Подскажите по вилке Старт-шоссе

Привет! Куплена рама+вилка СШ, хотел перекинуть подшипники и все гайки на вилку с туриста-уперся в верхнюю обойму,они и должны быть разные? т.е. на туристе (и на всех других сов великах которые у меня есть) сверху чашка, а на СШ наоборот конус получается,что там сверху должно стоять-то не пойму? может кто ссылку кинет на чертежик разборчивый или фотку,буду очень благодарен
спасибо

viewtopic.php?f=31&t=185604#p1244153

_________________
Крокодиловодство 2.0

спасибо!
я правильно понял-деталь Б нестандартной формы (по сравнению с другими сов.великами),т.е. нужна родная?
а вот с деталью А не понятно-она сьемная или она должна быть наверху стакана запрессована (как чашка на туристе)? потому что у меня верхняя деталюща не такая как у вас на фото совсем.

Всё у Вас такое. Или такое. Их два вида всего. В сборе взаимозаменякмы. Начинается с впрессованой в раму чашки (на всех) или конуса (на стартоне). Смотрите (и читайте) внимательно по ссылке и там ещё ссылка в ссылке

_________________
Крокодиловодство 2.0

ага,спасибо,нашел и ссылку в ссылке,и в той еще ссылок,все разжевано как надо
жалко инет у меня тупой и времени не хватает почитать все.
вопрос еще такой- чашки (и конус) возможно вручную перепрессовать (перекинуть в сборе с туриста или ммвз) или неразборная конструкция?
и чем греть можно раму (только фен,или можно газ/паялка) ,она же вроде паяная? каретка закисла,не хочет откручиваться. а на туристе клинья в шатунах уперлись.

gmoh
Чашки вынимаются, изнутри подставить кусок трубы, упереть в край чашки и легонько молоточком, и двигать по кругу, чтоб перекоса не было.
Клинья тоже вынимаются из каретки - оставляем гайку на резьбе, чтобы бить по гайке и резким сильным ударом через медную проставку выбиваем клин. Только шатун с другой стороны опереть на что-то твёрдое надо.
Если резьба закисла, пролить керосином или WD-40 и подождать. Греть не нужно, это без толку.
И кстати, в какую сторону крутим чашки каретки?

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Пафнутий, спасибо! С чашками понял,выпрессую думаю без проблем,главное чтобы выпрессовывались в принципе))
Клинья не пошли,выстукивал через гайку-откололся кусочек клина,похоже каленые(может такое быть?) стоят,поэтому и подумал греть. обычно они гнутся-мнутся эти какието волшебные.
по чашкам спасибо,я в курсе что резьба разная,каретку не буду пока трогать-люфтов почти нет. если только систему не смогу с туриста снять-тогда придется сразу наверное снимать и под квадрат каретку ставить.

Для разборки деталей с конусными посадками есть старый способ, которому меня научил автомеханик дядя Гена в применении к выпрессовки шаровых опор Жигулей. Итак, надо создать осевой натяг сопрягаемых деталей, желательно съёмником, а потом взять молоток с полкилограмма и стукнуть им по детали с дыркой. Достаточно малейшей деформации от звуковых колебаний, чтобы соединение разобралось. Поясняя процесс, дядя Гена обычно поедал вишню или сливу, а потом стрелял косточкой, сжимая её между пальцами.

Шаровые я тоже выбивал молотком по обойме поперёк оси. А у клина и шатуна такая конфигурация, что и не сообразишь, куда бить для этого варианта.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Да большой разницы нет: по оси или по шатуну - куда из-за съёмника получается, главное - не надо бить по клину, даже с гайкой на нём.

Шаровая, где сидит конус - понятно, куда бить. В любое место по кругу перпендикулярно оси - не ошибёшься. А куда бить нам, если там не конус, а клин. И со стороны клиновой поверхности ударить, толком, некуда. А с других сторон - бесполезно?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Звук очень хорошо распространяется в металле. При осевом натяге клина бить можно и в шатун, и в ось - зависит от конфигурации съёмника, куда удобнее будет. Я использовал съёмник от рулевых шарниров.

П..дячить, куда попало?
А, понял, съёмником давим, молотком просто расшевеливаем.

Сорри, я съёмник из виду упустил , шаровые и так выбиваются - одним молотком и руками. Получается почти аккуратно...

_________________
Крокодиловодство 2.0

Попадает обычно клину, и часто - напрасно. Поняли правильно!

Тот же дядя Гена со словами: "Чай не церковное строительство!" как-то раз отколол кусок нашего тормозного барабана, после чего быстро показал мастер-класс его правильного снятия: "натяг с раскачкой".

Вот-вот! понаписывают тут ценные сведения про демонтаж шатунов (кривошипов ). А потом пойди отыщи, где читал и что перепутал
А закладку в блокнот или мастер-класс

Мне за этот сезон попалось несколько "непослушных" клиньев, по возможности применяю "полугорячий" демонтаж и посадку. Но совать половину велика в ванну с кипятком не с руки поэтому применял мААленькую газовую горелку. По мощности примерно как большая зажигалка Прогревал 1-1,5 мин головку шатуна стараясь не греть клин, потом лёгонький удар и
Первый раз применил этот приём после того как свернул шестигранник, пытаясь открутить подседельный хомут на дочкином велике.

А ещё несколько клинышков и так не поддались надо съемник делать. И стационарную подставку, чтоб смело молотком лупить.
Кстати (ссылки не нашёл). Недавно наш коллега писал, что выдавливает клин тисками, подложив головку подходящего ключа.

_________________
Нужна помощь больным детям!!