ХВЗ Чемпион 60г. Вологодский ящер

С валом хорошо получилось.
С подшипниками потратьте два бокала пива на изучение матчасти http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1243347

Размеры шариков в советских велосипедах:
3,0 мм - механизм трещётки
4,0 мм - рулевая, педали
5,0 мм - передняя втулка
6,0 мм - задняя втулка, каретка

Не путать с близкими буржуйскими дюймовыми размерами, которыы в миллиметрах 4,75 6,35 и т.д.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
Стиль - оно конечно хорошо и правильно, но иногда стоит отойти от аутентичности в пользу красоты и практичности.
Вал под квадрат, шиманячья или, лучше, камповская система с шатунами и современные колеса в сборе, пусть всё и далеко не новое - и Чемпион это оценит и поблагодарит замечательным ходом. Так что со словом только - никак не согласен. , при всём моем глубоком уважении.
Кстати, об дешевых двойных ободах низкого профиля. У меня есть амброзио - купил 4 новых по 9 баксов - и очень даже хорошие и легкие, лет 6 уже крутится пара.

anatoly-alex
Дык если б под рукой не было годных деталей. А здесь есть!
Ну и финансы: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 1#p1455871 Коолега, вон, колёса пока не в состоянии нормальные купить - только переехал в новый город. А ему квадратные каретки ставить, когда родную можно бесплатно в порядок привести? И то неизвестно, какая больше проходит (мне известно )

_________________
Крокодиловодство 2.0

Уже сел перед сном почитать.
А завтра вымою раму, задокументирую, и буду с помощью клуба знатоков соображать, как защитить родное ЛКП.
А места сколов краски преобразователем ржавчины?

_________________
Мой крокодил внедорожник
Чемпион "Вологодский Ящер"

Да что-то я перестал видеть смысл в преобразователе.
С чистым металлом он не работает, только с откровенной ржой. А её на раме, как правило, не оставляют. Ржавчину можно оттереть начисто типа керосином или солярой, потом пройтись уайт-спиритом. Поэтому на недавно отреставрированном В-555 я вылизал раму (без откровенной ржавчины, просто с чистыми коцками) полиролем, а потом покрыл автовоском. Ничего ей теперь не сделается. Вел же не на улице валяется, а от случайного дождя воск вполне себе защищает.

_________________
Крокодиловодство 2.0

На 100% точно подмечено, а еще к открытию сезона седло надо купить, и по хорошему - подседел вместо того составного, что у меня.

По раме: сначала помою, потом посмотрим: палироль, преобразователь, лак или что то другоею.

Пока чайник ставил - вспомнил: у нас в спрт-товарах видел кареточный узел не с чашками и шарами, а с подшипниками, на которых резьба нарезана. Как я понимяю это и есть "промпотшипники". Не кетай, а качественные российские. Их все местные мастеровые хвалят.
Мне кажется, что такое будет лучше, чем чашки с шарами? поправте если не прав

_________________
Мой крокодил внедорожник
Чемпион "Вологодский Ящер"

Мастеровые хвалят Я б тоже хвалил - замена непыльная, ресурс такой, что снова обратятся..
Не верю я этой фигне. Хотя на алкобайк такое втулил бы с удовольствием.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Под мастеровыми я имел в виду не горе-вело-ломастеров, а слесарей и ремонтников на "Северстали".
В общем мне все равно надо покупать полный комплект: чашки, контрагайку, шарики (главное, чтобы не 6,3 мм попались). А это тоже не будет оригинальным ХВЗ слегка б/у (тут такого не продают). Так что посмотрю по ценам.
Вот только я не допонимаю: на шарах и на промах область контакта с валом по идее различается по форме (надеюсь я понятно излагаю), а это значить, что вал под шары и промы должен быть разный?

_________________
Мой крокодил внедорожник
Чемпион "Вологодский Ящер"

Зайди к токарю с любым подшипником и попроси проточить обойму на миллиметр. Услышь его доводы , пойми несуразность поделки "резьба на подшипнике"

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

hs_sh
Чашки-контргайки, значит, по тырнетам искать придётся. Нормальных в продаже НЕТ.
Та блин, вал под шары Вы держите а руках - прямо на нём дорожки под шарики. А под промы вал просто проточен, и подшипник обыкновенный на него просто насаживается. Вот тут понятно http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1131482
Но харьковские каретки на промы переводить стОит только от полной безнадёги типа слизаной или необратимо испорченой резьбы. В крайнем случае - картридж и квадрат.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
Так написано же, что на обоймах резьба нарезана.

То что мой вал под шары, я и так знаю. Я про вал под промы спрашивал.
Ближайшее что есть б/у в тырнете - это в Питере. А доставка обойдется раз в пять дороже.
А про промы что у нас в продаже, я же писал, они продаються парой и с нарезанной резьбой (левая и правая), и проточка под ключ (как на чашках). Они не запресовываются, а вкручиваются и резьбу каретки не портят.
В общем утро вечера мудрёнее, завтра схожу в магазины, посмотрю чего там продают.

_________________
Мой крокодил внедорожник
Чемпион "Вологодский Ящер"

Да это просто "не удачное описание" картриджа стандартного под квадрат, там не нарезана резьба на обоймах, а это обоймы с резьбой в которых стоят подшипники

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

да нет же, есть и поделие с резьбой на наружной обойме подшипника.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Стандартный картридж под квадрат я ставил на Внедорожный греземес, и знаю что это такое.
Выше я пытался описать что-то типа такого:

_________________
Мой крокодил внедорожник
Чемпион "Вологодский Ящер"