Сарай-гараж "Пьяный Кот"

Последнее время тут пошел тренд на создание своих тем. И я решил последовать за ним, и создать свою тему. Плюс сейчас занимаюсь сборкой байка, но для него еще рано создавать тему. Плюс накопились вопросы, которые надо где-то задавать.

резерв

Собственно один из вопросов.
На данный момент собираю байк и есть две рамы из которых можно его собрать.
1. ХВЗ - "Спорт", как написали мне в одной теме В-541. 1970 г (на дропе). С вмятиной на верхней трубе и печальным ЛКП.
2. ХВЗ - "Турист" 1992 г. С вменяемым ЛКП, но розывым (мне не нравится).

Что из этого лучше использовать?

Я бы начал ровнять горб, и по результату смотреть. Если выровняется, то эту раму. Вмятину декоративно закрыть. Порошком покрасить.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

_________________
BeerBike&Co

Да, это В-541, в это не плохая рама для легкодорожного велосипеда, присоединяюсь к сказанному коллегами.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Подскажите, а удавалось ли кому-то выровнять такой горб? не поправить немного, а именно полностью, без остаточных дефектов?

Я что-то не припомню на форуме таких фото отчетов, с видами до и после.
Хотелось бы понять реальна ли вообще такая правка.

Буду ровнять на єтой неделе, скорее всего в ПТ, после чего покажу фото.
Также посмотрите у Kisa в учебнике.

А данная втулка алюминий?
Она сверху чем-то покрыта?
Ее не берет паста ГОИ, вручную почти не чистится.

Также интересует правиться ли алюминиевый обод в разобранном состоянии?

Бедный кот кто ж его напоил

bodw делаешь так , правишь этого конька горбунька если вышло то заганяешь его гривен за 300 и берешь раму украины 111-431 она по большому счету мало чем отличается от туристов но куда прочнее. Вот тогда можно и приступать к крокодилингу. ИМХО

Все правиться!

1. То шар окислення добрячий. Варіанти два: по всім тут відомому методу кинути втулку відKisaти, потім шліфувати/полірувати; або ж купити а в автомагазині пасту для полірування хрому/алюмінію та декілька разів пройтися нею. Краще рішення - поєднання першої та другої поради в тій послідовності, що я виклав.

Вирівнювання втулки - в тиски затискуємо фланець (обов'язково через ганчірку або гуму, щоб потім не вишліфовувати сліди та вм'ятини) увігнутою частиною та уривчастими рухами відгинаємо все взад (головне не перестаратися (можна зламати), зробив пару рухів - вийми, подивися, чи встало на місце). В нуль не виведеш, але фланці під тиском натягнутих спиць самі остаточно вирівняються. Перевірено.

2. Обід. А що саме в ньому не так? Якщо Ви про усунення дуже критичних вісімок та яєць - так, можна більш-менш виправити, решта правиться на станку підтягуванням спиць.

_________________
Нема грошей - нема ̶к̶о̶х̶а̶н̶н̶я̶ натхнення

Править просто. Берешь лом, втыкаешь его куда нить горизонтально, одеваешь раму стаканом (!!! НА СТАКАНЕ ОБЯЗАТЕЛЬНЫ ЧАШКИ РУЛЕВОЙ) и правишь. Хорошо если травмай рядом есть. там везде можно лом воткнуть и выправить пока водитель пьет чай
51й лучше. Им и займись. Втулку выкинь туда где нашел. и купи новые. Вся эта ХВЗшная херня хороша если новая. чуть старье- в хлам.

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

С втулкой все просто.Не вынимая оси,спецом перетянуть конуса,дабы ось вращалась совместно с втулкой.За ось,втулка зажимается в дрель и не прилагая больших усилий зачищается наждачной бумагой на оборотах.
250-400-600 зерно,затем ГОИ,или К2 алюхром.

высыпать шары и конуса закрутить через шайбочку или просто развернуть наоборот.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать