Ангар 179: Установка вала "под квадрат" в каретку ХВЗ и ММВЗ

осень-зиму-весну (по мокроте) проездил

замену выполняю превентивно (пара промов стоит 20 грн)

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Maxim_Sed
Добрый день.
300-600 руб это только доставка? Сколько будет полная стоимость?
Расскажите пжл как отправка происходит Сколько предоплата, сколько после получения?
Мой почтовый индекс 152300.

А вот правильная технология

Две шайбы диаметром ф34,0мм


При сжатии шайб разжимается резиновая деталь,и втулка сидит мёртво




Далее всё это зажимается в патрон дрели.
И вперёд на средних оборотах.
Под абразивный камень подливаем воду.

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Ага, я тоже о чём-то таком думал. Или зажать конуса с тормозным барабаном. Но остановился на самом примитивном и быстром решении

_________________
No gods, no masters

Купил у Maxim_Sed'а его изделие.
Внешне и на ощупь выглядит солидно. В комплекте пришло само изделие, картридж каретки, дополнительные чашки от картриджа для монтажа изделия.
Сегодня купил в веломагазине рекомендованные шатуны и на рынке инструменты для съема шатунов и вкручивания/выкручивания картриджа. Остается купить еще педали.

Пока не устанавливал, так как велосипед под установку пока не готов.
Как установлю - напишу о впечатлениях.

Хотелось бы еще пару таких изделий под свои проекты, если бы еще и из нержавейки...

Мечтать надо в меру - нужно вначале завершить текущий проект...

_________________
Участник броуновского движения

Проект "Чёрная клякса 2018" на базе рамы СШ, зависший по ряду причин с лета 2017г.

Собран чисто для себя поржать в порядке эксперимента покататься, пока тепло
Поскольку доступной кирпичной стены нет поблизости, фотосет выполнен около стены ангара 179 )))

















Особенности:
- втулка передняя Quando на насыпи
- задняя втулка - червячка с промом, насыпь 2*15 с двух сторон

- двойные алю обода
- покрыхи чао H-521 антипрокол
- шатуны 46T (соотношение 46/18)
- вынос UNO 10см
- руль-перевёртыш алю "чайка", что добавило +2см к выносу и уменьшило высоту; расстояние грипсы-корма седла - 81см, что оптимально для моего роста
- подседел - труба из нержавки (200г)
- педали - временные пластиковые
- масса вела 11,0 кг

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Стильный Перевёрнутый райзер прикольно выглядит, и ретро и хипстерски одновременно

_________________
No gods, no masters

Интересно, что удобство руля понравилось подруге, которая тоже пробовала вел

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Определённо очень эргономично
Я считаю это в галерею надо

_________________
No gods, no masters

тогда кое-кто точно сон потеряет


кстати, по мотивам вела на 26" колёсах уже собран вел на хромолевой раме с ш3

пепелац получился мегаудобный
скоро будет фотосет

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

У меня там тоже возвращение двойных ободов назревает. Лак только досохнет
На 26х он реально удобней.

_________________
No gods, no masters

я тут плотненько пощупал разные китайские двойные алю обода: с виду они - близнецы братья, но оказалось, что мои любимые покрыхи (чао аш-5113 26" антипрокол) на этих ободах сидят по разному

одно колесо пришлось разобрать и менять обод на правильный

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Я вот тоже смотрю что старый и новый обод по диаметру на пару мм различаются. Весят одинаково, по полкило, но один выше профилем. Покрышку пока не пробовал одевать. Буду надеятся что нормально сядет

_________________
No gods, no masters

И чем они отличаются? (Интерес не праздный)

Красиво.
Спасиба падрачил (не на совечью раму конечно)