Немецкий "крокодил".

Благодарю!
Думаю, это раму ждёт:

По кареткам, сохраню сюда этот вариант:
viewtopic.php?f=31&t=5586&start=345
Дороги в городе блещут, но пробки , а вот в моём районе города пока ещё есть куски грунтовки (зато пробок по ним нет).
На резину смотрю, так, в перспективе, Schwalbe City Jet, 26 дюймов, ЦветBlack - Skin, а вот с шириной, пока не определился, интересно 1.5" или 1.95"(влезет ли, сколько её реальная ширина?). Родная резина стояла 1,7".

:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-schwalbe-city-jet-26-дюймов/rp-prod24629

А посадочный размер в мм есть? 26" на самом деле разные бывают. Это сейчас привыкли к одному, но вел из 70-х, могут быть сюрпризы.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Вот, если это что-то даст, 546 мм внутренний диаметр обода:

Не, нужно на покрышках посмотреть. Там кроме дюймов еще и в мм циферки сбоку ставят. Обода по внутреннему могут отличаться, конструктив разный.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Хорошо, пойду по-позже сфотаю, щаз в DPD поеду, детальки на планетарку пришли, пресловутая левая гайка и цепочка.

Я це написав, щоб відтермінувати не зворотні переробки з рамою, до фінальної частини проекту. Просто особисто мені, щось не дуже подобається ідея з вставкою з Ашанорами.
Я б кращє залишив рідну, комплектну каретку Томсона і не парився тим.

_________________
BeerBike&Co

mk011

У меня две каретки на промподшипниках, на 40 мм и на 35 мм. И есть колёса на промподшипниках - подшипники отовсюду легко вынимаются и вставляются и от этого не портятся.
Главное при замене подшипника, не лупить со всей дури, а делать много мелких, частых ударов через проставку по кругу. Я использую не молоток, а деревянный брусок - так нет риска ударить слишком сильно.

Кубанец
Посадочное место под подшипник на оси каретки имеет диаметр 16 мм, а не 17.
Марки подшипника я несколько раз указывал, можно найти, если что.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Ги. А те, що сам вел фактично євроАРДІС? Звісно зроблений покраще теперішніх китайців, але клас той самий. Добре що хоть страшилок у вигляді амортизаторів немає і рама не важить 5кг.


Есть валы и 16мм (под китайский пром, хотя вроде в Тоёте есть аналогичный подшипник в исполнении 2RS), и 17мм (под 203, коих в исполнении 2RS полно)


Жень, є фотка. Там найширпотребніші 559х47. І якщо там зазори дозволять, то туди просто просяться Schwalbe BigApple/BigBen/FatFrank 26"x2.0" (вони троха маломірять і обід вузькуватий, якраз 47мм вийдуть по балону)

Пафнутий, про втулки на промах можно поговорить отдельно. Про каретки опять же сохраняются вопросы:
1. где крестьянину взять нормальные валы? У нас картина с запчастями серьёзно отличается.
2. как разобрать такую каретку в случае кончины подшипников? Я вообще противник молотка, стараюсь пользоваться прессами в том или ином виде.

В результате ответов я и впаял в Салют кареточный стакан с английской резьбой: время == деньги, хочется кататься, а не бегать по барахолкам и металлоломическим местам. Найду где сделать минский вал под квадрат (собственно и искать не надо, обрабатывающий центр стоит через две комнаты) - не буду впаивать. Нужную болванку Ст.45 купить не проблема. Только себестоимость этого решения для трёх велосипедов получается в два раза больше (для 10 - в два раза меньше).

Вот приехал. На ближайшем базарчике велохлама ничего того что мне нужно не нашёл, но сказали где можно посмотреть, это другой конец города, сегодня пятница весь город стоит в пробках, в другой день съезжу...
Фото ништячков, не дёшево, 15$ с доставкой, где доставка - пол цены:

Новьё! Правда сразу не примерить, втулка то на переспицовке...Есть риск, что гайка не та, но цепочка вроде та.

Схожа на рідну.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Хороший базарчик: так просто, не дожидаясь субботы-воскресенья...

"Я опять хочу в Париж...!" (с)
Вариант с "резьбовой настройкой" зело удобен в плане колхоза сочленения с тросиком...

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Да не, это не из нашего "Парижу" , эти цацки приехали из другого места, я ездил в DPD, чтобы их забрать. А что, был в наших "Парижах"?
.
В общем, очень приблизительный анализ велозапчастей:
ХВЗ типа СШ, в непонятных состояниях стоит дороже нового велосипеда, причём не из Ашана. То есть, купить импортную новую "люминевую" или железную раму можно от 60$, хромоль-фирма 170$. Новый фикс - от 130$. Хорошие велики 600$ и выше.

В детстве мама в гости возила... Из запомнившегося - "цвет" воды в Кубани

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Нормальный яркий зелёный цвет. Правда р.Кубань редко вижу, мечтаю поехать на рыбалку...Специально для этого и велик собираю...
Так, взвесил вел:
с вилкой 3744 г, рама 2770 г, это с не выбитыми чашками под подшипники, получается одна вилка весит 970 г.