Старт-шоссе 1977 "gold moose"

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 28.12.2015 19:36

если запальничкой -- будет видна спираль, что не есть хорошо.

amigostar · **Добавлено:** 28.12.2015 19:49

jhonny писал(а):

Поставил бы тебе +в карму, да прав нет

Спасибо на добром слове.
Термоусадку больше не трогай, а тормозные ручки выше перекрути.
Цепь скачет из-за нагрузки на нее.
Все можно сделать.

NSV · **Добавлено:** 28.12.2015 23:00

jhonny писал(а):

Реально реанимировать колодки тормозные? Каменные стали...читал где то тут, что варят их как то)))

Лучше вырезать новые колодки. (из резинового листа, толщина 10 мм).
Резина должна быть мягкая (твердость по Шору 50-55).
Современные тормозные колодки для такого обода не годятся. Они очень твердые и протирают обод до дыр.
( это так, на всякий случай, чтобы и мыслей таких не возникало).

jhonny · **Добавлено:** 28.12.2015 23:15

NSV писал(а):

jhonny писал(а):

Реально реанимировать колодки тормозные? Каменные стали...читал где то тут, что варят их как то)))

Лучше вырезать новые колодки. (из резинового листа, толщина 10 мм).
Резина должна быть мягкая (твердость по Шору 50-55).
Современные тормозные колодки для такого обода не годятся. Они очень твердые и протирают обод до дыр.
( это так, на всякий случай, чтобы и мыслей таких не возникало).

вот блин... куда уж тверже советских?... реально думал купить современные уже

amigostar · **Добавлено:** 28.12.2015 23:18

NSV писал(а):

jhonny писал(а):

Реально реанимировать колодки тормозные? Каменные стали...читал где то тут, что варят их как то)))

Лучше вырезать новые колодки. (из резинового листа, толщина 10 мм).
Резина должна быть мягкая (твердость по Шору 50-55).
Современные тормозные колодки для такого обода не годятся. Они очень твердые и протирают обод до дыр.
( это так, на всякий случай, чтобы и мыслей таких не возникало).

Вы уверены?

Rost · **Добавлено:** 28.12.2015 23:35

jhonny писал(а):

Реально реанимировать колодки тормозные?

по колодкам здесь хорошо описано:
viewtopic.php?p=1562522#p1562522

jhonny · **Добавлено:** 29.12.2015 00:20

не мог я спокойно сидеть и смотреть на него... подзакрутил колесо, поправил направляющие суппорта(немного кривоваты были на глаз) и поехал кататься...

ребяяята, он очень быстрый....хорошо, есть маска, иначе морда-ллица обморозилась от скорости...прибавить к этому у нас на улице плохолодало наконец...
странным образом перескоки цепи через 15 мин езды пропали(может проснулся велосипед после спячки?)

я даже не заметил как доехал до вднх... во-первых эйфория от того, что собрал, во-вторых от кайфа езды...

ну а тут послле серии фоток подошли охранники и прогнали, молл уроню на катающихся...

вообщем я очень доволен стартоном... учитывая его возраст.... правда за 6 км до дома сдулась трубка на заднем колесе... поэтому шелл пешком....завтра уже посмотрю что с ней... скорее всего снова возраст... (новая старая висит надутая, растягиваю... )
выводы... что то делать с колодками советскими...не тормозят..высохли... обмотать винтажно руль и доделлать седло родное)

amigostar · **Добавлено:** 29.12.2015 00:23

.[/quote]
вот блин... куда уж тверже советских?... реально думал купить современные уже[/quote]
Я поставил современные.
Работают в тандеме с советскими ободами под трубку уже 2-й сезон. Качество работы - великолепное.
Правда, сняты с шоссейника SCOTT.
Они отполировали обод почти до блеска, следов износа нет.
Снимать их не собираюсь, прослужат долго.
Есть еще китайские (очень воняют) колодки, вот с ними возможно невесело.
:cool:

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 29.12.2015 01:01

HENK75 писал(а):

Коля, то что не села, это как раз хорошо, так более похоже на родную рубашку.

аЦтой

Не бачу змісту в тому "тюнінгу", за ціною термоусадки можна вже було купити півметра

нормальних "рубашок" а так кАлхоз і криво посаджена термоусадка. ІМХО

NSV · **Добавлено:** 29.12.2015 01:34

jhonny писал(а):

вот блин... куда уж тверже советских?... реально думал купить современные уже

30 лет назад они были мягкие...
Не надо путать колодки для Туриста и колодки для Старт-шоссе.
Материал из которого изготавливается обод - разный.
В первом случае - Д16Т, во втором случае - Д1М ( материал мягкий).
И колодки тоже должны быть разные.

amigostar · **Добавлено:** 29.12.2015 09:58

NSV писал(а):

jhonny писал(а):

Реально реанимировать колодки тормозные? Каменные стали...читал где то тут, что варят их как то)))

Резина должна быть мягкая (твердость по Шору 50-55).
.

По поводу твердости.
Это где-то указано в тех. документации? Просто интересно.

kulmania · **Добавлено:** 29.12.2015 10:15

Перескоки цепи - это от особенности работы фрикционных манеток и галимых переключателей.

Трубки. Я тож думал гонять на воронежских, но недавно купил относительно дешманские якобы итальянские (Gommitalia). Так вот, если воронежские за неделю-две спускали от номинального давления до нуля, то вот эти "современные" давления держат месяц уже и до сих пор не спустили, у меня так не держат клинчера с камерами Конти - те уже спустили до состояния "прожимаются пальцем до обода"

amigostar · **Добавлено:** 29.12.2015 10:30

kulmania писал(а):

Перескоки цепи - это от особенности работы фрикционных манеток и галимых переключателей.

Так вот, если воронежские за неделю-две спускали от номинального давления до нуля, то вот эти "

Так сколько им лет уже эти трубкам! Я на таких еще езжу, но понимаю что это их последние вздохи...
По поводу перескоков цепи - вы ошибаетесь, дело в другом.

kulmania · **Добавлено:** 29.12.2015 12:54

amigostar писал(а):

kulmania писал(а):

Перескоки цепи - это от особенности работы фрикционных манеток и галимых переключателей.

Так вот, если воронежские за неделю-две спускали от номинального давления до нуля, то вот эти "

Так сколько им лет уже эти трубкам! Я на таких еще езжу, но понимаю что это их последние вздохи...
По поводу перескоков цепи - вы ошибаетесь, дело в другом.

я к тому, что поменяйте трубки на дешевые современные (у них кстати, вид такой же как у оригинальных, если Вы беспокоитесь о внешнем соответствии образа )) - и будет Вам счастье.

А по поводу перескоков что там? Если они сами собой пропали, я только на качество переключения могу попенять.

amigostar · **Добавлено:** 29.12.2015 13:01

kulmania писал(а):

amigostar писал(а):

kulmania писал(а):

Перескоки цепи - это от особенности работы фрикционных манеток и галимых переключателей.

Так вот, если воронежские за неделю-две спускали от номинального давления до нуля, то вот эти "

.

А по поводу перескоков что там? Если они сами собой пропали, я только на качество переключения могу попенять.

Там цепь может была слегка закисшая, могла разработаться. Только и всего.
На самом деле есть еше 4-5 причин для перескока без качества переключения.
Но это уже не имеет значения.
:si:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, Bce След.
Страница 7 из 11 [ Сообщений: 154 ]