Dmytren`s shed / мой сарайчик

Не секретная, но по этой цене было всего две покры. Ихтамнет.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

_________________
NO FAT NO PARTY

У кого там заснежило, чуть теплой осени. В середине ноября катнули выпить винца в Болград
https://tinyurl.com/sg4edml

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Со слов директора департамента автомобильных запчастей NTN-SNR в России и странах СНГ Леонида Нерезова: подшипники уже научились делать условно вечными, материалы и смазка для этого есть. Мешает лишь несовершенство герметизации и внештатные ситуаци работы в течение жизни подша. Слышал с расстояния двух метров)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

нет

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

Много чего научились делать условно вечным. Но реальные условия эксплуатации всё портят

Но сила воли явно подросла

_________________
No gods, no masters

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Китайский новый год приходит к нам)))

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Oh, mein Gott!

Невже багаторічні марення здійснилися? Що ж тепер буде!

Офигеть. В одной картриджной (!) каретке одновременно роликовые и радиально-упоротные обслуживаемые подши?

_________________
Я почему раньше такой злой был? Потому что у меня велосипеда не было. А с велосипедом я теперь ваще сотона!

а чему удивляться?

вместо того, чтобы поставить стандартный радиально-упорный однорядный пром или тупо двухрядный радиально-упорный пром, производитель сваял франкенштейна

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Всегда интересовал вопрос - не маловато ли посадочного места у такого вала?

По диаметру?

Так это последствия оптимизации и маркетинга

Вал под квадрат чем не устроил? Сказки, что их ломают-гнут я слышал, но вживую не видел.

А вот валы из титана (под квадрат) в руках держал: прочные, лёгкие (со сквозным отверстием для облегчения! )
Посадочный диаметр ф17,00мм, что позволяет использовать любые промы.

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Шлицы уж сильно короткие, как держать нормально будут?