Лёгкий шоссейный турист.

DesignerMMясно. На максисе пройдено больше 2000к, и еще живой.
Кенда кросс у меня где то лежит. Проблема та же, что и у этой Швальбы.
Не знал что Кенду подделывают.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

Вся та кенда по 160/200 грн со стальным кордом и белыми надписями нитрокраской(?) не оригинальная, оригинальную эконом класса кенду можно пощупать/посмотреть и сравнить с базарной на готовых "заводских" мтб великах, она как ОЕМ поставляется и в свободной продаже ее найти сложновато. Извините, что не по теме...

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

DesignerMM у меня 622х35, без белых надписей, с виду всё солидно. Покупал в магазинчике при мастерской. Теперь продать не могу, кругом одни фипсеры, никому она не нужна.
За покрышки предлагаю тереть в Пабе, дабы автору не мешать.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

Так, а что по сёдлам? Брукс-шмрукс это хорошо, но что ещё есть?

_________________
Черный
Синий

А что седло? Седло абсолютно индивидуальная тема.
Кто то не может ездить на Бруксе, а кто то не слезает с него.
О Selle SMP встречал очень негативный отзыв. И в тоже время на ВОЛ 2012 была семейная пара ехавшая на них, и выехавшая из 90 часов, а ведь 1200км. на минуточку.
Раньше ездил на кожаном ХВЗ и было нормально. А теперь сидеть на нем не могу.
SELLE SMP мне по прежнему интересно, но в свете новой информации, и цены даже на самую дешевую модель, подумываю о покупке китайской копии на пробу.

В свете того, что на Али куча всяких седел, скопированных с широко известных моделей, по небольшим ценам, есть возможность экспериментировать, если есть минимальные свободные средства.

Для меня приятное открытие - китайская копия седла Tioga Spider. Цена копеечная, брал на забаву, а отъездил сезон на боевом шоссере.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

И еще интересный момент. В этом году дама выразила желание покрутить станок зимой. Ростовки у нас смежные, поставил мтб, на котором ей удобнее. И как то раз менять вел было влом, покрутил двухчасовую на ее мтб, с довольно широким седлом, шире чем любое из моих. И без проблем. А все потому что посадка гораздо более прямая чем у меня на шоссере. И с тех пор не менял, кручу на чужом велике.
Вывод: чем ниже посадка, тем уже седло, для одного и того же человека.

Задумался о том, какое же мне седло на Самойлова ставить, в свете более высокой чем обычно посадки.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

Спасибо за идею с aliexpress. Заказал оттуда седло за 13 баксов.
Стягиваю потихонько добро с разных концов.

_________________
Черный
Синий

А какие покрышки посоветуете? Думаю, о Швальбе Марафон, но пока не выбрал конкретную модель. Или непробиваемые или легкие.
Кстати, а какая ширина оптимальна?

_________________
Черный
Синий

Serj для шоссе 23-25мм. Непробиваемые шины тяжеловаты, а легкий слик набитый до звона (8,5 -9 атм.) практически не прокалывается. У меня.
По твердым грунтам ездил на 35мм. Набивал по 6 атм.
Стараюсь избегать совсем дешевых и малоизвестных производителей.

Побаловался бескамеркой, не мое. Побаловался латексными камерами, слишком нежные они, при монтаже порвать легко.

Про количество спиц в колесах в своей теме уже писал.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

Serj, есть Scwalbe Durano Plus, у которых есть толстый антипрокольный слой как на марафоне, но они легче. Себе заказал на чейне и уже поставил, правда еще не успел испытать. У меня узкие 23, почти только по асфальту езжу, иногда проселочные дороги.
Я решил взять такие, потому что уменьшается вероятность клеить/менять покрышку где-то в пути, возможно в плохих погодных условиях. Может они и тяжелее спортивных покрышек, но я лично в гонках не участвую.

Во-во, на дальняк с минимальным весом психовать не стОит. Надёжность и беспроблемность важнее.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Я как бы понимаю что беспроблемность и надежность и всё такое но по резина по 900 грамм на колесо это перебор

_________________
Черный
Синий

Короче, есть три велосипеда с кевлар гуардом.
На одном (это Табуретка) шины Швальбе лугано 622х20, вес покрышки 270 г .
Примерно за 4000 км один раз пропорол боковину (отремонтировал), один раз змеиный укус (на даче не уследил за давленем, на скорости на камень наехал), ОДИН прокол неделю назад. на 2 шины и 4000. Там уже рифления не протекторе не видно.

Предыдущие шины - как говнокенда, так и неплохой Максис, и в некоторой степени дешёвый, но дебелый Лонгус проколами просто доставали. Три недели безх прокола - праздник.

Ещё есть два туриста со Швальбе Дельта Кпуйзер 622х32. На одном за 1200 ни одного ЧП. На другом километров за 400 один прокол. Увы, взвесить покрышку не могу.

_________________
Крокодиловодство 2.0

А я и не замечал, пока заднее колесо не взвесил, а потом полез на сайт швальбе и ужаснулся
Зато оно неубиваемое...

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Если велосипед асфальтовый шоссейного толка, нафига тои Марафон дорожный? Это ж фигня действительно. Дюрано-Лугано 622х25 с кевлар гвардом должны всё порешать.

_________________
Крокодиловодство 2.0