Крокодил - не крокодил, всё равно ты будешь мил!

So much экономии на спицах
Шутка.
А два подфляжника таки необходимость? Кажется лучше их на алю заменить. красные напрягают.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Цвет конечно красивый, да и подбор компонентов на уровне. Про подфляжники согласен, полированная алюминька была бы интереснее, но это дело вкуса, а вот покрышки с желтым не вяжутся с этим цветом рамы, хотя конечно понятно, что покрышки это расходный материал. Рубашки и обмотка какие планируются?
Я бы под такую раму, в таком красном цвете посоветовал ограничится цветами алюминий/хром и черный

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Aleksei Dmytren
Про спицы не понял. Это же Ультегра 6700 - заводской вилсет.
На короткие радиалки, с возможностью подброса или эвакуации.

2 подфляжника насущная необходимость. В одной фляге чистая вода. Во второй изотоник или энергетик. Питья много не бывает. Жизнь научила с опаской относиться к непроверенным родникам, фонтанчикам и т.д.
В любимой Италии, в велосипедных регионах довольно много питьевых фонтанов, обозначенных даже на велокартах. Но пользовался ими в порядке исключения, после печального опыта.
Серебристые/серые подфляжники возможно будут лучше. Возможно хуже. Проверить пока не могу, таких же тонких в магазинах у нас нет. А заказывать не хочу. Попадется на глаза, там и решу.
Все равно, тут главную роль цвет фляг будет играть. А у меня и желтые, и красные, и серые, и белые есть. Посмотрим что да как.

HENK75 желтым? На фото же с зеленой полосой.
С желтой полосой у меня черные колеса, в начале темы есть фото.

Про вынос уже устал объяснять. Не всё сразу.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

Рубашки красные, обмотка коричневая. На фото выше в теме.
Хотя у меня и красная еще есть, и зеленая.

Хотя, "Guns for show, knifes for pro." (с) Lock, stock & two smoking barrels.
Красиво собрать для фото с понтом. Чтобы глаз порадовать.
А потом тихонько катать себе с тем, что более практично, ремонтопригодные колеса или темная обмотка например.

Поживём, увидим. Выживем, учтём.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

У меня на мониторе покрышка желто-салатового цвета, красные рубашки... ну может и ничего будет, надо смотреть.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

да я пошутил. Оно необычно смотрится - не часто на "true steel" увидишь такой вилсет. И каждый раз задумываюсь о вероятности поездкина таких колесах применительно к моему региону.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

А чё, в макете симпатично Вынос Да знаю-знаю . И торчит слишком высоко - это портит силуэт макету.
Хз, насколько приемлемы для туризма облегчённые колёса с малым количеством спиц. Если только один гладкий асфальт - то ещё ничего, но и то спокойнее на 32+36 было бы.

_________________
Крокодиловодство 2.0

HENK75 ой, представляю какого оттенка рама тогда
На всякий случай - вишня, темная. Похожа на одну из Кисиных лисапедок.

Aleksei Dmytren не часто, да, но бывает. Скидывал в Актуальное крокодиловодство
пару ссылок на заморских крокодиловодов, там подобное бывает. Они это называют неоретро. Тот случай, когда морально устаревшая рама, еще может дать перцу, если оснастить её по современным лекалам. Я так на это смотрю. 105 и Ультегра пожалуй по максимуму сбалансированно выглядит с рамой такого класса. Дороже уже перебор. Хотя случается.

А насчет собственно колес. Я давно не боюсь малого количества спиц на шоссе. Но есть одно но. Это должны быть заводские колеса, не самосборы. Вот очередное подтверждение пришло прошлым летом из городу Парижу: бреветчик из России на Пари-Бре-Пари разбился на огромной скорости из за разлетевшейся втулки. Накануне, ему показалось что заводские колеса мягковаты и спицы у него летят чаще чем никогда. Ему поставили в мастерской усиленные спицы, да и перетянули вероятно. И слабым местом стали фланцы втулки, разрушившиеся в ноль на высокой скорости. Фото втулки и самого "счастливчика" слегка пугали. Жив, но не здоров, но дядя крепкий. Надеюсь начнет сезон вместе со всеми.
16 впереди и 18 сзади на мой вес и условия езды вполне достаточно. Дороги в Карелии не фонтан мягко говоря. В состоянии близком к идеальному только карельский участок федеральной трассы Кола. Попадались мнения, что с поправкой на траффик, одна из лучших и спокойных трасс в стране. И если она на 5, то остальные в лучшем случае на 3+. Колесики справляются. Купил, поставил, покатался неделю, протянул слегка, и откатал уже почти год не вспоминая.

Но простой, ремонтопригодный вилсет R501 (20-24 классических спицы, конуса-шары подходящие от любых шимановских мтб втулок), всегда под рукой на тяжелый случай.

kisa а вот Алексею уже ответил про колеса. Для любителей бессмысленного и беспощадного туризма в стиле "набрать побольше, увезти подальше, и там всё это съесть", особенно если природа статью наградила, такие колеса могут стать проблемой даже на асфальте.
Но это не мой случай, и легкий багаж на шоссе подобные колеса держат без проблем.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

Понял. Я ссылкоту дал на дорогу, по которой надо в остальную Украину ехать)))
А цвет колес у меня на мониторе - недоспевший лимон наверное)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

Ну если Ваш баланс условий, надёжности и всего такого терпит такие колёса - тады ку-ку. Я б на подобных с удовольствием по городу катал бы, ещё и на трубках (на сответствующем веле, понятно), а для отрыва от базы, несмотря даже на хорошие дороги, очковал бы. Это при том, что волаю на весь форум, что запасы прочности, надёжности, тем более - проходимости и всего такого возить на веле глупо. Но чем хуже дороги и дальше от базы, тем эти запасы всё-таки нужнее. Я их стараюсь минимизировать до какого-то разумного значения, понятно.

У меня - цвет лайма на Ваших покрышках

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ооо, какие сексуальные линии у ваших дорожек

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

У братьев по классу растут же

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa Это всё разумно, понятно и спорить не о чем. В далёкое далеко на них не поеду. Но опять же, потому что боюсь не поломки, а невозможности оперативного ремонта.
А на грунты и совершенно убитый асфальт у меня был набор 36х36, на двойных ободах и покрышках 35мм. Но понял что это избыточно, к тому же сменил ареалы езды.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

Aleksei Dmytren а всякие есть. В средней части и ближе к северу бывают и прямые как ратовище копья, на много км. Не дают заскучать только пригорки.
Трасса построена в основном по прямой, с отворотками к населенным пунктам. Не то, что раньше, семь загибов на версту. И чаще не потому что рельеф, а потому что то озеро, то река, то болото, то болото, то река, то озеро. Там классно ездить, но именно там в основном и плохой асфальт и грейдер попадается.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "