Ангар 179: Установка вала "под квадрат" в каретку ХВЗ и ММВЗ

Горшок
фото перезалью

антигоршок - это пара деталей, помогающих собрать картридж

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

А гидравлическим прессом в гараже через оправку могу картридж запрессовать?

ни чего с ними не будет, разбиралось без всяких горшков и собиралось и работает до сих пор.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Если держа картридж в руках "навесу", выбить алюминиевым молотком чашки, то сепаратор подшипника выживет?

сепаратор подшипника невозможно повредить, кольца - да.
но нагрузка осевая, а рабочая - радиальная.
смысл полной разборки? Чтоб развернуть нужно только правую чашку стянуть.
или вкрутить в раму и выбить через родной болт или попробывать слегка нагреть и в руках сбивать.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Из всех моих полтора десятка велосипедов - 3 с картриджами. С грустью думаю об их долговечности и последующем грамотном ремонте.
Это 2-а горняка и трековый.
На одном горняке картридж уже подгулял, про него сейчас и спрашиваю подробности. На трековом уже давно потрескивает картридж (там какой-то он вроде брендовый) и я с ужасом думаю о его ремонте.
Еще на одном горняке - картридж пока еще живой.
Есть у меня несколько картриджей б/у (раньше я их тупо менял на новые) и пару новых, вроде UN26.
Прочитав про ремонт этих изделий на форуме, сложилось впечатление о низкой долговечности всех картриджей...
Вобщем, принял решение - на том горняке, который я выгуливаю чаще всего, заменю картридж на каретку с конусными подшипниками.

amigostar
Вот если б найти разборную от FP , так где ее искать. Видел только на новых велосипедахпозапрошлогоднем ардисе.

Все остальное помоему хлам. Ну если не раритетные каретки из 90-х

Просто ставишь в чашки нового картриджа сальники 17*29 и забываешь надолго.
Нечего там ремонтировать, скорей ремонт не целесообразен - два подшипника новых стОят 2/3 нового neco
Самое простое и эффективное, кроме сальников - заложить в подшипники водостойкую смазку. На весь свободный объем.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

можно у Макса заказать спецчашки с пыльниками. У меня на шасире под м35 стоят такие.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Там внутри подшипника сепаратор с кольцами пластмассовый?

обычный стальной, а если речь про bb-un26 то оно не разбирается нормально и там не помню что с сепаратором.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Не успел "расхлебаться" со своими "горячо любимыми" каретками Hollowtech II, так началась "опупея" с картриджами....
Куда катится велопром?
Уже некогда просто прокатиться по трассе, сплошные ремонты!
Скоро, наверное, на одноразовых велосипедах ездить будем...

amigostar
зря вы так. я дешевую каретку меняю раз в год-два, езжу круглогодично, иногда по слякоти, болоту и снежной каше. При её цене до 200 грн - не парюсь за это.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

А на моем Чемпион-Шоссе, которому уже НЕСКОЛЬКО ДЕСЯТКОВ ЛЕТ! я каретку не менял. И надобности в замене НЕТУ!
А наездил за эти десятилетия сколько сотен тысяч км. - не могу даже сосчитать...

Я просто немного припугну ваш чемпак

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Да, признаю.
Зимой ездил на нем меньше и не в таких условиях.
Зимой выезды были реже, в основном - станок.
Но все равно уверен, никакой картридж не пробежал бы эдак 500000 км., даже в самых идеальных условиях...