Вторчермет.

DoktorS · **Добавлено:** 23.10.2015 09:18

Вывели меня на одну фирму, которая занимается сбором у населения чёрного и
цветного лома.На той неделе поеду знакомиться. Поэтому вопрос-коллеги, так или иначе, наверное каждый из вас, в той или иной степени сотрудничает с такой организацией?
Поделитесь своим опытом, как и на какой основе происходит такое сотрудничество, какие
детали считаются наиболее "дефицитными" ну прочее. Все мы из разных городов и вряд
ли кто-то кому-то в этом вопросе станет конкурентом.

Пафнутий · **Добавлено:** 23.10.2015 10:23

DoktorS
Втулки, выносы, системы. Иногда попадается интересная рама, но значительно реже.

DoktorS · **Добавлено:** 23.10.2015 12:16

Пафнутий писал(а):

DoktorS
Втулки, выносы, системы. Иногда попадается интересная рама, но значительно реже.

Ну с рамами понятно, я именно про мелочёвку спрашивал

Kochegar · **Добавлено:** 23.10.2015 12:45

Я обычно беру сразу целый велосипед в том виде в каком его сдали, по 200р. за штуку, или сдаю взамен металлолом. Новые у нас в лом не берут опасаясь что краденые, так что все велосипеды попадаются старые и притом после длительного хранения где-нибудь в сарае с земляным полом.

Обычно у таких велосипедов седла или вовсе нет или оно погрызено мышами, так что опасно брать в руки, цепь бывает сброшена и та ее часть которая лежала на земле совсем соржавела, спицы тоже поржавевшие, а вот резина как правило годная. Колеса обычно находятся в следующем состоянии: переднее - поржавевшее но вполне хорошее, заднее- помятое и с порванными спицами. Шатуны как правило погнутые, багажники и крылья или отсутствуют или вконец ржавые. Вообще те части которые покрашены ржавеют намного меньше чем те которые хромированы. Втулки как правило находятся в состоянии "два сезона еще проездит"

Большинство сдаваемых в лом велосипедов - детские. Но дело в том что у нас детские велосипеды на заводах делают следующим образом: берут взрослый складной велосипед самой малой ростовки, ставят на него шатуны малой длины и переднюю звездочку малого диаметра, и сиденье детского размера, и все это облепляют яркими наклейками.
Но поскольку рама взрослая, и колеса 20" имеют часто даже не 28 а все 36 спиц, то велосипед весит как взрослый, и грузоподъемность у него как у взрослого. После починки, замены подседела на более длинный и замены системы на обычную взрослую - велосипед прекрасно идет для взрослых людей ростом ниже среднего. Вот я на одном из таких велосипедов - опробую после ремонта:

Я их потом раздариваю по друзьям и знакомым.

DoktorS · **Добавлено:** 23.10.2015 13:23

Kochegar Металлолом за металлолом, даже 2-3 кг за один это конечно идеальный случай.Но мой личный опыт(правда без знакомств в лобовую) не прокатил.Понадобился мне краник для реставрации латунного самовара, взял я в гараже латунную деталюху килограмма на 1,5 приезжаю в утиль.Тётка сидит."Есть краники?"- "Есть, отвечает" достаёт коробку. Выбираю.Пошёл из машины достал замену, ну раза в 3 тяжелее.А она говорит в цвет-"засунь ее себе.... а мне давай 500р" Тут конечно я ее отправил в цвет, потом поехал на блошиный рынок и купил краник за 300

Я смотрю, Вы просто фанат маленьких колёс.Я иногда по утрам когда катаюсь по набережной, часто мужичка встречаю на таком, не знаю что там у него за система, но шпарит он на ней 20 и более, я замерял по своему компу

Olexiy Kovalenko · **Добавлено:** 23.10.2015 13:47

Я дрібнички знаходив:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=259895

DoktorS · **Добавлено:** 23.10.2015 14:03

Olexiy Kovalenko писал(а):

Я дрібнички знаходив:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=259895

По своему предыдущему хобби(см.аватар) я давно понял, чем дальше в глушь, тем интереснее находки.Но после выхода закона "О сохранении архнаследия...." в 2013 металодетектор пришлось повесить на стену.Но тут похоже те же правила действуют.

Пы.Сы. А тему я похоже задвоил.Админы, может обьедените?

Kochegar · **Добавлено:** 23.10.2015 16:54

DoktorS писал(а):

Kochegar Металлолом за металлолом, даже 2-3 кг за один это конечно идеальный случай.Но мой личный опыт(правда без знакомств в лобовую) не прокатил.Понадобился мне краник для реставрации латунного самовара, взял я в гараже латунную деталюху килограмма на 1,5 приезжаю в утиль.Тётка сидит."Есть краники?"- "Есть, отвечает" достаёт коробку. Выбираю.Пошёл из машины достал замену, ну раза в 3 тяжелее.А она говорит в цвет-"засунь ее себе.... а мне давай 500р" Тут конечно я ее отправил в цвет, потом поехал на блошиный рынок и купил краник за 300

Я смотрю, Вы просто фанат маленьких колёс.Я иногда по утрам когда катаюсь по набережной, часто мужичка встречаю на таком, не знаю что там у него за система, но шпарит он на ней 20 и более, я замерял по своему компу

У меня уже давно велосипеды двух типов: с колесами 28" и складной колесами 20". И практика показала что для моего веса колеса 28" в том виде в каком их продают на новых велосипедах являются слабыми. А вот колеса 20" наоборот, мой вес вполне хорошо выдерживают. Складной велосипед "Вега" с колесами 20", купленный в 2005г. на котором я несколько лет ездил на работу, подо мной наездил около 14 000 км до смены заднего колеса, а переднее на нем и до сих пор родное стоит.
Конечно, велосипеды с колесами 20" имеют более тяжелый ход чем нормальные с колесами 28, но до работы было всего 5 км по асфальтовому тротуару, и на таких расстояниях при хорошей дороге преимущество колес 28 еще мало заметно.

Металлоломные велосипеды в основном попадаются именно с колесами 20", нормальных советских велосипедов за год попалось только два: ЗИФ и ХВЗ-Турист. Обоих я привел в рабочее состояние, первый уже пристроил в хорошие руки, второй тоже весной пристрою.

DoktorS · **Добавлено:** 23.10.2015 19:40

Kochegar ЗиФ это качество.Я сейчас пасу одну такую раму(без вилки) никак не уговорю хозяина посадить её на автобус, ибо 150 км :smile:

Влад К · **Добавлено:** 23.10.2015 19:57

Я конечно может зажрался :oops:

, но на чер.мете (благо рядом с работой находится :wink:

) в первую голову смотрю довоенные советские детали: втулки, системы крылья (особое внимание именно крыльям, желательно в цвет уже имеющихся велов!!!). Во вторую - редкую послевоенщину, нестандартные и мелкосерийные велы Интересные рамы попадаются ОЧЕНЬ редко. В основном тривиальные складники, Аисты, поздняя ХВЗятина. В последнее время валом пошли "китайские горники-трактора" - пипл наелся :twisted:

Порой из-за одной редкой деталюшки приходится брать вел/раму целиком, потом мучаюсь раздаривая друзьям-знакомым "останки". С металлом не морочусь - легче отдать 200-500 руб.
К сожалению, в последнее время о таком варианте "прочухали" барыги: половина предложений на АВИТО - оттуда. Одно радует: по своей технико-исторической тупости барыги хапают в основном комплектную позднятину, откидывая редкие, но не комплектные и внешне страшные раритеты. :yes:

DoktorS · **Добавлено:** 23.10.2015 20:15

Влад К Цифра 200 прозвучала дважды, ну что-попатаюсь от неё оттолкнуться, при проведении"коммерческих переговоров".
Я читал,(может даже здесь, где-то) что все довоенные велосипеды, состояли на учёте в военных комиссариатах.Отличительная черта их, наличие маслёнки каретки.Это правда?
Пользуясь случаем хочу спросить у коллег, кто-нибудь пытался, вот это сделать.
Вещь то по-моему очень полезная

maxitesl · **Добавлено:** 23.10.2015 22:13

Обычно с чермета всё отдают за "две цены" приёмки. Последний раз отоваривался по 15р за кг.

DoktorS · **Добавлено:** 23.10.2015 22:27

maxitesl писал(а):

Обычно с чермета всё отдают за "две цены" приёмки. Последний раз отоваривался по 15р за кг.

Спасибо.Учту

HENK75 · **Добавлено:** 23.10.2015 22:45

А вот у меня как то не слишком удачно складывалось с вторчерметами, ничего там толком не находил.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 23.10.2015 23:15

DoktorS писал(а):

Вещь то по-моему очень полезная

Сейчас есть множество густых смазок на любой вкус, заливать каретку маслом уже не нужно.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, 3, 4, 5 ... 7, Bce След.
Страница 1 из 7 [ Сообщений: 94 ]