Ангар 179: Установка вала "под квадрат" в каретку ХВЗ и ММВЗ

Для этого люфт и положено мерять, поворачивая колесо в разные позы.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Хмм, а ситуация подходит. Ибо наверняка, когда колесо спицевали, то всё нормально было, вот потому-то обод и бьёт. Харьков-Турист познавательный

_________________
Клуб крокодиловодов

При регулировке спиц люфт можно и нужно полностью убирать.

_________________
Крокодиловодство 2.0

колесо це нове, обод і шприхи новий, биття ободу нема, крутиться від подиху ; підозрюю, що втулка просто ще не вкаталась (доріжки для шарів не накатались), і той люфт після обкатки мінімізується. До речі- шари і доріжки у "чешці" феншуйні з конвеєра

Дорожки как бы не должны накатываться...
Лучше втулку разобрать аккуратненько и посмотреть что и как

_________________
Клуб крокодиловодов

всі нові механізми проходять прикатку (обкатку). Втулка мала цей мікролюфт бендікса з конвеєра. Розберіть свою трішки б/ушну КаСтОмНу чешку і не знайдете там до чого доколупатись

Но в правильной втулке его быть не должно. Следовательно, он как-то туда попал. А если он как-то туда попал, то его нужно как-то оттуда убрать. Для этого нужно втулку разобрать, осмотреть хорошо, устранить неисправность(если такова имеется), а потом собрать назад и откалибровать.
Мы же о Велостилке говорим, а не о кетайщине.

_________________
Клуб крокодиловодов

Огляньте доріжки у своїй такій і зрозумієте ймовірний механізм- радіус доріжок доволі більший за радіус шарів (так і має бути). Втулка крутиться легко, люфт по ободу правильний, осьового люфту нема. Експерт Kica каже норма! Думаю, після обкатки той люфт буде ще менший.

Осевой люфт есть, но он настолько мизерный, что ощущается лишь при движении обода — рычаг увеличивается.
А так да, это норма. Но всё-равно, пятерик по какой-то причине болтает. И если для китайских торпед это едва ли не норма, то для Велостилок это, как минимум, странно.

_________________
Клуб крокодиловодов

vault_boy
Поболтайте в руках обычный велостил - не тюнингованый Это сумма нормальных зазоров в правых подшипниках - большом и малом. Ваш (в исполнении Максима) так не играет из-за того, что один из них промышленный, без зазоров.

Правые подшипники получатся один в одном, их люфты даже не складываются, а умножаются В тюнингованой втулке остаётся справа только маленький люфт большого подшипника. Кстати, ещё непонятно, хорошо это, или плохо.
Ещё раз: люфт велоподшипника - это НОРМАЛЬНО, а люфт прома - это мусор. Нельзя по этому параметру к ним одинаково подходить.

Так понятно?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Костя, тут ты немного неправ: если открутить втулку, которая подш удерживает, люфт появляется
т.к. раздвигаются конуса больших подшей

подш удерживает пятерик от перекосов (при том в случае, если он законтрен)
а если втулка без контрагайки, еще есть люфт резьбы, из-за которого подш получает некоторую свободу на перекос

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Макс, это люфт больших подшей достигает неприличной величины.
Вот то, что он удерживает, мне подозрительно. Не исключено, что здесь закопано уменьшение ресурса. Но хз.
При чём закрнтрен-не законтрен? Не закорнтрен - болтается? А там что, просто затянуть нельзя?

_________________
Крокодиловодство 2.0

гы
никто не предлагает ездить на торпеде с люфтами

но когда "в игре" пром, там регулировка несколько интересней
я час игрался, чтобы вкурить и правильно отрегулировать

это никакими словами и даже видео не описать
надо руками щупать (нежно и ласково)

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Во как. Впрочем, зная твои ээээ... личные особенности в подходе к регулировкам...

_________________
Крокодиловодство 2.0

вот еще Пафнутий и Дима (vault_boy) отпишутся, когда поиграются с настройкой...

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)