Помогите с чертежом торцевых манеток чемпиона)

рукалицо

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

В чому тоді перевага Рекорда над Чемпіоном ?! Чи Ви просто любитель ставити перед собою важкодоступні цілі?!

_________________
BeerBike&Co

Да мы знаем про этот "колхоз". Ну и конечно рубашку для тросика на хомутах тянуть к компаньоле...
Несмотря на то что в результате конструкция остается, чувство кустарщины не покидает. Ну да, главное чтоб человеку была радость, остальное уже неважно.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Например, не длинный как троллейбус.
amigostar
Если с пайкой, то всё ок.

Фотографии покажите.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Ну, на Рекордах обычно петуха быть не может, а на некоторых буржуйских веломашинах встречается довольно часто.

По поводу "длинный как троллейбус".
Инженеры ХВЗ не дур...ки и не зря сделали его таким.
Все дело в том, что ранее считалось (и сейчас это актуально) что для разных видов соревнований нужны веломашины с разной базой и немного измененной геометрией рамы.
Если велогонка групповая, то конечно нужен верткий велосипед, позволяющий при необходимости, "резко кинуться в сторону".
Если заезд, например "разделка", то предпочтителен велосипед с длинной базой. Он более устойчивый при езде по прямой.

Не підказуй !

Це нікого зараз не цікавить... тааа, що Ви знаєте про трушні зазори ?!

_________________
BeerBike&Co

Про які зазори?

тю, кожен пацан та щирий фіксер зна, що чим тугіше зазор - тим більше насолода.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Це типо еротика?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Если серьезно, про эти "зазоры", то опять же есть нюансы.
Во первых, я настаиваю, что инженерам ХВЗ про эти зазоры было хорошо известно, в отличие от некоторых доморощенных специалистов, самостоятельно собирающих велы.
Ко мне обратился парень, купивший отдельно раму от Старта и отдельно вилку.
Он был в полной растерянности. Переднее колесо было настолько близко расположено к косой трубе рамы, что при езде носок ноги цеплял за переднее колесо.
И авторитетный "супервеломеханик" ремонтировавший велосипеды всей округе, кувыркнулся и чуть не покалечился.
Пришлось установить ему детские туклипсы для маленького размера ноги (другой вилки у него не было) чтоб он как-то доехал домой.
Езда с туклипсами не пришлась ему по душе и человек душевно уговорил меня помочь ему с новым (восстановленным мною) велом.

Еще один случай.
Студент одного из технических ВУЗов собрал фикс из трекового велосипеда.
Заднее колесо ему переспицевал (спицами короче чем нужно, только самый край резьбы накручен) дядя с базара, ноунейм обод я не смог идентифицировать вообще.
На крутой фикс счастливый владелец решил установить покрышку побольше, с целью продлить жизнь ободу.
В результате, колесо вообще не влезает в предназначенное для него место - цепляет за подседельную трубу.
Вот такие зазоры...