ХВЗ Чемпион 60г. Вологодский ящер

врядли ам что то подбирали. Просто вопхнули, что было.

_________________
Мой крокодил внедорожник
Чемпион "Вологодский Ящер"

Передний переключатель надо расположить по ближе к звёздам.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Вроде радиальный зазор между кончиками зубов и обоймой перекидки должен быть 2 мм. Но лучше пусть коллеги уточнят, а то я в етих ваших передачах...

_________________
Крокодиловодство 2.0

чем меньше - тем лучше. я 1мм ставлю, если получается. На овальной ставил "чуть перестало чиркать".

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Раньше так и ставил, зазор 2 мм. Потом обратил внимание на это:

Вот и поднял его так высоко. На неделе опущу ниже.
И еще вопрос. Если ставить правильный пятерик 13*21 (на нормальную втулку), то можно на первре время накрутить звезду от Туриста на 24 (взамен 21)?
Пока что есть сомнения в своей физ.форме. На предложения начать приседать отвечу: приседаю через день очень давно, но без утяжелителей (6 подходов по 50..60 раз), раз в две недели один подход "до усеру" от 200 до 250 раз.

_________________
Мой крокодил внедорожник
Чемпион "Вологодский Ящер"

На туристе звёзды по-другому крепятся. Там практически кассета, по современной технологии, а на чемпионе и стартоне - трещётка.
С Вашими приседаниями сзади достаточно одной-единственной звезды на 13 зубов Я столько не присяду

_________________
Крокодиловодство 2.0

Правильно выставлять зазор около 2 мм

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

То, что Турист и Стартон разные по конструкции знал, но думал, а вдруг хоть сама конструкция и разная, но сами звезды взаимозаменяемые. Получается, что ошибался я.

Будет 2 мм. Завтра исправлюсь.

_________________
Мой крокодил внедорожник
Чемпион "Вологодский Ящер"

Ага. Я на днях коллеге писал:

_________________
Крокодиловодство 2.0

hs_sh дело не в количестве приседаний, не в силе мышц ног. А в суставах и связках. В их способности длительное время держать высокую нагрузку при силовом педалировании. И восстанавливаться при этом.
Не гонитесь за "правильной" трещеткой, если велосипед для езды, а не на стенку. Поберегите колени.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

Юрий Краев
У тех, кто не примегняет силовое круговое педалирование - коленей нет!
Наиболее смешно выглядят коллеги, рассуждающие о коленях, при этом не имеющие туклипсов или контактов...

_________________
Крокодиловодство 2.0

Просто к размышлению. Безотносительно к кому либо конкретно, просто наблюдения-размышления, не особо претендующие на истину в последней инстанции. Все равно есть 2 подхода, как ни крути.
Если кого невольно задел, извиняйте, не хотел. Сам, тоже не регулярно тренируюсь, и здоровье не как у водолазов с космонавтами. Просто в один момент "бросил пить, курить и драться, начал спортом заниматься", жалею только о том, что раньше не начал.

Профессиональные спортсмены тренируются и гоняются по нескольку часов подряд. При высочайших нагрузках. Большую часть года. Не удивлюсь, если накат среднего спортсмена за год на велосипеде будет равен накату среднего владельца авто.
При тренированных с детства организмах. Под наблюдением тренеров и спортивных врачей. При доступе к современнейшим методикам, инвентарю и фармпрепаратам (это я сейчас не про допинг).

А теперь взглянем на кассеты применяемые на топовых гонках.
Максимальные 21-23 сзади разве что у раздельщиков высшего уровня, и то не на каждой разделке, от рельефа зависит, да и от других факторов. Даже если учесть, что у них же и передняя звезда может быть и 54 и 56.

А теперь обычный мужик. Без тренировок, даже без регулярного минимального наката. Без упомянутой Костей техники кругового педалирования.
При отсутствии здорового питания, тем более правильного специфического для спорта (плюс алкоголь и сигаретка, не часто, но уж если, то по полной). На профилактическом осмотре бывший последний раз в военкомате в 18, в лучшем случае на водительской медкомиссии, раз в несколько лет.

Как скоро он вспомнит о существовании своих коленей регулярно ломая передачи 44-21, а 51-19? В 40? в 50?
Некоторые молодые уже после покатушки в 120-150км., жалуются на колени. По незнанию, что и как делать чтобы не угробить свои телесные механизмы в ускоренном темпе.

Самая сильная мышца в организме - не самая большая и рельефная. Это к вопросу о ЧСС и педалированию с высоким каденсом на легкой передаче. Сердце - "мышца" которая никогда не спит, и на пике может развивать усилие необходимое для поднятия груза в 1200-300кг. За один удар. И так несколько раз подряд.

Я предпочитаю "крутить сердцем". Бедра явно не как у Криса Хоя, и приседаю "до усеру" максимум 150 раз. Но зато и сердечко в порядке и колени здоровее будут.
Задел на будущее.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

вот и я о том же - педерачи нужны для того, чтобы крутить было легко)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Базарю, физуха не нужна.

Юрий Краев
А ещё у мышц сердца конечное количество сокращений, и чем чаще его "разгонять", тем быстрее вы умрёте просто из-за выработки этого запаса (клетки не могут бесконечно делиться, кроме раковых). Ну, конечно, если у вас нет финансов на замену сердца после 70 раз в 5 лет.
Жить вредно.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Kirill Yevtushenko
Гитовиков еще, а то и штангистов, в разговор о шоссе. Угу.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "