Юбилейный Спутник В-37, вариации на тему деколей.

Уважаемые Крокодилобилдеры - вот решил поделиться своей историей. Прошлой зимой гуляя по барахолке разговорился с одним мужичком, у которого частенько проскакивали интересненькие велоштучки- поведал он что у него в гараже есть донор- В 37с немного кривой рамой. Но когда я попал к нему в гараж, осталась рама с вилкой , крабы с ручками и тросами, манетка и еще мелочевка. Кривизна на верхней и наклонной трубах возле рулевого, как обычно от фронтального удара, около 4-5 мм если приложить линейку. Честно говоря судя по рассказу думал увидеть что то страшней. Отмыв раму стал перед выбором оставить как есть, покрыть как есть лаком или же полностью восстановить ЛКП. Начитавшись этого замечательного форума решил не искать легких путей. Геометрию выправлял так- вдвоем с товарищем, вертикально установленную раму уперли задними дропами в стену, вставил шкворень, изготовленный по диаметру, в рулевой стакан на него трубу и- один потихоньку выжимал в обратную от направления деформации сторону, а другой через дощечку выстукивал по трубам в месте кривизны. Вроде выправили.

Не знаю, насколько рабочая ссылка, и есть ли там что реально, но бороздя сеть наткнулся

http://vk.com/wall-16279346_691 - может пригодится ...

Извините, что сломал, не знал что будет продолжение, а удалить не могу

_________________
Спутник В-37 1966г.

После раму зачистил, грунтовал в три слоя - грунт ГФ для металла (впервые столкнувшись с покраской труб - пришлось зачищать подтеки). На третьем слое приспособился. Красил алкидной "тикурилой" заколерованой в бирюзовый цвет- тоже три слоя с обязательной шлифовкой 1000 шкуркой. Дальше интереснее- деколи. Перед тем как затевать все эти покраски узнал что у меня на работе есть человек который как хобби занимается аэрографией, рисованием мелких картин. И в качестве эксперимента он взялся нарисовать на раме акриловыми красками деколи (трафареты к-х выложены на форуме). Рисовал долго - в перерывах между основными заказами. Но я терпеливый. Появившуюся текстуру маленьких эмблем я решил закрыть лаком. И это мероприятие доверил спецу - XTRчу, он же помогал и с наборкой колес. После сборка, регулировка. Обычную сингловую цепь пришлось удлинять, да, и замок я выкинул (он цепляется за пластины перекидки). Сделал кожаную обмотку, может не достаточно скурпулезно, а в качестве первого опыта. И вот сегодня- 7 ноября -первый выезд. Волнующие ощущения. Да Вы знаете. Перекидка работает - как сказать- более массивней- чтоб переключиться на большую звезду нужно сильней качнуть рычажком. Звезды 20-22-24 для харьковской езды вполне, хотя на Холодную Гору не заехал - но это скорее к вопросу физ формы. Да и все таки ЛКП получилось не очень устойчиво к сколам- так что вариант для слетов и настенного хранения.

На этом форуме более подробные рисунки деколей.

Ну что сказать, ЗачОтно. Труба выглядит идеально.Хорошо когда и товарищ с руками.По оплётке можно подробнее, кожа или кожзам? Идея сшивания понравилась. Проще чем ниткой, а смотрится круче.

_________________
Легко художника обидеть,
Поэта дураком назвать.
А ось боксера хрін дістануть,
Боксери, сцуко, молодці!

Не торопитесь записываться в друзья,
Позвольте мне выбрать самому,,,,,,,,,
(подпись)Добрый Доктор

Хорошо, Спутник 67 года, приятный.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

По оплётке можно подробнее, кожа или кожзам? Идея сшивания понравилась. Проще чем ниткой, а смотрится круче.
Достались куски от старого кожаного плаща, да и еще раньше на работе подогнали кожаную лапшу (лежала- ждала своего часа). Вырезал прямоугольники для нижнего хвата и для верхнего. Первый слой приклеил (88 й) замшей наружу. Верхние кусочки чуть шире с учетом увеличившегося диаметра. Пробоем набил отверстия, у меня 4,5. На нижних сделал сначала через 1 см. Но понял что через 1,5 см получше, так и набил на верхние кусочки. Плетения попробовал два способа. На нижних с перехлестом- по типу как шнуровка в ботинках, и два конца спрятал под пробки. На верхних простой змейкой, начало шнура прятал под кусок кожи, он как бы перетягивался в последствии. а конец шнура оставлял подлиннее и заправлял обратно по ходу под шнуровку.Кожа хорошо цепляется, и шнур не отпускается. На верхние кусочки тоже нанес по паре полосок клея. Да и еще необходим зазор в стыке чтоб в него и уложить конец шнура. На ощупь приятно, рука не скользит. Думаю еще покрыть шеллаком.

HENK- приятно от Вас услышать похвалу.

А мені якраз оплетка не дуже. Все інше набагато краще. Розумію, що перша спроба і матеріалу було не густо, думаю згодом заміните на краще.
А вцілому все гарно!

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Блестящая работа.

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Приятный, красивый. Что-то есть в лёгкой наивности копий заводских деколей - по-детски трогательно как-то, что ли.
Расцветка крайне приятная. Ну да, стойкость не очень. Хреновая, прямо скажем, так Вы уж его берегите, не царапайте.

Умилила дата первого выезда - 7 ноября. Это специально, или так получилось? Велосипед юбилейной серии "50 лет Октября" выехал в день Октябрьской Социалистической революции Эээ щас посчитаю, в день 98-летия Октября. Надо было деколь подправить .

Наеду: Критика: Согласен с Женей, мне тоже неприятно бросились в глаза эти художества на руле. По цвету и по фактуре, рисунку это слишком грубо для такого внешне изящного, тонкого (по дизайну) велосипеда Вообще там чёрными могут быть только шины, седло чёрное тоже не очень. В идеале - оригинальные грипсы, а если полностью закрывать руль для удобсства верхнего хвата - так что-то вроде обтяжки кожей коричневых оттенков со скромным швом из ниток. Или обмотка нежного цвета viewtopic.php?f=31&t=278175&start=45#p1573061 . Вот такие грипсы: download/file.php?id=278539&t=1


И крылья. Во-первых, они неоригинального профиля. Должны быть не угловатые, а полукруглые viewtopic.php?f=31&t=207172 . Лично мне угловатые вообще не нравятся - они грубые и топорные, а в Вашем случае, они ещё и от следующего (какой хрен следующего - через два поколения! ) поколения таких велосипедов. Они чужеродны здесь как по дизайну, так и по смыслу и по исторической революционной справедливости.

Особенно печально эти топорно-грубые вещи выглядят на фоне нежного цвета (ещё и с переходами download/file.php?id=437509&t=1 ), необычного оформления и полной остальной технической оригинальности велосипеда.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Взгляд со стороны, а еще и признанного маэстро, ценен вдвойне. С обмотками- я экспериментировал с подручным материалом, да и уж больно выехать хотелось (состряпал их за два вечера). Получилось прям как в годы коммунистической эпохи- сдача к торжественной дате. С крыльями - облом, почему то я думал что на этой модели были такие ( "дедушка" продавец попутал). Есть еще над чем поработать. Как думаете- красить крылья в белый, или в цвета седла и обмотки? Грипсы делать не хочу, так как с обмоткой мне удобнее. Попробовать изобразить аналог бруксовской кожаной обмотки. Буду признателен за новые советы.

Нене, во-первых, крылья как раз в цвет рамы - это чуть ли не единственный вариант, который нормально, на мой взгдял, смотрится.
Во-вторых, на Спутниках тех лет так и положено. Это для них ХАРАКТЕРНО (хотя вроде необязательно, вроде и серые были), что гораздо важнее моих вкусов Ведь сейчас, гляда на велосипед (пока издали ) мы видим именно Спутник конца 60-х, и это приятно.

В-третьих, крылья в цвет седла или обмотки - это доволььно смело, возможно получится интересно, но для этого проекта неуместно. Слишком уведёт совсем в авторскую сторону, потеряется очень интересный, найденый Вами шарм, не нарушающий оригинальсность. И загляните в ЛС

_________________
Крокодиловодство 2.0

А! Ускользнула от всеобщего внимания неправильная установка тормозных ручек. Слишком низко - неудобно и небезопасно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Да, нужно будет прикинуть с более светлыми оттенками. Боюсь точно подобрать цвет будет проблемно. По поводу ручек- помнится Вы сами рекомендовали в каком то посте не ставить ручки высоко, чтоб не выворачивать кисти при торможении. И я специально оставил свободный участок на руле для возможности регулировок.