Ангар 179: Установка вала "под квадрат" в каретку ХВЗ и ММВЗ

как то же надо тему апать, а то токарь без работы ...

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Алексей, в корпусе педали запрессованы чашки
не про них речь

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

DesignerMM

во 1х, токарь счас загружен работой на 100%
так что снимай очки с чёрным пластиком вместо линз

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Maxim_Sed

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

твой велик?

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Я мебель делаю, а не велики

вот мой велик на сегодня

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Что такое "кочерга" и как с ней "бороться"... А надо ли вообще "бороться"? Я для себя решил, что надо...!

"Кочерга" - это так называемые одноэлементные шатуны с "американской" кареткой аналогичной каретке Томсона, но большего диаметра. Эти системы еще можно встретить на велокруизерах, детских велосипедах и BMX. Тяжелые, но не убиваемые.

Буду "бороться", то есть попробую заменить эту систему на более легкую и современную. Продолжение следует...

У кого есть опыт эксплуатации и замены аналогичных систем, прошу поделиться.

Последняя разработка в моём швейцарском фрейме с французской резьбойСори за фото, телефоном снимал. Чашки вошли как родные, вал 110 мм.

_________________
солнце на спицах, синева над головой...

Здесь могла бы быть ваша реклама
ой, не то )

Шайбочки М3

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

При попытке рассчитать прочность велосипедной оси возникли трудности перевода

в инсте я неплохо знал сопромат, но прошло много лет и мозги заржавели
поэтому я слентяйничал и воспользовался калькулятором http://parusa.narod.ru/work/calc/izgib_6.htm

Вот результаты расчёта обычной велосипедной оси при следующих исходных:
нагрузка 100 кгс
длина (узкой части) оси от основания до правого подша 80 мм (левый не в счёт)
диаметр 10,5мм (реальный замер)



по расчёту, получилась нагрузка 693 МПа
в то же время для Ст30 предел 32 кГ/кв.мм (314 МПа)

т.е. расчётная нагрузка превышает предельную более чем в 2 раза !

но по факту это - стандартная ось педалей, которая преспокойно работает и не ломается

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

а почему ты 80мм взял? как по мне (я экономический закончил) надо брать от конца вала до среза по внутренней плоскости подшипника. сколько там - до 40мм

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

потому что длина балки, начиная от дорожки шариков на оси до правого подша, на который приходится почти вся нагрузка, 80 мм

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

переходник на еврокаретку

_________________

што? каретка 70мм вся шириной

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

или ты взял длину от левого подшипника до правого конца? неправильно же так. имхо.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать