Спутник 64г. В34 Первая авторская реставрация.

Здравствуйте, дорогие любители велосипедов ХВЗ.
Это мой первый пост, и прошу сильно не пинать, надеюсь на Ваше понимание и помощь, так как без Вас и Ваших знаний и опыта не смогу осуществить задуманное.
История появления у меня велосипеда ХВЗ простая, но интересная.
Живу я в городе Бресте и работаю на предприятии по переработке отходов черных металлов. В один прекрасный день, обходя кучи металлолома, в одной из них заметил торчащий руль "баран" ,пригнал перегружатель, разворошил кучу и достал чудо-велосипед Спутник 64 г.
Я так не радовался с рождения дочки, в тот же день приволок его домой, жена была просто в " диком восторге ".
В тот же вечер сфоткал и приступил к разборке, больно уж руки чесались.
Долго думал, что с ним делать, и в долгих мысленных муках родился план действий по реанимации велосипеда.
Что решено:
1. Разобрать
2. Подобрать краску на раму и цировки в покрасочном авто-центре (на штоке "рулевой трубе" краска сохранилась в первозданном виде, мало того, при нанесении цировок на заводе кто-то оставил отпечатки пальцев цвета церовок, что облегчит подбор их цвета)
3. Очистить раму от краски пескоструйным аппаратом, выправить нижнюю трубу рамы, загрунтовать и покрасить по феншую.
4. Достать недостающие запчасти, их не много (ручка тормоза, пару винтов заднего тормоза, "крылья"щетки,винт зажима троса в заднем переключателе, ну и покрытия седла(основная проблема))
5. Восстановить колеса. Резина неродная ГОСТ 73 года модель В-3, вроде в прекрасном состоянии, оставлю её, так как думаю, что резину 64 г. в хорошем состоянии не найду . Что делать со спицами, пока не знаю (менять или не менять)
6. Ходовая восстановления не требует, за исключением заднего переключателя, в нем не хватает винта и есть небольшой люфт. А так все было обильно перемазано и на запчастях нет ни намека на ржавчину.
7. Смазать и собрать.
8. Ну и кайййййййфовать от езды на нем))))

Добро пожаловать в стаю
Неплохое у Вас место работы, судя по заготовке, да Заготовка отличная, вкусна своей стариной комплектностью.

Мне кажется, зря Вы набросились так сразу на ЛКП. Мыли его уже чем-то типа фэйри? Лучше оставьте малярку на самую последнюю очередь. Это вдвойне выгодно: сначала нужно собрать, настроить и обкатать велосипед. Почти неизбежно вылезут мелкие наскладухи и детские болезни. А нидайбох так? viewtopic.php?f=31&t=289434&start=60#p1615418 Тфьфу три раза

Потом может приятно некоторое время будет покатать в родной краске. Вот тут попадаются такие viewtopic.php?f=31&t=233830 . Перекрасить то всегда можно, и не раз.

Да, и автокраска для велосипеда - фигня.

А в остальном полностью поддерживаю. Спицы - решайте. Современные правильные луче родных, у родных зато ниппели латунные. Дешёвые базарные - как повезёт.

Ну и viewtopic.php?f=31&t=185604 - там и про малярку есть.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Отличная находка! А мне одному кажется, что рама немного согнута в месте где рычаг переключения?

_________________
PhoenixКитайский туринг
Gold moose Старт-шоссе 77
Магазинный Спорт 79

Мне тоже. Мелочь, и похуже лечится.

Причём это не удар о препятствие, видимо - вилка ровная и верхняя труба тоже. Палка с верёвкой руляд viewtopic.php?f=27&t=123780&start=15#p1224130 .

_________________
Крокодиловодство 2.0

Не как не надеялся на совет самого kisa, первый пос и такая удача. С покраской трудно не согласится, проверю геометрию, соберу и покатаю, а там будет видно.
Но коль так попёрло, вот первые вопросы:
1)Очень беспокоит изгиб на нижней трубе рамы, все части велосипеда без видимых механических повреждений,а вот только там изгиб, как будто он там и должен быть, аккурат где переключатель. Не приложу ума как его править http://www.exos.ru/modules/Articles/art ... ?storyid=2. Греть резаком и бить молотком не вариант. Вот http://velosov.blogspot.com.by/2013/01/34.html если меня не глючит, то на нем тож изгиб имеется.
2) В заднем петухе слизана резьба(ну как слизана её том ваше нет) как и на болте крепления переключателя(держалось за счет намотанной ниточки на остатке резьбы болта:D ремонт Ёпт ). Пока только в голове мысли - выточить новый болт с большим диаметром резьбы, а в петухенарезать новую под него?
3) Нашел на дне кучи лома родную ручку тормоза но на ней скол, можно ли наварить аргоном, а потом надфилями довести до желаемой формы?
4) Колеса имеют восьмерки, но небольшие. Запланировал распицовывать колеса, так как планирую полировать обода и втулки. Может имеет смысл и спицы поменять, так как читал на форуме что родные под стать макаронам? Хотя планирую ездить на нем мало, так сказать аппарат выходного дня.))))

эх.. опять турист с горбулем.

Про кривую раму добавил в пост выше.
Резьбу - да, каким-то слесарным методом. Или выточить другой болт не с новым диаметром, а более длинный, и там гайкой поджать. Можно заварить дырку аккуратно, просверлить и нарезать резьбу - обгорелое подкрасить. Не обязательно это будет лезть в глаза. Вот с разгону увидите, где эта рама подварена и закрашена? А это место вроде заметное gallery/image.php?mode=medium&album_id=1882&image_id=16001 . На петухе вообще не видно будет, если носом не ткнуть.

Ещё вариант - фасонная гайка (нарисовать?) вот тут долго такую проблему решали, поройтесь. viewtopic.php?f=31&t=235972&start=390

Такие торм ручки устанавливались до конца 1970-х гг, у нас невеликий дефицит.

Спицы.. если ездить аккуратно, то родные выдержат. Зато аутентично. Если менять - то надо с умом. У нас есть правильные базарные спицы SLE и Флагман. При откровенно базарной цене они превосходят советские. А остальные базарные - Г, они хуже советских. Или брать уже фирменные, но они подороже.

Просмотрите "реставраторы представляют" - там несколько подобных велосипедов со ссылками на их темы. Так, сориентируетесь, кто чего и в каких объёмах делал, и что получилось.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Радует, что "Спутников" 60х становится все больше
Удачи в восстановлении
Судя по тому, что передний тормоз на правой ручке, левую потеряли еще до свалки
Покрышки супер - если состояние хорошее - яб не менял
З.Ы. И слушайте kisa. Он плохого не посоветует

_________________
Спутник В-37 1966г.

Ждём велосипед в теме "Реставраторы представляют", у Вас все получиться))

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Если по делу то вот тут https://www.youtube.com/channel/UCiGWNHgOMZj19cSm7DvMlvg/videos в нескольких роликах, довольно доходчиво обьяснятся. почему. горбатую раму трудно привести в соответствие в условиях мастерской, и почему невозможно это сделать "на коленке"

_________________
Легко художника обидеть,
Поэта дураком назвать.
А ось боксера хрін дістануть,
Боксери, сцуко, молодці!

Не торопитесь записываться в друзья,
Позвольте мне выбрать самому,,,,,,,,,
(подпись)Добрый Доктор

Fadia. вітаю
Гарна находка і правильний напрямок Підтримаю колег, що б не поспішали з перекрасом, спробуйте відмити і тоді вже приймете рішення

_________________
BeerBike&Co

++
Fadia, не обращайте внимания на дружища с лопатой, всё нормально и всё получится.

_________________
Крокодиловодство 2.0

раму могло погнуть пока на свалке лежала... ну пусть немного гнута...) ) )
в детсве я на туристе въехал мотоблок.. вся рама горбатой стала.. так ведь и ктался дальше так...ниче страшного не произошло

_________________
PhoenixКитайский туринг
Gold moose Старт-шоссе 77
Магазинный Спорт 79

Та ой. viewtopic.php?f=27&t=123780&start=15#p1306375
Но в этом конкретном (и действительно странном) случае так нельзя. Палочно-верёвочный метод и следа не оставит. Да и удобнее именно в данном случае - когда остальное ровное..

_________________
Крокодиловодство 2.0

мой совет автору купи или найди раму стартона или поздней украины и перекинь все на неё, а это чудо погнулось раз а после правки погнется еще легче
лутче отнеси где нашол или повесь на стенку там такому и место.