Старт-шоссе 1977 "gold moose"

jhonny
Мои поздравления
Вы чего, трубки не приклеили? Я когда вентилировал этот вопрос в тырнете, начитался ужасов. Понял, что на неприклееной запасной трубке можно аккуратно доехать до дома - не более. Но не катать. Сам новичок в этом вопросе, небогатый опыт описал здесь viewtopic.php?f=31&t=160854&start=2445#p1617243

О проекте. На сегодняшний день я вижу нечто эээ... межконцептуальное (во сказанул ). Т.е. по виду вела видно, что он никак не определится, к умным ему или к красивым Нужно эти метания как-то прекращать. Варианты видятся такие:
Полная реставрация. Для этого нужно термоусадку поменять на советский ПВХ-кембрик и что-то решить с обмоткой руля - она смотрится чужеродно даже по цвету. Оптимально использовать коричневую киперную ленту. Совсем недавно я закончил такой проект viewtopic.php?f=31&t=233830&p=1617793#p1617793
"За" такой вариант выступает состояние и комплектность Вашего вела. "Против" - то, что велосипед получается коллекционным, не очень практичным. На своём я фактически не езжу, а выгуливаю его в хороших условиях.

Практичная реставрация. Отличается от полной заменой трубок на современные, как Вам уже писали коллеги. Такой велосипед ещё достоин выставки олдтаймеров.

Москоу стайл. Не буду растекаться мыслию по древу - просто ещё раз взгляните на проекты Сергея ака HENK75 вроде этого http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 1&t=172663 или на мой этот http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 0#p1317050 . При полном сохранении антуража и характера велосипеда, в эксплуатации он ведёт себя беспроблемно, на таком не происходит полного погружения в эпоху со всеми глюками тех времён. Вполне в тему современные тросики, тормозные колодки и т.п. Получается велосипед, полностью пригодный к обычной эксплуатации.

Повидимому, в Вашем случае оптимален именно Москоу стайл - ведь ездить на чём-то надо. Но детали, замененые на современные, можно сохранить - это обратимо. А в будущем вернуть вел в оригинальное состояние, сделав его коллекционным. Потому что именнно этого он просит.

И да, как бельмо на глазу эта китайская мигалка в любом случае. В варианте Москоу стайл можно более скромную блымалку спрятать под седло, в остальных - цеплять легкосъёмную вечером.

amigostar
Вот Вы так загадочно несколько раз объявили о том, что знаете 5-6 причин проскока цепи, но и.. всё. Поделились бы Неплохо бы даже небольшую статью-лекцию организовать - можно у меня в Гараже viewtopic.php?f=31&t=160854 . Просто, без вступлений и связью с предыдущими постами там. А я ссылку в Блокнот кроковода кину

_________________
Крокодиловодство 2.0

Клеить надо обязательно. Сдохла, это еще полбеды - забавно когда она на скорости с колеса снимается. В советские времена клеили клеем 88НП, его даже к новому "Стартону" в магазине выдавали (трубки на заводе, слава богу, не приклеивали).

_________________
NO FAT NO PARTY

Во-во, я про эти соскоки с обода на ходу начитался ужасов. Да, и клей НЕ путать с 88. Нужен БФ-88. Это две большие... Я там по ссылке писал.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Я когда-то чуть жизни не лишился на тренировке по велокроссу. Трубу на переднем колесе сорвало и она попавши в зазор между колесом и тормозной колодкой, заклинила колесо...
Метров 10, я летел вниз по обрыву, а затем еще сверху на меня приземлился вел...
Что касается разновидностей 88-х клеев, то их превеликое множество.
Основных только вроде 4-е (ГОСТовских):
1. 88-СА
2. 88-НП
3. 88-М
4. 88-БФ
Но были и сейчас есть, так называемые их разновидности - спецклеи.
Кстати, (это к 88-м клеям не относится) был спецклей, на который успешно клеили задние дропы в раму. И этот велосипед активно использовался на тренировках и возможно, до сих пор где-то ездит...

на спортивные достижения не претендую... посему со скоростью 60км/ч гонять на нем не собираюсь.... но напугалли...) ) ) хотя на неприкленной проехал 30 км.. после чего ей настал конец) ) )...
трубка была новой... посему отдал ее отремонтиовать.. заклеили и зашили....
однако к ободу клеями не буду ее приклеивать...воспользуюсь скотчем....
для неспешной прогулки, если она вдруг будет(все таки его жалко использовать по назначению) думаю этого будет достаточно...

kisa ссылки которые вы дали, потом гляну...(про скотч правда ранее уже читал...)

_________________
PhoenixКитайский туринг
Gold moose Старт-шоссе 77
Магазинный Спорт 79

jhonny
Уважуха тем, кто это клеили.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

человек был тренером...

_________________
PhoenixКитайский туринг
Gold moose Старт-шоссе 77
Магазинный Спорт 79

Чуток он там "схалтурил". Я шью переменным швом, что обеспечивает более точный радиус трубки после "зашития" и делаю более короткий надрез...
Правда, мой способ более геморный и долгоиграющий.
Но есть люди, которые шьют и прямым швом. На прочность и долговечность это не влияет, но время экономит.
Таких вариантов также много видел.
Но привык уже по-своему.

Друзья, подскажите как избавиться от появившейся проблемы, сейчас ехал домой и дико начала скрипеть система, или каретка, или шатуны...не знаю что именно...скрипит только под нагрузкой и слева и справа... если не сильно нажимать, скрипа нет...

_________________
PhoenixКитайский туринг
Gold moose Старт-шоссе 77
Магазинный Спорт 79

Похоже скрипит клин шатуна.
Надо снять систему, смазать ось каретки, смазать клин. Правильно его забить "взад" и затянуть стопорную гайку.
Эту операцию проделать для обоих шатунов.
Вот и вся работа....

это скрипит соединение клин-шатун-вал, поэтому смазать, клин хорошо поставить (не пишу забить, здесь так нельзя говорить).

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Имеет смысл осмотреть соединение вал-клин-шатун, особенно клинья на предмет правильной геометрии, на клиньях довольно часто встречается износ в виде поперечных ступенек на скошенной поверхности вот их и нужно удалить, на современных клиньях это делается легко с помощью напильника, хорошие старые клинья лучше править с помощью наждака, потом собрать. Ещё бывает износ на ответных частях у вала, тогда лучше поменять вал на не изношенный в этих местах.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Да прямо таки!
Все у него хорошо работало, стал чуток поскрипывать клин, так сразу и вал (ось) менять.
Может сразу уже менять велосипед?

amigostar
Так как своей темы у Вас нет спрошу в этой, у Вас какое образование?

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Техникум и 2 института. Серьезно.
А у вас?