"Туристический чемодан"

Визуально на первый взгляд симпатичен.
Идеология тоже неплоха.
Но. Идеологическая ошибка - венигрет даже не из самих деталей, а ... короче очень из разных опер вынос ТТТ, рама туриста, обода, шины... Ну, например, вынос можно было в три раза проще применить без ущерба для велосипеда и т.д.

Конструктивно заднее колесо меня убивает С другой стороны, в передачи нужно наиграться прежде, чем они станут ненужными, и планетарка для этого - совсем не худший вариант. Хотя.. лучше с соплями и перекидкой с одноразовыми цепями и звёздами намучиться для полноты ощущений, а то планетарка слишком беспроблемна для того, чтобы отбить охоту от передач Кроме веса её и приклепаться не к чему

Про два креста уже писали. Хотя мне понравилось, как Вы парировали наезд И всё-таки, в три креста было бы как-то правильней.

Задний обод - позор всей конструкции.
Если где-то заваляется Торпедо и одинарный туристовский обод средней приличности, не пожалейте пару часов, соберите колесо и попробуйте покатать на нём день-другой. С этой же шиной, а звезду подберите так, чтобы передаточное отношение получилось, как обычно ездите. Просто попробуйте Или просто с туристовским колесом, но с этой шиной, на пробу пойдёт.

Звонок знаком просто до боли viewtopic.php?f=31&t=160854&p=1545517#p1545517 Кстати, до весны я не знал, что ХВЗ в поздние времена делали звонки по такой схеме. А когда мне такой пришёл, тоже радостно переставил колокол от телефона с китайской основы на эту

_________________
Крокодиловодство 2.0

Почему никого не смущает вилка от дорожника, которая завалила раму назад?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Некритично и почти незаметно. А её меньший вылет улучшил (думаю) стабилизацию прямолинейного движения. И она не с классического дорожника, а с туринга с шоссейным закосом (что, собственно, и хорошо)

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ну да, колодки на тормоз нам говорят именно об этом...

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

В компании с вылетом

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
Вылет идентичен туристовскому, просто вилка с более плавным загибом.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

По мне больше на стартон похож размер вылета. И на зёлёной раме тоже какой-то меньше туристовского.. хз.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
Турист вот этот

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Ну оптически как-то невнятно на сравнительной картинке, сливается "негатив" с сабжем и ноги негатива между собой.. Да и хрен с ним, главное. чтобы вылет не был БОЛЬШЕ родного.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Фотографии не полностью передают общую картину и могут вносить искажения. С геометрией всё в норме, у вилки только более плавный изгиб который, на мой взгляд, лучше смотрится чем у родной туристовской вилки. При поворотах руль не заваливает вбок и по прямой без рук идёт стабильно ровно. Возможно она будет немного жёстче, но я этого особо не замечаю.
Вынос три года назад был куплен под другой велосипед, но планы поменялись, а вынос остался и по случаю я его сюда поставил, общей картины он не портит, разве что стоит дороже рамы. Позже поиграюсь с рулём, его однозначно нужно менять. Есть у меня руль ПВЗ, но на него шифтер с грипсой по длине не налазят, тут буду с кожей играться, но позже.
Теперь по колёсам. Стандартной системой переключения я уже наелся сполна и хочется минимализма, а сингл для нашего города не подходит, поэтому остановился на планетарке, к тому-же досталась она по цене трёшки. Передаточное отношения (38/19) подобрано таким образом что-бы наиболее часто используемые скорости работали на одной ступени редуктора (5-6-7-8), а работающие на двух ступенях (1-2-3-4) применялись реже для подъёмов. Расчёт такой 4 для старта, 5 для разгона на светофоре и умеренной езды, 6-7 для быстрой езды, 8 для спусков, 1-2 для заезда на самый крутой в городе подъём.

По крестам. На фото изгиб спицы собранного в 2 креста, сейчас он плавный и особых проблем не вызывает, со временем спица распрямится и изгиб будет более резкий и в этом месте будет одно из критических мест наиболее подверженное к обрыву спицы, если собрать в три креста, то изгиб будет ещё больше и соответственно больше подвержено обрыву. Это моё личное мнение взятое из опыта ремонтов в мастерской и смотреть на эти изгибы для меня это как пенопластом по стеклу, хотя рисунок расхождения спиц у такой спицовки мне нравится больше. Это всё относится к втулкам с большим диаметром фланца.

_________________
Оливки, штуцеры, гидролиния, компоненты тормозов
Обода ZTR Arch 26"
Ремкомплекты Rock Shox

Оно понятно, но..
Недавно собирал колесо на барабанном тормозе - фланцы там вообще гигантские. Накидал в 2 креста - с углами спиц, понятно, всё ок. А потом почесался и.. перекидал в три. И углы и удаление крестов от оси ещё больше понравилось

Ага, скоро ждём сингла

Ну нафига двойной обод этот Всё ж хорошо на веле (вынос всё-таки вызывающий )...

_________________
Крокодиловодство 2.0