В-33 Вопрос к тонким ценителям аутентичности

Pavel_D · **Добавлено:** 16.11.2015 10:20

Уважаемые коллеги, приветствую! Скачал инструкцию по велу В-33, который лелею/созерцаю/катаю в тепличных условиях. Вел 1958 года (ранее фотографии показывал).
В инструкции в теме про педали указаны резиновые колодки на педалях (у меня их не было когда вел стал моим). Благодаря Владиславу теперь имею и эти резиновые колодки, все согласно инструкции!!
А теперь, как говорится вопрос.
НА педалях моих (которые на В-33 с большой вероятностью были с завода) прикручен некий болт-шпилька (не знаю как это назвать правильно), см фото.
И вот эта деталь:
1 Мешает установке колодок
2 Не описана в инструкции
Что это за штучка и как быть с ней?? Понятно что можно удалить ее и спокойно поставить колодки согласно инструкции и не отвлекать людей своими терзаниями, но волнует полная аутентичность и смысл установки этой детали (на заводе ли поставили или колхоз??) Почему эта деталь не описана в инструкции??
Буду рад ответам и мыслям!!!!
Павел
Кто-то встречался с подобными вещами?

vvd55 · **Добавлено:** 16.11.2015 10:36

За этот болтик цепляется кожаный ремешок, он идет сверху болтика и уходит под низ педалек справа и слева. В Шоссейных педалях есть прорези для вставки ремешка, а у Спутиниковских-туристовских этих прорезей нет.
В инструкции читаем, что резиновые колодки при установке туклипсов снимаются.
Я делал еще мини-туклипсы, без ремешков. Верхняя часть туклипса снимается болгаркой, что осталось можно обжить тоненькой лайковой кожанкой, типа под цвет рамы.

kisa · **Добавлено:** 16.11.2015 11:14

С вещами встречался неоднократно. Нафиг оно надо - не в курсе. Был, пока сейчас коллега vvd55 не просветил. Судя по тому, что на педалях из очень разных источников эти штырьки строго одинаковы, делаю вывод, что они заводские - возможно, поставлялись в торговую сеть, скорее всего вместе с туклипсами. Да и отверстие в рамке похоже на специальное для штырька, а не для облегчения.

Да , в книгах тоже об этом есть:

Вложение:

spr_vel_1976_55.jpg [ 193.86 КБ | Просмотров: 994 ]

Вложение:

spr_vel_1976_56.jpg [ 101.97 КБ | Просмотров: 994 ]

И виден тот штырёк на картинке про оборудованую туклипсом туристовскую педаль.
Получается (предполагаю), что с завода шли педали с резинками и катафотами (впрочем, про такие древние годы и катафоты не уверен), а владельцы могли докупить туклипсы и штырёк, и переоборудовать.

Я тоже большой любитель полной, до гаечки, аутентичности на коллекционных тачках http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1344845 . Думаю, в таком случае, по умолчанию делал бы "по заводу". Но. Если очень захотелось бы иметь вкусняшку, которая в те годы продавалась отдельно (да хотя бы фары, генераторы, велосчётчик) - это тоже совсем не грех. Получается, на Ваш вкус. Если туклипчы ТОГДА были доступны отдельно. Может их позже для туристов стали продавать...

Хе-хе, а я сдуру думал, что эта фигня в облегчённо-спортивном, без резинок варианте препятствует прогибанию рамки педали - такое ведь бывает. И когда педали своего туринга дооборудовал резинками (самопальными), чтоб обувь не калечили, те штырьки оставил :lol:

Дырки в резинках сверлил под них :lol:

Ведь мои резинки не подкреплены металлическими усилителями, как заводские. Вот, чтоб рамка не гнулась :fool:

Вложение:

DSCI0877.JPG [ 136.37 КБ | Просмотров: 994 ]

Pavel_D · **Добавлено:** 16.11.2015 11:24

vvd55 и Kisa - спасибо за суперинформативный ответ!!! Теперь все ясно. Думаю другим интересующимся будет интересно почитать!!!
По аутентичности - вел укомплектовал всеми в то время доступными прибамбасами (генератор+фара, счетчик.) Недавно заимел недостающую сумочку-бардачок. Теперь будут педали "по заводу". Штырек под туклипсы отложу как возможный "доп".
Павел

kisa · **Добавлено:** 16.11.2015 11:38

Вкусный. viewtopic.php?f=31&t=233830&start=15#p1397105 :yes:

Gosha Mst · **Добавлено:** 16.11.2015 12:00

Pavel_D писал(а):

Думаю другим интересующимся будет интересно почитать!!!

А какого года инструкция???! До 1958 года или позже?! :oops:

Если после 1958 года, боюсь она Вам не совсем подходит! :sad:

На сколько я помню, Ваш В-33 - 1958 года, но еще 2-й серии. Переход на 3-ю серию состоялся как раз в 1958-м.

Так вот, у меня на В-33 "Туристе" (1957 года) тоже 2-й серии стоят педали (точнее педаль :cry:

) а-ля В-31/32/53 с туклепсами (даже ремешок есть).

Вложение:

В-33 Турист 1957.jpg [ 940.01 КБ | Просмотров: 960 ]

И меня если честно, тоже интересует вопрос, либо искать такую вторую педаль либо поставить такие как у Вас... Пока склоняюсь к тому, что нужна вторая такая педаль. Но вот был бы мануал 1956 года (или 1957 года)...
И кстати, туклепсы есть, а резинок - нету... :yes:

Pavel_D · **Добавлено:** 16.11.2015 12:40

Gosha Mst, мануал 1959 года, скачал вроде как с велоретро (могу ошибаться).
Как понял из сообщений выше уважаемых vvd55 и Kisa и из мануала - педали шли вроде как с резинками (к которым стремлюсь) и как опция можно ставить туклипсы (о чем и говорит мануал).
Как теперь понял у меня стояли педали наполовину с туклипсами (во всяком случае штырек этот был от них, туклипс нет-со временем утратились), но в любом случае без резинок. То есть кто-то ранее резинки снял и поставил комплект туклипс, а потом и туклипсы снял. У Вас наверное полный комплект с туклипсой (безрезиночный вариант так сказать).
Тогда мысли: может с завода шли туклипсы, а резинки как "доп"???
Странно (по мне): с туклипсами кататься по деревне и грунтовкам в сапогах не очень удобно:))) Не из-за неуважения к деревне, а как реалии СССР 50-60 годов (прошу извинить если не так).
Смущает что в мануале картинка - вел с туклипсами:((
Может так быть: их снимали (туклипсы), резинки не ставили и выкидывали и получались педали что у меня на фото? только со штырьком??
Или как вариант по городу ездили с туклипсами (как у Вас). Педали то у нас одинаковые - вопрос что "доп" : туклипс или резиночки:))
У кого-нибудь есть вел чтоб колодки эти резиновые были?

vvd55 · **Добавлено:** 16.11.2015 15:21

Неоднократно в начале девяностых (потом уже реже, а сегодня крайне редко) встречал на рынке именно такие педали с резинками и болтиком. Резинки убирал, ставил туклипсы и ремешок. Наличие туклипсов зависит от комплектности в продаже. Да, в деревне по грязи они ни к чему, здесь педали-топталки нужны. Вел отличный.

kisa · **Добавлено:** 16.11.2015 17:22

vvd55
Здесь речь о музейных, коллекционных велах. А они должны соответствовать требованиям аутентичности, а не практичности

HENK75 · **Добавлено:** 16.11.2015 19:35

Да, Паша серьёзно подошёл к вопросу))

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 10 ]