еще понять когда протачивают 0,1-0,2 мм. Но когда 2 мм. и больше...

З підсиділом розібрався, напівкруглий напильник(зібрав гразюку і ржу, а наждачкою на арматурі довів до потрібної кондиції.

завдячуючи Євгену обзавівся втулкою типу торпедо. Стало питання розрахунку зірок. Думаю передня 48 на зад для початку 19?

З свого досвіду. На туристоподібному Спорті спочатку стояло 48-20. Він бувпросто ніякій. Поміняв на 48-18, ровер ожив. На стартоні я б починав з 48-17.
Так що поки не вийшов зірку міняти, думай.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата