Покупка "Туриста"

Всем доброго дня, давненько я сюда не заглядывал! Хочу выслушать мнение добрых форумчан о нижеследующем. Недавно задумался о приобретении второго байка, (естественно выбор пал на любимую сердцем марку, ХВЗ). Просматривая объявления, наткнулся на экземпляр "Туриста" (судя по заднему дропу - 87 года выпуска). В объявлении значилась цена в 7000р, (что примерно равно 2300+ грн.), разумеется в мои планы не входил такой значительный удар, по моему бюджету, но при встрече с владельцем, удалось снизить цену до 4500р (~1500 грн.), что на мой взгляд, всё ещё является не самой низкой ценой, за конкретный байк.
Теперь о самом велосипеде. Начнём с передней части, здесь мы видим стандартный руль, обмотанный жёлтой изолентой, дешёвые грипсы с рынка, в основном всё стандарт.
И теперь, о возможно самом интересном. По утверждению владельца, каретка, представляет из себя вал под квадрат с пром. подшипниками, запрессованными в новые чашки, без перенарезания резьбы. (Я видел в продаже валы под квадрат, на BMX байки, но там вроде и подшипники отдельно от вала..).
Геометрия рамы не вызывает никаких опасений, вроде бы. Всё ровное, при взгляде со всех сторон.
Ну и собственно завершает это всё заднее колесо, заспицованное на обычном ободе, с рынка, (для тех же Stels 335). На втулку прикручен "фривил", её опознать никак не удалось, также как и возможность установки на неё обычной трещетки. В довершение ко всему покраска, я так понимаю, что покрашен он, что называется, "с баллона", но цвет мне понравился, люблю жёлтый. Собственно прошу вас господа, высказывайтесь пожалуйста. Стоит ли эта покупка того ?

Я бы не взял, во первых дороговато а во-вторых это конкретный вел типа поздней украины, только с куда менее прочной рамой.

У него спицы 3 мм.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Есть такой момент. По заявлению владельца - "усиленные".

Крутяк

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Нет смысла брать такой заколхоженный велосипед за эти деньги. В него уже залез этот "Кулибин" и что навертел не известно. Лучше за эти же деньги велосипед близкий к оригиналу провесивший на чердаке поискать.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

+1

_________________
BeerBike&Co

Или купить только фреймсет, так как все равно большую часть придется выбросить на помойку.

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Да мне по сути то и нужна одна рама, т.к. практически всё остальное в наличии (от колёс до картриджа в каретку). В любом случае велосипед придётся переделывать, что называется "под себя". В моих краях тяжело искать велосипед от ХВЗ, свой "Стартон" я привёз из Сибири и с ним не расстаюсь вот уже 7 лет, а другой марки велосипед, мне в принципе не интересен. Отправлять по жд из регионов, или любым другим доступным способом - довольно дороговато. Да и ради второго велосипеда, который планируется использовать только по работе или по делам - возможно не целесообразно идти на все эти сложности. Благодарю вас, дорогие друзья, за ценные комментарии и спасибо за то, что уберегли меня и мои денежки от этой сомнительной авантюры .

Не бери. Поделка жопорукого, не имеющего никакого соображения как собрать велосипед. Мало чего он с рамой сделал, под краской то и не видно. С тросиками какую то черную порнуху он там натворил. да и вообще - это же турист! Зачем, спрашивается? Если хочешь туриться, то тебе надо вторую раму СШ - стартики они мягкие, из них можно сделать нормальный (в определенной степени) велик не только для спорта.
Вот говоришь по работе и по делам - без проблем стартик подойдет.

"Стартон", за недорого - ещё более сложная задача, для реализации. Я и сам отдаю свои предпочтения этой раме.

Поискать по знакомым и объявлениям, найдутся ещё варианты.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Ну, тут не каждый СШ подойдет. Поздние, начиная с 76г (модель 155-411), короткобазные, на них туриться не ахти как хорошо, и они нифига не мягкие по сравнению с туристами. И именно этих стартонов полно на вторичке (по крайней мере у нас в Питере).

П.С. Турист можно брать не дороже, чем за 3 тыщи рублей.

_________________
ХВЗ Старт-Шоссе 1986г. Продан
ХВЗ Турист 1987г
Старт-Шоссе 76г "Клим Чугункин"

Дебаты, дебаты пошли . По мне так качество рам, у поздних моделей, оставляет желать лучшего, а в основном.. чёрт его знает, вроде разница не большая. Поговаривают, мол, жесткость рамы зависит ещё и от её ростовки, что видится вполне логичным утверждением. И да, мне "Турист"/"Спутник" - для городского использования видится удобнее, нежели "Стартон" (чисто моё субъективное мнение - не хочу никого обидеть).
Кстати сегодня, отыскал таки, в закромах барахольщиков, практически комплектный "Спутник В-37". Думаю завтра приобрету, вспомню детство, т.к. "Спутник" был моим первым, полноразмерным (так сказать), велосипедом в 12 лет.

Удачной покупки.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт