Dmytren`s shed / мой сарайчик

получается, что картридж кенли с промами 16*31*10 - вообще многоразовый, с возможностью обслуживания\ремонта

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

С прицелом на мой туринг выловились ободочки Alexrims Adventurer. Низкий профиль пересилил 32 спицы
В комплект к ним у меня с лета лежала пара втулок Deore m530 с минимальным пробегом.
По втулкам, вспомнил и напоминаю - любые после покупки надо разбирать, смазывать, регулировать. Конкретно в этих при малом пробеге в пределах трех месяцев, конус поеден: передняя втулка была перетянута . Ну и качество смазки традиционно похоже на примитивный вазелин.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

о, у меня задняя такая теперь на одном

могла и эксцентриком "перетянуться".

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

А какая модель резины будет стоять на ободьях Adventurer?

Сейчас хочется что-то типа Continental Contact II 32-37мм шириной, но как всегда, все будет зависеть от везения. Да и какой-нибудь Maxxis Overdrive с кевларом мне тоже по нраву.
Из технической мысли на сейчас все очень кусочками. Точно знаю, что тросы будут в черном тефлоне Натхнэння с очень большим трудом накапливается.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Значит, 36 дырок?

32. впервые в жизни. ( я ж пишу - низкий профиль победил 32 дырки) На 36 что-то путевое чем дальше - тем сложней.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Фразу "низкий профиль пересилил 32 спицы" я понял как "хотелось низкопрофильные ободья, а 32-дырочных таких не было". Но теперь понятно: ты считаешь, что 32 спицы - скорей недостаток.

Или я ошибаюсь, фантазируя, или видел таки этот декор бренда. Может кто подсказать?
А вторая картинка _ блин, с удивлением обнаружил, что емкости для анализов по 4 грн из аптеки - замечательные хранилища для фигни.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

бесплатно

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Они прозрачные и крышка закручивается))

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

если не играть в футбол, то



бесплатно ))

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Maxim_Sed
да не ем я эту гадость

Кстати, Максим, вот вилочка.

Ей нужен токарный хэлп по мотивам этой темы. Выстота смещения конуса 30мм.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Для прочности лучше добавить точеный удлинитель к стакану рамы, а не к вилочному штоку. Присобачить удлинитель снизу к стакану, а в самый низ запрессовать чашку рулевой.
Это надо вот зачем. Шток очень часто делают баттированным: на коротком участке в самом низу утолщают стенки. Кроме того, там и диаметр больше (под нижний конус рулевой). Все это увеличивает прочность. Если увеличить axle to crown length более популярным способом - насадкой, надеваемой на шток вилки на место нижнего конуса - тогда нижний конус рулевой придется не на усиленный участок, а на какой-нибудь из рядовых погонных сантиметров штока. Не скажу, что будет обязательно плохо, но - вот информация, а ты уж думай. С удлинителем рулевого стакана сломать вилку намного труднее, чем с переходником, надеваемым на шток.