Ангар 179: Установка вала "под квадрат" в каретку ХВЗ и ММВЗ

Наткнулся на решение от Shimano (втулки FH-M495/M475/RX100 ) для защиты от пыли-грязи (фото Пафнутия)

В проточку на конусе ставится кольцо-пыльник.

И сравнил с решением для педалей:

По сути всё 1в1, но только кольцо-пыльник пошире.

Как говорится, мысли инженеров сходятся.

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Maxim_Sed
не сильно те колечки решают. ну как бы лучше, чем со щелью, но сильно хуже идеала. а когда через пару сезонов жаба давит покупать фирмовые конуса - остается ставить нормальный сальник)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Я конечно не сильно много катаю, но колесу с подобной втулкой уже лет 25. Важно, чтоб смазки не было в пазу иначе эти кольца залипают и трутся об пыльник, а должны вращаться с ним

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Приспособление для шлифовки посадочного места чашки рулевой до нестандартного значения ф30,5 мм


- шпилька М10 длиной 80 мм
- пара гаек М10
- строительная шайба 10*30*2 мм
- пром 10*35 в качестве центрующего элемента
- абразивный брусок
- сантехнический хомут ф45мм в качестве держателя дрели
и вперёд на малых оборотах ))

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Технологические втулки (резьба левая и правая) для закрепления педальных осей в патроне токарного станка:


И пара метчиков 9/16" 20тпи (левый и правый).
Кернением помечены грани, чтобы минимизировать биения при повторном зажатии в патроне.

Поскольку техн. втулки разбиваются по мере использования, изготовлено несколько комплектов.

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Ребята, всем привет. Вопрос по чашкам каретки. У меня есть велосипед с резьбой м35 шаг1 мм.
И ничегошеньки не хочу менять. Оставить клин, поменять к примеру только чашки. Можно ли взять качественные каленые/нитрованные/цементированниые чашки 34,8 шаг 1,0х сколько там мм, и на резьбошлифовальном станке перешлифовать резьбу на шаг 1 мм? Как вариант - токарный и алмазный эльборовый резец? Чисто технически возможно ли? Мне кажется, что перерезание резьбы во втулке внутренней не совсем правильно, если можно поправить резьбу чашки?

sergevl,
нет смысла "исправлять" резьбу на калёных чашках

есть индийские\китайские чашки с резьбой М35*1 вполне хорошего качества (на уровне чашек ХВЗ)

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Однодневная "командировка" в г.Сумы
Детский парк в центре города





Ростовка? Не, не слышали про такое. )))

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Чисто теоретически реально ли переправить резьбу на резьбошлифе?

Какой критерий "хорошести" чашек? Они карбонитрированные, цементированные? Как понять что комплект - вал, чашки и подшипники качественные?
Кто то пробовал восстанавливать шатуны наплавкой и расточкой? У меня, если что есть полуавтомат и аргоновая постоянка, есть ли смысл просто из спортивного интереса наварить и расточить на фрезере
под 16 мм вал шатуны?
Авторемонтники на расточном станке в принципе, могли бы расточить велошатуны как верхние головки шатунов для автомото двигателей...
Ну и цена была бы гривен по 100 за шатун ...
А ещё можно сделать натяг на вале и шатуне, к примеру, пять соток, вал в азот, шатун в кипяток, потом горелкой просушить и напрессовать...

по технологиям обработки закалённых\твёрдых сплавов - не ко мне ))

знаю, что качество чашек М35*1 нормальное
какое-то время ходят, потом появляются каверны на дорожках и тд


мастера, которые живут\работают в своих мастерских, делают всё, что захочется
но в тырнет их фотоотчёты не попадают по понятным причинам

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Контрагайка рулевой ХВЗ

зы
Нет никакого смысла её повторять )))

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Вороне Бог послал кусочек сыра (с)


2кг банка Литола-24

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Контрагайка рулевой М26*1 (материал - Д16Т )


Прорисовка рулевой на промах под шток вилки 160мм

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Приехали игрушки из Китая


собраны они - как дешёвые детские велосипеды (левой ногой)
винты не затянуты, поэтому есть люфты и затирания
естественно, говорить о калибровке "на заводе" не имеет смысла

комплектные бумажки с таблицами калибровки - одинаковые, т.е. никакой индивидуальной калибровки нет
показания тензов на стенде отличаются, поэтому теми бумажками можно воспользоваться в известном месте

регулировочные винты (типа для настройки тенза) - для вида: в одном тензе винт выкрутился рукой (нет контрящей краски\лака), в другом этот винт просто был в упаковочном пакете

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Максим, напомни, версия кареты 1.37" с полноценной грязе-водозащитой есть?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать